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中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会
中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会
召开年:
1999
召开地:
井冈山
出版时间:
1999-10
主办单位:
中国航空学会
会议文集:
中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会论文集
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1.
新型起落架撑杆作动筒设计
蓝先一
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
某型飞机起落架系统由起落架支柱和折叠式撑杆组成主要受力结构。起落架放下位置和撑杆伸直锁定(上锁)和起落架收上时撑杆折叠时的开锁均由起落架撑杆作动筒完成。作动筒的结构十分复杂,国内现有机种上从未用对这样的作动筒形式,更没有这方面的设计、制造经验。通过分析与计算,研究人员设计研制出了能满足某型飞机起落架功能要求的新型撑杆作动筒。并已通过了各项实验,正实施于某型飞机上。
作动筒设计;
飞机起落架;
2.
某型飞机液压系统试验台测控系统研制
宋建民
;
郑英
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
文章重点讨论某些飞机液压系统试验台测控系统的设计原理、方案、特点与实现方面,并附有液压系统试验中实测的典型曲线。通过全系统试验以及后续的部分可靠性试验证明,该系统设计合理、实用性好,可根据不同配置完成各种规模的系统试验,是目前国内飞机液压系统试验台中最为先进的测控系统,具有很好的推广实用价值。
数据封装;
操作平台;
系统综合;
以太网;
工作站;
数据库;
飞机液压系统;
3.
腋压爆膜式压力动态校准方法研究
洪国祥
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
该文提出一种基于液压爆膜原理的压力动态校准方法,并根据流体动力学原理分析了其特性。理论分析与实验结果表明该方法可以满足液压系统0-40MPa压力范围、0-2KHz工作频带的压力动态校准要求。
动态校准;
压力;
阶跃响应;
4.
空军液压系统污染控制状况
池正义
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
液压系统污染控制工作在空军已开展了近二十年,目前已建立了空军油液监控中心、引进了多种测试仪器、建立了技术规范、研究制定了污染控制措施,已在空军新机部队具体实施并取得了较好的效果。当前的工作是搞好仪器设备的统一工作,使部队液压系统污染控制工作进一步发挥作用。
液压系统;
污染控制;
飞机液压系统;
5.
深度型过滤材料进流面和出流面使用效果差异
王同庆
;
曹建军
;
郭桂霞
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
过滤材料的流体通过性能及过滤性能与过滤材料的结构特性密切相关。所以,在使用过滤材料的时候,要充分考虑其结构特性,使其得到充分合理的利用。
过滤材料;
航空材料;
6.
液压伺服系统系数代换法忧化设计
范开华
;
袭丽华
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
该文介绍了一种简单易行的液压伺服系统优化设计方法--系数代换法,并结全一个实例来说明如何利用系数代换法进行系统的优化设计。
优化设计;
系数换法;
7.
伺服阀非线性节流方程
袁朝辉
;
吴娟
;
何长安
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
通过引入-S(x)函数将零开口、小预开口、大预开口以及正重叠四边滑阀的节流方程统一起来,给出了统一的非线性节流方程,并通过各种滑阀工作状态的分析对此节流方程进行了验证。
伺服阀;
四边滑阀;
节流方程;
8.
飞机液压系统压力脉动和脉动应力控制工程方法
蒋德义
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
液压系统的脉动压力和导管脉动应力是不可避免的。过大的压力脉动和导管脉动应力是引发液压系统故障,特别是灾难性故障的重要原因。因此,液压力脉动和导管脉动应力控制目前仍还存在着相当的差距。该文从型号设计的实践中总结出较实用、可操作的液压系统压力脉动和脉动应力控制工程方法。
液压系统;
脉动应力;
控制方法;
9.
