С помощью комплекса электрохимических и структурных методов проанализированы факторы деградации мембранно-электродных блоков (МЭБ) водородо-воздушных топливных элементов (ТЭ) в процессе длительных ресурсных испытаний и ускоренного стресс-тестирования (УСТ). Показано, что основным фактором деградации в обоих случаях является разрушение катодного катализатора, которое сопровождается потерей активной поверхности в результате окисления платины, укрупнения ее частиц и перехода ионов платины в полимерный электролит. Обоснована возможность оценки состояния мембранно-электродных блоков (МЭБ) в ходе длительных испытаний на основании данных УСТ и предложена методика, позволяющая определить рабочий ресурс ТЭ при его функционировании в различных условиях, отличающихся температурой, величинами и режимом токовой нагрузки, а также архитектурой МЭБ.
展开▼