摘要：社子岛位于台北市西北侧,位于基隆河、淡水河下游交会地区,并为二河所环绕,北面隔基隆河邻接关渡平原及关渡自然保留区,西南面隔淡水河与新北市五股区、芦洲区相对,东南面与社子、葫芦堵相接.因防洪因素禁限建迄今已40余年,后因社子岛地区已调整防洪计划而朝解除禁建方向进行都市计划检讨,台北市政府自2015举办社子岛户外开讲听取居民意见,后续提出三个方案,经i-Voting选出""生态社子岛"为开发方向.岛内人口数预计从现住户约1.1万人于目标年2031年增长至3.2万人,开发后之重大工程建设及人口成长预期对当地新增大量衍生交通的需求,故本计划重点系针对生态社子岛做长期永续运输规划.社子岛三面环河,现况仅有延平北路、社子大桥两条联外道路,为因应未来岛内3.2万人日常通勤运输,以契合生态社子岛主轴及本市共享、绿能、E化之交通政策,以大众运输系统路网覆盖全岛为原则,配置完整大众运输路廊,串连居民日常生活,使大众运输成为居民区内外运输主轴,道路配置则缩减车道使用宽度,优先提供完整、连续之自行车及人行空间,并结合停车供给导向政策,以法定停车位折减策略,配合道路取消路边停车、停车内部化管理,建构总量管制停车管理计划.最后,台北市政府于社子岛预留电动车等新形态绿能运输工具发展之机会,兴建再生能源建筑供车辆充电,并于公共设施用地则配合制订再生能源政策、设置共享运具及相关设施,以车站向外扩建YouBike、共享车辆系统,提升居民使用便利性,降低车辆持有及使用,以达成绿运输使用率80％目标之永续交通.
