Prozessfuhrung und Regelungsstrategien fur das Widerstandspunktschweissen moderner Werkstoffe im Karosserierohbau

摘要

Steigende Anforderungen an Effizienz und Kosten eines modernen Automobils fuhrten in den letzten Jahren zu einem Umbruch der Fugetechnologien im Karosseriebau. Um dem Anspruch immer leichterer aber gleichzeitig sicherer Karosseriekonstruktionen nachzukommen besteht die Karosserie eines modernen Automobils aus einer Vielzahl von unterschiedlichen Werkstoffen. Vor allem durch intelligenten Materialmix lassen sich Gewichtseinsparungen erzielen [1]. Ebenso vielfaltig sind die damit einhergehenden Moglichkeiten eine sichere, langlebige und beanspruchungsgerechte Verbindung zwischen den Baugruppen herzustellen. Das Widerstandspunktschweissen als schnelles, effizientes und extrem kostengunstiges Fugeverfahren konnte uber die Jahre durch stetige Weiterentwicklung von Prozessfuhrung, -regelung und -uberwachung auf die geanderten Voraussetzungen angepasst werden. Trotz seiner langen Geschichte ist es deshalb auch heute noch ein dominierendes Fugeverfahren im automobilen Karosseriebau. Die Punktschweissbarkeit eines Bauteils ist nach Abbildung 1 abhangig von den drei Einflussfaktoren Werkstoff (Schweisseignung), Konstruktion (Schweisssicherheit) und Fertigung (Schweissmoglichkeit).