现役歼击机液压系统余度设计缺陷分析
肖文键
;
张洪
;
田泽祥
;
甄海
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
液压系统是飞机的一个重要系统,在设计中一般均考虑了余度问题。实际情况表明,我军现役飞机(歼六、歼七和歼八)在液压系统余度设计方面均存在较大的缺陷,在特定情况下不能起到余度的作用。该文分析了我军现役歼击机余度设计中存在的问题,提出了有针对性的解决措施,指出了在设计新飞机液压系统时应注意的问题。
歼击机;
液压系统;
余度设计;
缺陷分析;
10.
运8飞机液区系统及其附件的维修性分析
蔡曙欣
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
该文以液压系统部份重要设备的故障模式分析为基础进行逻辑决断,对其维修方式作进一步地探讨,旨在选取一种适合于民机使用特点的维修方式,在保证飞机飞行安全的前提下,降低飞机的使用成本,提高飞机的利用率。
故障模式;
逻辑决断;
运八飞机;
液压系统;
附件维修;
11.
飞机液压油箱设计点滴
赵健
;
查浩宇
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
飞机液压油箱的设计是液压系统设计的重要环节,油箱的个数、构造、大小、供压方式和设施的设计及主、助、应急等各油箱之间的关系设置,都直接影响着飞机在各种姿态、高度、速度下能否正常飞行及液压系统能否安全可靠地工作。该文以某教练机液压油箱的设计、制造、试验、改进过程中所遇到的一些问题,谈一点解决这些问题体会及看法,仅供参考。
飞机;
液压油箱;
油箱设计;
12.
关于歼七飞机液压油箱连通管引起的故障与改进建议
四泽祥
;
肖文键
;
甄海
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
歼七飞机液压系统配置了主液压系统、助力液压系统和应急液压系统。主液压系统的功用是收放起落架、减速板,收放进气道调节锥,发动机喷口作动筒、平尾助力器鸺压和副翼助力器供压(当助力液压系统压力降低时);助力液压系统的功用是给平尾和副翼助力器供压;应急液压系统的功用是在助力系统压力降低时给两个助力器供压。
歼七飞机;
液压油箱;
连通管;
故障论断;
13.
一种新型液压防滑刹车系统的应用实践
刘幼卿
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
某型飞机选用的防滑刹车系统是两余度数字式电传液压防滑刹车系统,在国内是首次使用,国际上属先进技术。该文对系统组成、工作原理、输入输出参数、系统与飞机的接口、试验、系统特点等作了详细介绍。
液压防滑;
刹车系统;
14.
飞机减速板液压收放系统的设计、试验及分析
黄佑
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
该文给出了飞机减速板液压收放系统的设计方法,对系统的调整控制、收入线路上限流吕的合理布置,减速板的位置保持、消除系统反均给出了工程适用的方法,并且通过试验验证了设计的正确性,对试验中出现的停顿故障也给出了解决措施。该文的方法及结论具有工程适用价值。
飞机减速板;
试验分析;
减速板;
系统设计;
调整;
系统反压;
15.
教八型飞机液压系统温升规律分析
贾连英
;
王树宏
;
赵龙
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
该文用动态油温计算方法,计算分析教八飞机飞行中液压系统油温变化及影响因素,以利于抓住要因素,采取正确的降温措施。
教八飞机;
液压温升规律;
16.
一神简易关书轴承间隙测试部件的设计及评估
陈屹
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
该文阐述了关节轴承间隙对操纵系统稳定性的影响,进而说明了关节轴承间隙测试部件的设计目的,简述了设计思路,并完成了设计,进一步阐明了实测轴向间隙的可靠性及实用性,及使用后的测试结果比较。最终说明了该测试部件在关节轴承间隙测量上的可行性。
操纵系统;
稳定性;
17.
某型飞机液压系统污染度的研究考察
宋科
;
赵志翔
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
该文介绍了某型飞机液压系统污染度演变规律和稳态值的研究考察过程、结果,最后评价了研究所采用的考察方法,认为更为科学。
飞机液压系统;
污染控制;
污染度;
18.
