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2013年滇越铁路昆明论坛

2013年滇越铁路昆明论坛

  • 召开年：2013
  • 召开地：昆明
  • 出版时间： 2013-03-23

主办单位：云南省政协

会议文集：2013年滇越铁路昆明论坛论文集

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  • 摘要：对于今天滇越铁路申请世界文化遗产文化名录的工作，能从方苏雅的政治理念中获得的启示，总结出了务实态度，对话和协商，责任感，与滇越铁路息息相关的中国和越南是保护滇越铁路的主要力量，在滇越铁路保护的工作中，铁路沿线自然风光的保护也不可忽视。
  • 摘要：本文讲述了滇越铁路的开通促进了经济、社会的发展和改变，同时任何一个世界遗产，只要申报世界遗产成功就能成为一个品牌，国家及社会就应该投入更多的人力和物力去保护和利用它，它的社会价值都是不可估量的，有申报世界遗产的基础，滇越铁路就能够在保护和开发中做得更好。推动滇越铁路社会的价值、经济价值、文化价值。假如不关注它，它就会慢慢的被荒废，被损坏，被遗忘，最后成为一段被消失的历史。
  • 摘要：本文讲述了在工程技术方面，对滇越铁路，尤其是中国境内的路段最恰如其分的描述就是“壮举和创新”，甚至可称之为“疯狂”。同时也为这条铁路的修建以及修建过程中的技术转让做出了重大的贡献。桥面由两座三角形桁架拱臂托起。每座三角形桁架拱臂都分别架设于两边峡谷的峭壁上。通过底部的球形联轴铰，围绕桥的中心轴将两个三角形桁架拱臂连接安装，然后再进行连通隧道两端的桥面铺轨工程。对滇越铁路进行保护以及向联合国教科文组织申报世界文化遗产，都是对那些为人类进步献出生命、却常常未留下姓名的人们应该保留的尊重。希望在法国政府的支持下，中国政府与越南政府共同努力工作、翻修和提升这条铁路的价值，以便促成滇越铁路成功申报世界文化遗产。
  • 摘要：文章指出,建设于一百年前的"滇越铁路",是上世纪初中国走向世界的最早纽带;是百年以前欧洲工业文明和法国文化进入亚洲的历史记载;是中国被迫打开国门,逐步走向殖民地的象征;也是近代中国工业文明发端史的一项重要标志和云南走向开放和面向世界的历史见证;更是无法复制的人类历史文化遗产;因此,应该立即行动,申报滇越铁路为世界文化遗产.申遗成功后,能提升云南旅游品牌形象,加强和越南的旅游合作,刺激和带动铁路周边的经济发展，申遗工作可以和越南联合进行,并争取法国的支持和帮助，提出了整合发挥各电视、广播、网络、报刊等媒体优势，特别是民间力量，做好滇越铁路历史文化的宣传作用，形成关注申遗的良好社会氛围。按照管理权和经营权分开的原则，盘活百年存量资产，开发历史文化价值等方面的建议。
  • 摘要：毋庸讳言,100年前建成通车的米轨滇越铁路是百分之百的殖民产物,是100多年前的法国殖民主义政府侵略中国、掠夺云南人民财富的历史铁证.但是,作为历史唯物主义者,正如必须历史地、辩证地分析和评价每一个历史事件和历史人物一样,也必须历史地、辩证地分析和评价滇越铁路的历史文化和现代经济价值.百年米轨滇越铁路在现代条件下，无论其交通运输功能，还是其经济价值，特别是其文化意义，都已经把其“殖民原罪”远远的抛给了历史。米轨滇越铁路作为一个特殊的历史文化，必须把对它的保护利用摆上国家、特别是云南省的重要议事日程，竭尽全力把它保护好、利用好，在保护中利用，在利用中保护。那种以“殖民产物”为借口，轻视、忽视，甚至放弃对百年米轨滇越铁路历史文化进行保护的观点和态度，不是以此为托词放弃责任，就是历史唯心主义的极左论调。无论谁放弃对滇越铁路历史文化的保护，都将成为历史的罪人。
  • 摘要：滇越铁路是云南省重要的工业和文化遗产,具有很高的历史价值和科学价值.滇越铁路的保护与利用涉及面广、工作量大,面临的困难和问题较多.既需要党委政府和有关部门的重视和支持,也需要全社会的广泛理解和参与.在这条铁路处于兴衰存废的关键时候,慎重作出决策,努力做好保护传承和开发利用工作,为百年滇越铁路重新焕发生机与活力创造条件.讲述了开展遗产资源现状调查，分析了纳入依法保护范畴，提高保护利用水平，解决永久保护问题，总结了研究申遗的可行性，同时建立保护管理新体制。
