Разработка и исследование специальных пинольных металорежущих станков для растачивания коренных опор в картерах двигателей внутреннего сгорания

摘要

Проведен анализ результатов исследований жесткости шпиндельного узла пиноли (ШУП) и ее влияния на точность растачивания коренных опор в картерах тяжелых дизелей. На основе расчета жесткости шпинделя, его подшипниковых опор и оптимального межопорного расстояния шпиндельных узлов при различных геометрических характеристиках ШУП, установлены их взаимосвязь и расчетные значения его технических характеристик при достижении точности обработки.