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中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会
中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会
召开年:
1996
召开地:
出版时间:
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1.
广州地铁一号线工程综合研究
曾宝贤
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
地下铁道;
2.
排桩与内衬组合的地下车站结构设计探讨
邹永尧
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文提出了排桩与内衬组合车站结构设计的一般原则和四种计算模式,结合广州地铁一号线工程进行了综合分析评价,并应用于工程设计和施工中。
结构设计;
3.
广州地铁一号线工程红色碎屑岩工程地质特征
王茂靖
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文深入分析了广州地铁一号线碎屑岩层的工程地质特征及其差异性风化规律,对掌握广州市区基岩工程地质条件,各类工程和基础设计、施工具有一定指导意义。
地下铁道;
4.
广州地铁一号线工程芳村车站结构设计
刘启峰
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
芳村车站是广州地铁一号线工程中最长的车站,该站集功能多、结构型式复杂、施工方法多样于一体。
地铁车站;
5.
广州地铁一号线杨箕站港机厂宿舍楼段围护桩设计计算分析
周小华
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
广州地铁一号线杨箕站西端,有港机厂A8宿舍楼与车站基坑相距约2m。
地铁车站;
6.
地下铁道车站采用密排矩形挖孔桩支护兼作主体结构设计初探
朱祖华
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
通过对广州地铁一号线西门口车站围护结构设计实例介绍,推出一种新的围护结构形式,对今后的地铁工程和类似地下工程设计,具有一定的参考价值。
地下铁道;
7.
时间序列数值预测方法在地下工程中的应用
王燕凯
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文介绍北京地铁复八线施工监控量测数据,运用时间序列理论,采取多种预测预报方法,对施工引起的位移进行预测研究。
数值预测;
8.
节理裂隙岩体中地铁隧道支护设计方法述评
李久林
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文介绍了节理裂隙岩体中地铁隧道支护设计方法,并对每一种方法做了评述。
地下铁道;
9.
上海地铁二线一期工程的土建工程的简介
董云德
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
拟建中的上海地铁二号线一期工程和已建成的地铁一号线构成了上海市快速轨道交通体系的基本框架,对改善上海市地面交通的紧张程度有着重大意义。
土建工程;
10.
广州地铁一号线工程结构防水设计实录
王晋川
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
广州地铁一号线工程是一个工程地质复杂、气候潮湿多雨、结构复杂多样、施工方法多样、工期紧的工程。
地下铁道;
11.
深圳市客运轨道交通网络总体规划
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
随着深圳市社会经济的发展以及香港回归在即,深圳市现有的公共交通已日益成为城市发展的瓶颈。
地下铁道;
12.
地铁车站围护结构的施工措施与体会
徐淑芳
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文通过对广州地铁一号线体育中心站的围护结构施工实践,对围护结构的设计及施区问题提出看法与建议。
地铁车站;
13.
上海地铁1<'#>线工程防水技术综述
曹迪光
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
地铁工程;
14.
浅析广州地铁一号线区间隧道结构防水工程中的刚性,柔性防水
邓强
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
防水工程;
15.
矩形截面对称配筋双向偏心受压柱计算方法的探讨
张登雷
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)附录五对称配筋矩形截面双向偏心受压柱配筋计算方法有局限性,该文对其适用范围展开分析,并提出计算办法。
配筋计算;
16.
地铁车站基坑矩形挖孔桩力学特性现场测试
马德云
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
矩形挖孔桩是一种较为特别的深基坑围护结构形式。
地铁车站;
17.
浅论特大直径人工挖孔桩的设计与施作
朱宗明
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文介绍了广州地铁一号线物业地块-中喜大厦地下室电梯井围护结构的设计与施作情况。
结构设计;
18.
广州地铁一号线区间隧道施工之我见
王连池
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
广州地铁一号线区间隧道采用的是浅埋暗挖法施工。
地下铁道;
19.