  • 摘要：滇越铁路以"卓绝设计、奇险施工、浩大工程"而著称于世,作为中国西南地区的第一条铁路、中国通往国外的第二条铁路,承载的不仅是交通运输的变化,也带来了异域文化和西方的理念.滇越铁路的文化遗存凝结着东西方文化的精髓,堪称中国铁路发展史乃至世界铁路发展史中珍贵的活文物、活标本和活化石,是我国乃至世界的一笔丰厚的工业文化遗产.如今,随着泛亚铁路东线等新型铁路修建速度的加快,玉蒙铁路的通车,云南将迎来铁路运输史上一个崭新的时代,而古老的滇越铁路已经面临着存与废的紧要关头.总结出了滇越铁路是工业革命时期的产物，而工业遗产的提法是近几年提出来的，滇越铁路一直由铁路部门管理使用，为满足铁路交通运输的要求，原来铁路的一些设施和建筑物已发生了较大变化，保存状况普遍不佳等方面的问题，要进一步深入挖掘滇越铁路的历史价值和文化意义，以“申遗”为契机，提升滇越铁路的品牌形象，打造一个围绕滇越铁路的世界级旅游产品和一条黄金旅游线路，形成一条新的多产业、多经济增长点的产业链，使之成为云南旅游“二次创业”的亮点，实现云南旅游新的腾飞。
  • 摘要：本文首先讲述了应该站在人类文明发展的高度来对待历史文化问题,对待作为工业文明的经典之作的滇越铁路;应该增强坚守文化自觉性的同时,尽可能减少文明传播的盲目性和野蛮危害,以获取更多的发展机会和发展能量;应该坚守中华民族的文化基因,强化文化主权意识,才能正确处理好文化交流与文明交融问题.
  • 摘要：晚清末年,正当大清帝国风雨飘摇之际,清政府被迫打开了云南的大门,法国人的小火车铁路铺进了云南.小火车的到来,带来了西风,也伴随着先进的科学技术,商品贸易和现代文明.最早的"经济特区"也在昆明的火车站附近应运而生.此时的中国革命浪潮汹涌澎湃，大时代的变迁使云南的近代繁荣景象空前。滇越铁路深刻地影响云南的政治、经济、文化的状态。滇越跌路的内涵和外缘远远超越了它的本身，百年后的回望，对它更有更深的追忆和缅怀。滇越铁路的通车，带来了外商和洋货，对云南的经济繁荣和文明起到了空前的推动，同时也带走大量云南的矿产和资源产品，云南出现了前所未有的社会景象。
  • 摘要：本文首先讲述了大革命时期沿滇越铁路燃起的革命星火，抗战时期沿滇越铁路中共越共并肩战斗历程，描述了滇越铁路记录的支援越南抗法及解放斗争的故事，援越抗美时期滇越铁路立下的不朽功绩，隆重纪念这条光荣的铁路，承载着红色革命记忆的铁路百年华诞!
  • 摘要：19世纪末和20世纪初,在欧洲及法国修建了许多利于当地发展的铁路线路.这些线路中有许多是通往山区的,尤其是那些公路线路难以到达或者是根本无法到达的高山地区.因此瑞士率先实现了这类工程的建设不足为奇.随着旅游业的发展,这些线路由最初纯粹的交通用途演变为引领新的客户群体进行大自然、文化以及一些运动项目的探索线路.铁路功能用途的频繁改变可以证实这一点。尤其是位于山区的铁路线路，运营的收入无法抵偿维修保养的费用。这条铁路曾在云南省的发展中扮演着重要的角色。但是与发展紧密相连的交通运输则需要公路和铁路基础设施的建设，而这些交通设施的完善却宣告了滇越铁路云南段面临运营的末日。
  • 摘要：本文讲述了世界遗产的概念，世界文化遗产的申报条件，总结了世界文化遗产的评审标准，世界遗产管理、申报与咨询机构，世界遗产申报程序，分析了滇越铁路申遗的可行性。
  • 摘要：滇越铁路的修建客观上促进了云南经济社会发展,其作为我国仅存的一条米轨铁路,具有极为重要的历史文化意义和保存价值.目前,滇越铁路面临着存废危机,云南有必要加强与法国等相关国家合作,争取将滇越铁路列入世界文化遗产目录,保存其应有的历史文化价值.当前应以滇越铁路申遗为契机,深化滇法全面合作,提升滇越铁路的保护和开发利用水平,充分发挥其文化、旅游和经济等方面的价值,开启一个重新认识这条百年老路的"窗口",让来自世界各国的游客和铁路沿线人民共同分享工业文明的这一成果.
  • 摘要：本文首先讲述了滇越铁路的申遗问题，分析了滇越铁路是否够格成为“世界文化遗产”，它必须代表一种独特的艺术成就是一种创造性的天才杰作，它必须在一定的时期内，或者在世界的某一个区域内，体现了人类大的变革时期观念的转变等五个方面的标准，滇越铁路申报"世界文化遗产"的问题提出了确立中国(云南)和越南联合申遗的体制，成立中国(云南)方面申遗的筹备小组，在此基础上，正式成立中越联合申遗的机构，正式开展滇越铁路的申遗工作方面的看法.
  • 摘要：本文通过多次参与滇越铁路调研的见闻和资料,从以下几个方面谈了作者的观点和建议:滇越铁路的保护和重新利用是云南建设面向西南开发的重要桥头堡的重要内容之一;与越南联合申报,滇越铁路有望成为世界文化遗产;滇越铁路的价值与近年来日益受到重视的世界文化遗产新动向:文化线路遗产密切相关;提出了深入谋划和越南合作一起申报滇越铁路为世界文化遗产的事宜，滇越铁路沿线各州市应抓紧和加强对滇越铁路尚存遗址和遗物的保护力度等方面的建议。

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