首页>中文会议>其他>中国航海学会海上航行安全学术研讨会

中国航海学会海上航行安全学术研讨会

召开年：2003
召开地：大连
出版时间： 2003-07-01

主办单位：中国航海学会

会议文集：海上航行安全管理与教育论文集

会议论文

热门论文

全部论文

全选（0）

1.PSC检查与船舶备检和迎检
- 李勇
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：本文结合船舶管理实践,提出了船舶在准备及接受PSC检查中应注意的问题,希望能为船舶顺利通过PSC检查降低PSC检查滞留率提供帮助.
2.基于Fleet F-77的AIS信息网系统探讨
- 毛奇凰;孙国元
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：INMARSAT系统作为GMDSS的一个重要组成部分,为海上航行安全提供了大范围的通信业务,在长达22年后的今天,INMARSAT组织又推出了一项新的、能提供先进的数据和音频通信的Inmarsat Fleet业务.本文在介绍Fleet家族首个"成员"——Fleet F-77的基础上,着重探讨Fleet F-77在与即将全面运行的船舶自动识别系统(AIS)结合,在保障航行安全、保证船岸信息交流方面的应用,以期加快新技术在航海上的应用速度、保障海运交通通畅.
3.提高船员培训质量保障海上航行安全
- 戚发勇;王岩
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：本文通过分析目前船员培训存在的漏洞和缺陷以及培训的内容和方式,提出改进船员培训管理、提高船员培训质量的措施和方法.
4.力加强装备维修建设提高船艇保障能
- 徐建飞
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：随着科学和技术的不断发展,边防船艇新装备得到了迅速发展.新装备修理力量建设发展是否与新装备相适应、配套、同步和协调,是今后装备修理部门工作的主题.我们只有在修理指导思想上、策略上作一定的改变,在人力上、物资上、经费上加大投入,充分发挥修理部门的内在潜力,才能改变新装备维修现状,加速新装备维修建设,从而圆满完成新装备的技术保障任务,实现全方位强有力的"综合修理".
5.驾驶员进行轮机模拟器培训的可行性分析
- 季永青;付玉慧
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：本文通过对我国船员知识结构和航运市场对船员的素质要求进行分析,认为驾驶员进行轮机模拟器培训,提高自动化和轮机管理水平是非常有必要的,也是可行的.
6.将安全文化和素质教育理念融入到《船舶原理》教学中
- 李文
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：新的人才培养模式对以往的教育观和教学方法提出了挑战,在新的形势下,《船舶原理》课作为航海技术和轮机工程专业的重要专业基础课被赋予了新的内涵,笔者结合工作实践对转变该课程教学思维、改变教学方法作了一些探索.
7.生物技术在船舶防污染上的应用及发展前景
- 吉云秀;公维民
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：海上航运事业的发展带来了日趋严重的环境污染,随着环境安全性越来越被重视,国际公约制定标准也会日趋严格,这些都对船舶防污染技术提供了更新、更高的要求.作为高新技术之一的生物技术,因其经济效益和环境效益俱佳,被看作是环境治理的最终解决途径.本文就生物技术在船舶防污染的几个热点问题(油污染、大气污染、有害防污漆的污染、压载水外来物种的污染)上的应用及发展前景作一综述,指出尽管目前生物技术在船舶防污染上应用还不多,但相信随着现代生物技术的飞速发展,环境生物工作者对船舶污染的密切关注以及与船舶技术人员的密切合作,船舶污染的生物防治指日可待.
8.通用船舶自动识别系统(UAIS)的接口和性能
- 杨永康
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：国际航行船舶装载通用船舶自动识别系统(UAIS)的日期将提前到2004年7月1日.UAIS的装载将对船舶间的安全避让和航行安全、海上环境保护和船舶交通管理起到有效的促进和保证作用.对UAIS接口和性能的了解,在UAIS安装、操作使用、外部设备的选用、以及对AIS信息的理解和使用等都有很现实的意义,本文予以讨论.
9.我国船舶驾驶员通信技能现状分析及其建议
- 王化民
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：目前船舶驾驶人员的通信技能水平不高,不能正确地管理和使用通信设备、造成船岸通信不畅,已经严重影响船舶的安全运输.航运界有关职能部门要加强对GMDSS培训监督力度,重新修订GMDSS考试题库,使GMDSS考试题库要更具有针对性和实用性.航海院校和有关培训单位要编写和使用理论和实践结合性强的GMDSS培训教材,加强培训管理,提高培训质量.航运公司要采取切实的措施,尽快改善目前船舶驾驶员通信技能不高的现状.
10.舰船自动识别系统在军事航海中应用
- 芮震峰;陆冬青;石爱国
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：海上交通安全是航海界最为关注的问题,要提高船舶航行安全、减少舰船碰撞事故,装备船载自动识别系统(AIS)是一项重要措施.本文根据民用AIS的功能和工作模式,结合在军事航海中舰船对AIS的需求,提出了舰船AIS研究的思路,并给出其总体结构框图和实现方法,舰船AIS的研制和应用将为我军舰船的安全航行和避免发生海上事故提供有力的保障.
11.航行数据记录仪(VDR)接口技术的研究
- 刘伟潮
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：航行数据记录仪(VDR)是一种船舶发生事故后可籍以确定事故原因的设备,逐渐地会在不同种类的船舶上被强制安装使用.本文在分析研究VDR接口面临的技术问题的基础上,提出了具体的解决方案.
12.议船舶应变部署与应变演习
- 李同钦;王左
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：船舶应变部署与应变演习是防止和消灭各种海难事故的重要预案.落实好应急预案,加强应变演习,使每个船员将应变任务形成为个人的本能,是保证海上人命安全、减少船舶财产和海洋环境污染损害的重要措施.船长必须依法落实,主管机关必须加强考核和评估.