广州地铁工程土方调配系统优化方案
朱本祥
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文从广州地铁工程多工点同时施工,土方工程量大,土方施工受气候和环境影响大的实际出发,把工点间的土方调配平衡问题作为一个系统来分析,以系统工程理论为基础,提出了土方调配的优化方案及实施控制原则,并给出了计算机作方案优化的程序框图;文中指出土方平衡调配的成败,对加快地铁工程进度,节省地铁工程投资具有重大的意度,其经验和才识值得类似工程借鉴。
地下铁道;
20.
公园前车站换乘节点的结构设计
石义军
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
广州地铁一号线工程中的公园前车站是目前国内规模最大的地铁车站。
结构设计;
21.
青岛地铁第一期工程区间隧道围岩特征及支护设计
李久林
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
支护设计;
22.
广州地铁简介及车站初期支护参数的选择浅析
区镇中
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文简略综述广州地铁施工概况及施工过程中出现的工程问题,以及对地铁车站初期支护作一评述。
地铁车站;
23.
浅埋暗挖地铁隧道监控量测与信息反馈
吴康保
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
监控量测与信息反馈是地下工程新奥法施工的一项重要内容。
浅埋暗挖;
24.
广州地铁存车线浅埋暗挖法区间隧道设计
扈森
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
浅埋暗挖法加辅助工法是地下工程界研究的重要课题,该文通过广州地铁一号线中跨度最大的存车线隧道设计,介绍浅埋暗挖法在广州地铁一号线中的应用。
地下铁道;
25.
浅埋土层隧道稳定性分析
杨秀仁
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文对浅埋土层隧道设计和施工中的稳定性问题进行论述,阐述了浅埋土层隧道的主要设计思想和施工中所采用的施工方法及技术措施与稳定性的关系,指出了不同施工方法中隧道上方坍落体的型式和影响隧道稳定性的各种因素,并对如何提高和有效控制隧道的稳定性提出了自己的看法。
稳定性;
26.
地铁折返线上部空间的利用
张喜正
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文从不同角度通过对芳村站站厅层公共区与其折返线上部地下空间结合问题的分析,对地下空间的合理开发利用进行探讨。
地下铁道;
27.
广州地铁一号线农讲所站逆筑法顶板土模的施工
黄忠明
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
广州地铁一号线浓讲所站盖挖逆筑法顶板采用土模施工,施工周期缩短、投资节省,获得了在淤泥土质层上施作土模的第一手可靠资料,并为中板土模的施作以及其它类似工程采用土模提供了借鉴。
地下铁道;
28.
广州地铁一号线黄沙--长寿路泥水盾构初始掘进开挖面稳定控制的分析
张宗贵
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文以黄沙-长寿路70m盾构初始推进为工程背景,就该段地面沉降问题的原因和所采取的对策,及其效果进行描述,着重分析了泥水加压式盾构机在松散软弱的沙层和淤泥地层中掘进隧道的开挖面稳定控制技术,并就该类盾构机的开挖面泥水压力自动控制原理、泥水特性指标,开挖面控制机理,及施工中的重点管理项目展开讨论。
稳定控制;
29.
广州地铁农讲所车站逆筑法施工技术
蒋光全
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
农讲所站是广州地铁一号线上唯一采用逆筑法施工的地铁中间站。
地铁车站;
30.
广州地铁一号线盾构工程端头岩土稳定性计算及加固方案
许少辉
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
盾构工程中一大难点和重点是盾构机进出端头,而广州盾构工程中部分端头岩土物性很差或较差。
盾构工程;
31.
广州地铁一号线黄沙站至长寿路站泥水加压盾构掘进沉降初析
钟长平
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文初步分析了广州地铁一号线黄沙站至长寿路站泥水加压盾构掘进沉降的规律。
沉降控制;
32.
深基坑锚喷支护的极限平衡设计与分析
葛树高
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
通过对土体锚喷支护中锚杆受力机理的简化,结合传统的边坡稳定性分析理论,提出了最危险滑面的计算机自动搜寻方法以及基坑锚喷支护的极限平衡设计与分析程序。
隧道;
33.
完善功能、实现零的突破
于波
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
在广州地铁一号线这种大容量的地铁工程中,全面解决残疾人乘降条件在中国还没有先例,是一个新的尝试和突破,她无论给地铁车站设计,还是合理处理车站运营管理都将带来诸多复杂的技术难题。
地下铁路;
34.
