摘要:该文结合作者及所在单位在开展柴油--天然气双燃料发动机研究方面所做的工作,分析了车用双燃料柴油机的优缺点、改进措施及目前世界的研究进展情况,重点放在人们关注的排放问题上。结论认为:双燃料柴油机的性能与采用的技术密切相关。一般机械或机电控制的车用双燃料柴油机不能充分发挥其优点,但改造成本低,动力性能良好,可大大减少排气冒烟,尽管CO、HC排放较高,总体上看还是比较清洁的,在中国仍会有一定的市场需求。今后的方向是发展全电子控制。同时认为发展车用双燃料柴油机需要政策扶持并得到有关方面的充分理解,防止误导。还呼吁要重视结合国情的实用创新技术研究,不断提高双燃料柴油汽车的技术含量,使其真正在中国成为绿色环保汽车。