微机控制改善液压伺服性能的新方法
李晓星
;
周贤宾
;
常和生
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
该文对控制液压速度伺服中使用试验数据库的方法做了尝试,改善了系统的动态性能。该方法对在自动控制中如何充分利用微机各方面的潜在能力具有借鉴作用。
微机控制;
液压伺服;
动态特性;
19.
飞机高压液压能源管路系统压力脉动分析
潘陆原
;
王占林
;
肖文键
;
张若青
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
该文讨论了中国某型战斗机液压能源管路系统振动引起的故障问题,在建立了精确的仿真模型的基础之上,利用频域中的传递矩阵法,进行了数字仿真。仿真表明某些战斗机液压泵源流量脉动作为激振源,使液压能官路产生压力脉动谐振,是造成某型战斗机故障的根本原因。仿真的结果与测试分析的结果基本一致。该文的结论为中国飞机28MPa液压系统的设计,提供了一定的理论依据。
飞机;
液压系统;
压力脉动;
仿真;
20.
某型直升机液压系统故障分析有关问题的探讨
林明
;
陈跃良
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
从海航某型址升机液压系统故障统计入手,通过对典型元件故障分析、系统故障分析、系统污染分析,阐述该液压系统故障原因是综合的,有针对性地提出对液压系统故障、污染进行综合治理和进行液压系统污染监控。
液压系统;
故障分析;
污染;
综合治理;
21.
歼八B飞机液压系统可靠性分析
张洪
;
肖文建
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
歼八B飞机液压系统由收放液压系统和助力液压系统组成,是飞机的重要功能系统。液压系统的可靠性水平不但对整机的可靠性水平有重要影响,还对飞机安全、飞机任务的完成有直接影响。该文根据歼八B飞机装备部队以来液压系统的故障数据,对其可靠性进行分析,找出影响可靠性的主要因素,提出改进设计、改进维修的建议。
歼八B飞机;
液压系统;
可靠性分析;
22.
某型飞机左右液压系统串油分析
贾连英
;
唐锋
;
张桂英
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
某型飞机有左、右两个液压系统,几个飞行日下来,一个液压油箱满油,另一个缺油。经分析两系统主要在平尾舵机和刹车两用活门处有交联,该文郑重分析该两处串油的原因、危害和预防措施。在实践中,根据原因分析,更换了元件,系统工作排除了串油。
液压系统;
串油;
23.
某型飞机液压泵断轴原因分析及对策
张立圣
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
该文对某型飞机液压泵(美国产)断轴这一故障从飞机系统和液压泵本身两方面进行了分析,证实了这一故障是由于该型液压泵与YH-10不相容造成的,并由此提出了解决措施。
液压泵;
扭矩;
磨擦副;
24.
YZB-3电动液压泵电机高温故障分析
张增良
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
该文介绍了YZB-3电动液压泵在试验中发生电机高温甩锡故障的现象。通过分析计算表明,由于电机与液压泵的功率不配、电动泵的总效率低,导致电机在额定工况下的需用电流过大及在高温下连续工作时间长是产生故障的主要原因:而试验人员操作不当,导致起动电流过大,则进一步加速了电机的损坏。并据此进行了试验验证,提出了相应的改进措施,收到了良好的效果。
电动液压泵;
故障分析;
25.
某型飞机前轮转向控制油路的改进
黎国荣
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
该文介绍了目前某型飞机的前轮转向液压系统以及使用中存在的问题,并分析了问题产生的原因,最后提出了解决该问题方案。
油路控制;
前轮转向;
助力器;
阻尼;
热膨胀;
26.
限流活门建模计算
周海春
《中国航空学会液压与气动专业1999年学术讨论会》
|
1999年
摘要:
限流活门是一种把液体从固定流量转到限流和减少压力脉动的一种液压元件。该文对某机型限鎏活门进行计算,使限流活门的设计和限流起到一定的作用。
液压元件;
限流活门;
建模计算;
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