广州地铁隧道箱体裂缝的控制
贺仁安
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
通过优化配比设计降低水化热,升温阶段降主推迟温度峰值,降温阶段控制降温速度,外部减少纺束,从而达到控制温度应力,控制裂缝的目的。
地下铁道;
35.
广州地铁一号线工程软土工程地质特征及几点认识
赵平
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
广州地铁一号线工程沿线软土主要为海陆交互相沉积,表层有1 ̄4m厚的杂填上(或种植土),其下为软土层,土层的起伏和厚簿有较多的变化(0 ̄18.34m),沉积于台地古沟槽、台间谷地、珠江河谷平原。
地下铁道;
36.
浅埋黄土隧道径向压力的测试与分析
王连池
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文以军都山隧道黄土试验段径向压力量测结果为例,对不良地层中双线铁路隧道支护与土体间接触应力的大小及其分布规律和衬砌所受形变压力的状态;隧道洞周土体与支护共同作用的特征;土质大跨度隧道的施工方法及合理支护形式进行了分析和探讨,其对今后类似隧道的安全施工和支护结构的设计具有一定的参考作用。
隧道支护;
37.
大幅度降低工程造价是城市地铁建设的方向
孙学策
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
建设快速轨道交通对缓解中国百万人口以上的大城市的交通紧张问题是十分必要的。
地铁建设;
38.
北京地下直径线出口预埋工程结构设计
刘沐良
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
钻孔桩作为支护结构已被广泛用于深基坑开挖工程,特别是建筑群密集的地区;该文结合北京地下直径线出口预埋工程,介绍了钻孔桩既作为支护结构又作为主体结构一部的设计方法,为类似工程提供有益的经验。
结构设计;
39.
全面分析地铁车站的外水压力
崔京浩
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文就铁路隧道、公路隧道、市政工程、水工结构、民用防护工程、煤矿竖井、地铁车站等地下工程对外水压力的观点和作法做了介绍和评述,指出外水压力对地下结构的作用是否可以折减,应根据工程的具体情况如使用功能,工程地质与水文地质条件,埋设深浅以及导排水措施等因素全面考虑,认为对城市浅埋民用地下结构如不加有效的导排水设施一般以不折减为宜。
外水压力;
40.
广州地铁黄沙车站结构设计及其优化
王俊强
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
广州地铁黄沙站是盾构发始发站,又是97年7月1日首期通车广钢至黄沙站最后一个车站。
地铁车站;
41.
北京地铁复一八线区间隧道设计简介
刘运亮
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文着重介绍了北京地铁复-八线区间隧道浅埋暗挖结构设计与施工,设计计算方法,并简单阐述了区间渡线段、马头门、竖井锚喷支护、结构防水及监控量测设计与施工技术。
隧道设计;
42.
广州地铁矿山法暗挖区间结构设计
刘书斌
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
广州市地下铁道一号线工程,从烈士陵园至体育中心段区间采用矿山法暗挖施工,目前工程进展顺利。
结构设计;
43.
广州地铁花地湾站基坑支护
余桂生
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文结合广州地铁花地湾车站圆型截面混凝土支护桩设计计算的实际情况,介绍圆型截面支护桩设计计算及桩顶位移的近似计算方法,同时用等效截面法对支护桩进行单边配筋计算,效果理想,节约了钢筋。
地铁车站;
44.
公园前车站结构设计
牟锐
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文以广州地铁一号线工程中规模最大,结构最复杂之换乘站--公园前站为例,详实、系统地分析和总结了地铁车站结构设计的方法和工程措施,并对该站采用的几种新型结构设计方法和工程处理措施作了全面的论述,以期对地铁车站结构设计提供一定的参考。
结构设计;
45.
广州地铁无缝线路设计思路及方法
傅宏毅
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文主要论述了广州地铁无缝线路设计的思路和方法以及施工方法简介,结合广州地铁的实际情况,对无缝线路设计中锁定轨温的确定、长轨设计、强度稳定性检算以及焊接施工方法等关键内容进行了探讨,介绍了针对广州地铁小半径曲线多、大坡道多等难点在设计中的体现和采取的对策,并对地铁无缝线路以及铁路无缝线路的设计与施工提出了建议和看法。
地下铁道;
46.
