摘要：为了适应环保新要求,SCR超低排放改造后,氨气和NOX不可能全部发生反应,逃逸是不可避免的,尿素投入过量,氨气输入过量,NH3氧化等副反应速率将增大,如SO2氧化生成SO3,在低温条件下SO3与过量的氨反应生成NH4HSO4,导致空预器堵塞;氨气的过量和逃逸取决于(NH3)/(NOx)、工况条件和催化剂的活性用量(工程设计氨逃逸不大于3ppmv,SO2氧化生成SO3的转化率≤1％);氨的逃逸率增加,在降低脱硝率的同时,也增加了净化烟气中未转化NH3的排放浓度,进而造成二次污染;硫酸氢铵牢固粘附在空预器蓄热元件的表面上,使蓄热元件发生积灰,减小空预器内流通截面积,从而引起空预器阻力的增加,降低空预器换热元件的效率;硫酸氢氨堵塞催化剂孔,降低催化剂活性;硫酸氢氨与飞灰结合沉积在空气预热器表面;与飞灰混合,改变ESP飞灰品质;亚硫酸对空气预热器和烟道有腐蚀,造成空气预热器压差偏大,不但导致辅机厂用电率升高、风机喘振失速等问题,也严重影响机组接带负荷能力及锅炉设备的安全运行,必须对空气预热器进行升温或在线高压水冲洗.我厂经过多次对空气预热器进行升温,有效控制住了空气预热器堵塞的发展程度,提高了机组接带负荷和供热能力,同时也降低了辅机厂用电率,为今后空气预热器清堵工作积累丰富了经验.
