摘要:海洋水合物以其潜在的巨大资源价值和环境效应近年来引起地学界的极大关注,南海北部陆坡是我国重点研究的海域之一。ODP184航次在南海北部实施的钻孔为该区水合物研究提供了宝贵的第一手资料。通过对钻孔资料的研究表明,东沙东侧沉积速率比西侧高得多,对水合物的形成更有利。1144和1146站位甲烷浓度很高,其中1144站位最高达64982×10-6,以生物气为主,1146站位最高达85205×10-6,以热解气为主;1148站位甲烷浓度较低,以热解气为主;而1145站位甲烷浓度极低,因此从甲烷浓度来看1144、1146站位附近最有利于水合物的形成。孔隙水成分来看,1144站位没有发现氯浓度、盐度等指标明显变化,表明没有水合物存在;1146站位476m以下氯浓度和盐度明显下降,并与烃类气体含量明显增大相对应。可能与水合物有关。从烃类气体浓度变化和孔隙水成分变化来看,1148站位458~492m的滑塌层可能是气体和其它一些元素运移的盖层。