地铁线路纵断面坡度设计探讨
庞秀文
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文根据列车在地铁地下线路各种坡度的纵断面上运行时分和能耗的计算,提出了优化的纵断面形式,以其达到降低工程造价和减少运营费用的目的。
地下铁道;
47.
土钉支护设计与施工技术指南
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
土钉支护;
48.
中山七路站西段工程处理措施
周勇
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文简要介绍了中山七路车站地质概况,着重阐述了该站在人工挖孔桩施工中出现的各种问题及所采取的工程措施,对于在淤泥层较厚和有含水砂层的地质条件下进行挖孔桩施工有一定的借鉴作用。
地铁车站;
49.
广州地铁公园前车站板、梁、柱节点抗剪静力试验研究
田韶英
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
铁道部第二勘测设计院为广州地铁公园前车站设计了一种新的板、梁、柱节点,该文对该种构造形式的节点抗剪进行了静力试验研究。
静力试验;
50.
北京地铁热--八区间隧道半断面插刀盾构施工初探
郭建国
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
北京地铁建设公司同铁道部隧道局科研所依据北京地区地质条件研制的半断面插刀盾构机,已进入北京地铁复-八线热八区间施工现场。
地下铁道;
51.
上海地铁1号线的防水工程
薛绍祖
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
|
1996年
摘要:
该文介绍了上海地铁1号线地下车站的结构防水和盾构法圆形区间隧道的多层设防体系。
防水工程;
52.
深港罗湖、皇岗/落马洲口岩旅客过境轨道接驳工程
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
由于深圳与香港间过境客流迅速增长,现有旅客过境口岸及配套交通设施的能力已趋于饱和。
轨道工程;
53.
沈阳市轨道交通的规划
曾伟时
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
发展城市轨道交通,是大中城市解决交通问题的必由之路。
交通规划;
54.
广州地铁二号线工程主要工程地质问题
陈明东
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文简述广州地铁二号线工程新市至赤岗段沿线的地质概况及工程地质分段情况;在地铁二号线可行性研究阶段勘察成果的基础上,分析沿线存在的主要工程地质问题如断裂活动性及其挤压破碎带、煤层采空区、岩溶、软弱夹岩层、海冲积层、隧道过江、环境地质问题等的分布与性质,以及其可能对工程建设产生的影响,并针对不同的工程地质问题提出相应的工程勘察建议和工程布置与工程处理措施建议。
工程地质;
55.
地铁车辆段设计规模的探讨
张雄
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文通过对中国近期建设的上海地铁车辆段和广州地铁车辆段的设计与北京地铁和香港地铁车辆段等进行分析比较,对合理确定地铁车辆段的设计规模进行探讨。
地铁车辆段;
56.
浅析广州地铁车站建筑装修设计技术管理
于波
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
广州地铁一号线工程全线设有16座车站,共计有来自不同地区、不同部门的7个车站设计单位参加车站建筑装修设计工作,致使在设计工作中,充分贯彻市政府及地铁公司的设计意和总体对该工程建筑装修设计提出了指导思想和若干规定带来了较大的难度,尤其在设计周期短、出图量大、协调内容多的五边工程中,保质、保量、按时的完成设计任务就更难。
地铁车站;
57.
广州地铁一号线工程结构自防水实录
王晋川
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文作者就参加广州地铁一号线工程的结构与防水设计工作谈谈结构设计方案与结构自防水的关系,混凝土配合比、外加剂、掺合料与结构自防水的关系,施工组织管理及施工工艺与结构自防水的关系。
地铁工程;
58.
车站地下结构地下水压力折减分析
周勇
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
确定车站地下结构地下水压力设计原则是一个较难的课题。
地铁车站;
59.
土钉支护用于地铁车站施工开挖的可行性
陈肇元
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
在地铁车站大规模施工开挖中,根据现场土体特点,有可能采用土钉支护替代传统支护方法,土钉支护具有突出的经济技术效益,值得加以推广,该文提出的“土钉支护设计与施工指南”,可为具体应用这一技术作参考。
土钉支护;
60.
