С целью повышения эксплуатационного ресурса рельсов путем модифицирования процессов термомеханической обработки металла приведены описание и пример применения методологии построения карт процесса. Для диапазона температур 800-1100℃ и скоростей деформации 10-10~(-3) с~(-1) рассмотрены результаты сжатия образцов рельсовых сталей, которые различаются составом микролегирования. С помощью карт и структурных исследований обнаружены условия проявления механической неустойчивости металла.
展开▼
