摘要:公路沥青路面因其平整度好、易于改扩建及再生利用的特点被广泛应用于高等级公路。我国采用沥青铺筑路面的时间大约可追溯在建国前,经历了建国前、上世纪六七十年代、八九十年代,以及两千年前后至今四个重要的发展时期。根据当时我国的经济条件、石油工业水平以及人们对于沥青筑路认识的不断深入,为了满足人们对行驶品质的要求,沥青路面的材料结构形式也不断地从低级向高级发展,不同时期的沥青路面会表现出不同的性能特点及病害类型。从渣油表面处治、渣油贯入式路面到抗滑表层AK,再到沥青混凝土AC,病害从泛油到水毁到车辙,每一次沥青路面技术的发展都在克服一类主要的病害类型,却往往要面临另一类病害的产生。SMA和OGFC路面从多角度优化了现行应用最多的AC路面,前者让路用性能得到了全面提升,后者强调了排水功能,但实际寿命短的问题仍很严重。