摘要：随着带有面向反面的旋转桨叶的沃尔沃Penta IPS的开发成功,船用推进器技术的科学研究水平又向前跨了一大步.高速船舶所用的IPS推进系统,已在全世界范围内通过船舶领域内证明是适用的.记录显示,沃尔沃Penta IPS系统节省了30％的燃油,达到了小于30％的二氧化碳排放,增加了40％的巡航范围,最高速度提高了20％,加速性能提高了15％,而且感觉到的噪音降低了50％,沃尔沃Penta IPS让高速船舶的设计师们、船长们及建造师们折服,使他们的视线从传统的内侧螺旋桨转移到复合的集成柴油动力箱设备上来,这些设备带有向前的面向反面的旋转(CR)螺旋桨.在根据设计要求来设计新的船舶时,目前绝大多数的工作船与巡逻船的老板与船主,更为看重的是全寿命期内的费用和环境等问题.当前在设计一艘高速船舶时,一个最大的任务就是选择一个有效的高性能推进系统.不仅是设计师或者船厂,会考虑船舶上应该配置什么类型的推进系统,船舶的使用者们也会非常关心这个问题,以确保在整个使用周期内该船舶的燃油效率与船舶使用最为优化的.在大的速度范围内的高净推力效率、在水中操纵设备的完美的操纵便利性,以及弹性安装设备带来的低噪音与振动特性,使得沃尔沃Penta IPS系统在20-45节的速度范围内,比其他推进系统更为出色,成为了11-33米船长范围内的快速船艇的第一选择.