浅析钢筋混凝土管片开裂对广州地铁盾构隧道的影响
叶建兴
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
钢筋混凝土管片是盾构隧道的永久结构。
隧道;
61.
城市地下铁道运行间隔对运输能力的影响及缩短是隔的对策
庞秀文
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文对运行间隔对运输能力的影响,运行间隔的分类,构成因素及缩短运行间隔的方法进行了探讨。
运行间隔;
62.
广州地铁一号线总体设计构思
汪禾
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文论述广州地铁一号线总体设计、土建工程和设备系统设计的主要构思,并重点介绍土建工程及设备系统有关专业设计的简要内容。
地下铁道;
63.
广州地铁桩基转换工程
曾宝贤
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文主要对线路通过桩基群,如何处理作了全面的综述。
地下铁道;
64.
芳村车站梁板内力探讨
牟锐
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文通过研究广州地铁芳材车站结构中纵向肋梁在板内弯矩、剪力分配的影响,提出了纵向肋梁刚度对板带弯矩、剪力分配的若干看法。
地铁车站;
65.
塔柱式地铁车站设计探讨
王良
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
塔柱式车站在前苏联地铁中应用较多,中国在青岛地铁设计中采用了这种形式。
地铁车站;
66.
广州地铁东山口站优化设计实例简析
陈荣庆
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
地铁车站;
67.
侧式单层车站评价
郭建国
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
地铁造价过高已严重制约了中国的地铁发展。
地下铁道;
68.
地铁车站规则设计有关问题的探讨
任江
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
地铁车站;
69.
广州地铁一号线盾构东段施工控制初探
竺维彬
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
交通繁达、建筑物林立、人口居住稠密以及地下城市设施密集的都市区进行地铁建设,盾构隧道法不失为保障安全、保证质量和进度的施工方法。
盾构施工;
70.
天津市快速轨道交通系统远期规划探讨
刘洪
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
随着国民经济的发展以及改革开放、社会主义市场经济的需要,原天津市城市总体规划中不适应形势要求的内容要随着城市功能布局的改变而变动。
交通系统规划;
71.
广州地铁车辆国产化思路
陆缙华
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
广州地铁车辆是引进设备,对于引进设备如何走国产化的路子提出了具休的想法:一、引进与国产化的关系;二、国产化的步骤;三、国产化的途径。
地铁车辆;
72.
深基坑开挖中钢支撑的力学分析
肖权武
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
地铁车站用钢支撑一般按两站铰支的压弯构件计算,经理论分析和实际监测可按一端铰支另一端固定的压弯构件计算。
钢支撑;
73.
芳村车站地下连续墙的设计计算
邹永尧
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文以芳村车站连续墙设计为例,全面阐述了深基坑工程围护结构按荷载“增量法”理论计算的原理及计算方法。
计算方法;
74.
北京地铁车站桩墙支护结构设计
李秀舫
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文结合永安里车站的工程实践,论述盖挖逆作车站采用桩墙支护的结构特点及在工程中的具体应用,并提出车站结构计算原则,计算模式及内力计算中有关问题。
结构设计;
75.
地铁结构设计中控制裂缝宽度问题的探讨
邹永尧
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
地铁结构设计中最大裂缝宽度的验算是影响结构配筋的重要因素。
地下铁道;
76.
浅谈北京地铁复-八线防水工程
单兆铁
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文主要介绍北京地铁复-八路各车站和全线区间的防水标准、防水原则和具体的防水设计(包括选材),对特殊部位如连拱交汇处、变形缝、施工缝、穿墙管等的防水处理加以阐述。
防水工程;
77.
广州地铁一号线盾构工程盾构施工及泥水盾构在广州的应用
许少辉
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
广州地铁隧道施工有三种施工方法,分别为明挖法:芳村段和体广区间;暗挖法:烈士陵园至体育中心四个区间;盾构法:黄沙至烈士陵园六个区间,盾构段中西段以砂和淤泥质工为主;而东段以残积土和风化岩为主;西段选用了泥水盾构(TBM),而东段则选用了土压平衡盾构(EPBM)。
地下铁道;
78.
