Влияние параметров наведения усталостной трещины и места вырезки образца из обода на вязкость разрушения железнодорожных колес

摘要

Проведены исследования влияния максимальной нагрузки цикла и частоты нагружения при наведении усталостной трещины на вязкость разрушения К_(IC) металла железнодорожных колес. Установлена линейная корреляционная зависимость между максимальной нагрузкой цикла и величиной вязкости разрушения. Показано, что незначительное смещение пробы (до 10 мм) при ее вырезке из обода колеса практически не оказывает влияние на вязкость разрушения. Ил. 2. Табл. 4. Биб-лиогр.: 4 назв.