广州地铁控制中心螺旋楼梯内力分析及结构设计
林旭明
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
过去常有的常规的螺旋楼梯已经不能适应建筑师的创新意识和对建筑观瞻效果的进一步提高。
结构设计;
79.
软土地基地铁车站施工技术综述
翁可儿
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
论文介绍上海软土地基地铁站施工技术,上海隧道工程股份有限公司早年开始参与地铁试验工程,在地铁1号线建设中先后完成了上海火车站地铁车站、漕宝路站、万体馆站、黄陂路站、人民广场站、汉中路站等6座地铁车站,积累一整套适应上海软土地基施工地铁车站技术和经验,即采用地下连续墙围护及多道支撑开挖基坑的顺筑法施工,以及为适应早日恢复交通、缩短施工周期的逆筑法施工。
地铁车站;
80.
广州地铁公园前换乘车站的功能设计
于波
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
广州地铁公园前车站是广州市地铁一、二号线上“+”字形换乘车站,由于站位所处的地理位置及广州市轨道路网规划的原因,该站无论上、下车,还是换乘的高峰设计客流量均很大。
地下铁道;
81.
广州地铁长寿路站地质特点及结构设计的若干问题
陈颖豪
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文简要介绍广州地铁一号线长寿路站的概貌、地质特点、结构特点、施工特点等基本情况。
地铁车站;
82.
地铁车站与附属结构接口处挑出部分的做法
李巍巍
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文介绍了广州地铁一号线车站与附属结构接口处挑出部分的施工方法,推荐了较好的处理方式。
工程施工;
83.
广州地铁公园前车站板、梁、柱节点抗剪动力、疲劳试验研究
贺少辉
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
铁道部第二勘测设计院为广州地铁公园前车站设计了一种新的板、梁、柱节点,该文对该种构造形式的节点进行了动力、疲劳试验研究。
疲劳试验;
84.
大屿山机场铁路列车和有关维修设施的策划和设计
郭建南
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
机场;
85.
浅谈矩形挖孔桩在地下工程中的应用
毛念华
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文通过矩形挖孔桩在一定条件下,应用在地下结构工程中与圆形挖孔桩、钻孔桩、地下连续墙施工及经济效益的比较,对地下工程围护结构选型有一定的参考价值。
地下工程;
86.
矩形挖孔桩的施工工艺及其特点
王林波
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
矩形挖孔桩在地下工程围护结构中并不多见,该文根据西门口车站矩形挖孔桩的施工过程,着重介绍各工序的施工工艺及其优缺点,总结了施工中出现的问题及其处理措施,并且为以后类似工程的设计和施工提出了一些建议。
矩形挖孔桩;
87.
盖挖逆作地铁车站施工监控量测
钱旭
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文通过对盖挖逆作地铁车站施工监控量测的设计和实施的介绍,以及对测试结果的分析讨论,进一步阐明了盖挖逆作地铁车站结构和施工的特点与监测量测之间的对应关系。
工程测量;
88.
桩柱法施工北京地铁东单车站土建结构设计
赵子鹤
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
该文以北京地铁“复-八”线东单车站为例介绍浅埋暗挖新法一桩柱法的土建工程设计,论述了利用弹塑性程序模拟施工过程进行有限元计算和结构分析的方法与结果;阐述了车站衬砌结构的设计方法及其内力分析。
地铁车站;
89.
北京地铁东单车站的防水设计
朱占国
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
地铁建设的防排水设计是保证安全施工和正常使用的关键环节,该文介绍了北京地铁东单车站的防水设计及施工工艺的一些具体要求,主要有两部分:(一)施工阶段采用降水回灌法排除浅层地下水的设计方案;(二)暗挖地铁结构防水设计的关键技术。
地铁车站;
90.
地铁车辆段运用库结构设计
俞济涛
《中国土木工程学会隧道及地下工程学会地下铁道专业委员会第十一届交流会》
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1996年
摘要:
车辆段运用库是广州地铁一号线车辆段及其它基地内占地与建筑面积最大的一项工程,采用大柱网螺栓球节点网架屋面结构在国内地铁车辆段运用库中属首次。
地下铁道;
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