13.安全行为科学与实施ISM规则
- 张炳成
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：1994年通过了SOLAS公约附近件第Ⅸ章,颁布了各类船舶强制实施ISM规则的日期和要求.其目的要求航运公司和船舶实施ISM规则,建立安全管理体系,规范公司对船舶的安全管理和加强船舶的自身管理安全行为,以保证海上安全,防止人员伤亡,避免对环境,特别是对海洋环境造成损害以及对财产造成损害.在这里作者主要从安全行为科学对象分析和安全管理的行为激励两个方面对实施ISM规则进行分析探讨,使我们更深层次的理解实施ISM规则的重要性.
14.常用港航工程研究和论证方法的比较
- 肖英杰
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：在港航工程初步设计过程中,涉及到航道宽度、航道水深、回旋水域等基本数据的确定.目前,国内外对此类问题进行研究和论证的方法较多,有模拟研究、实船观测、实船试验结合模拟研究、船模试验、变态船模试验、理论计算和查阅设计规范资料、理论和统计法等等.目的是为港航工程工程初步设计提供科学的依据,本文着重对这些方法进行研究和比较.
15.关于船舶AIS的接口配置
- 董华
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：根据SOLAS公约新V章规则19的最新要求,船舶配备自动识别系统(AIS)的计划表提前,这对各船东和制造商均提出了紧迫要求.对旧的船安装AIS而言,如何将现有导航传感器信号与AIS配接是急需解决的问题,本文试图探讨几种常用的导航传感器与AIS的配接方法.
16.浅说航运企业安全与管理的关系
- 陈运龙
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：海上航行安全是航运企业永恒的主题,管理就是通过对安全要素的整合和控制,把伤害(对人员)或损失风险限制在一个可接受水平的状态.因此,安全与管理的关系密不可分.它们是目的与手段、结果与过程的有机统一,相辅相成,缺一不可.
17.关于强化我国船员职业意识的几点思考
- 王新;谷春国
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：船员职业良好的意识对船员素质提高具有巨大的推动作用,船员素质的高低又关系到航运业的兴与衰.因此,必须真正认识到强化船员职业意识的重要性、必要性、途径、作用,最终培养出一支本领强素质高的船员队伍,使我国从海运大国走向海运强国变成必然.
18.船舶自动识别系统应用的探讨
- 郭志新
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：先进的计算机技术和微电子技术在航海中的应用已日益增多,本文对船舶自动识别系统在加强船舶间避碰、岸上对水上交通环境控制等方面的应用进行研究,探讨了AIS在我国的应用前景.
19.国际海运安全策略研究
- 陈伟炯
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：回顾了国际海事组织(IMO)成立以来的国际海上安全状况和控制途径.揭示了"国际安全管理规则与港口国监督"(ISM规则+PSC)模式的运作机制、实质和局限性,提出用MMEM理论来完善该模式和实现技术与管理的有机结合;强调置身安全文化中,对"技术、管理、观念"进行综合建设,是持续改善海上安全的必由途径.
20.层次分析法在大连港新港登船点优选中的应用
- 杨林家;洪碧光;于洋
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：在港口工程中,最优登船点的确定是解决航行安全和避免海上交通事故的手段之一.将层次分析法应用其中,根据系统的特点和基本原则,建立起层次结构模型,通过层次总排序得到相关方案的优劣排序,使评价过程更加全面、科学、公正、准确.
21.对实施ISM规则的思考
- 谷春国;万国瑞
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：要实现ISM规则的目标,关键是抓好船公司和船舶的安全管理.虽然我国实施ISM规则已有几年的时间,但重特大海难事故时有发生,安全生产形势依然十分严峻,安全管理问题突出.对此,笔者总结经验,找出存在的问题,并提出了改进措施.
22.浅论加强岸、船管理的措施
- 陈永盛;王岩
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：目前,海上事故和海难仍然经常发生.之所以这样,是由于在船舶管理中存在着一些不容忽视的问题.船舶管理分为岸上管理和船上管理.针对于岸上管理和船上管理中所存在的问题,提出相应的解决措施.
23.记名提单下的放货
- 刘腊春
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：在大多数人的印象中,提单如果是记名提单,对船东及其代理人来说,则放货的风险比起指示提单来说要小得多,但是经营美国航线时,记名提单的放货,往往将船东及其代理逼到进退两难的境地.而造成两难境地的主要问题是,在记名提单上的收货人没有提交正本提单的情况下,该不该放货,本文对此进行讨论.
24.停止使用有害防污漆保护全球生态和环境
- 蒋跃进;戴正贤
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：本文简要阐述了船舶防污漆的由来,TBT的毒性机理,禁止使用TBT防污漆的科学依据,以及未来船舶防污漆可能存在的问题和对策.
25.谈船务公司选派船舶适任的船员
- 滕玉才;宫玉广
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：阐述船务公司在选派船员中占的重要地位,以及船务公司制订选派船员的标准.安全是人类生存和发展的首要条件,所谓安全是指远离危险,没有伤害、损失、威胁,没有事故发生.海船运输历来是高风险行业,在船上有限的空间内,被人员、货物、机器、能源等充分占据,密度甚高,相互干扰,容易引发事故.船舶运输在世界经济发展中的重要地位和高风险性.使海上安全上升为航海国政府和国际海事组织的一项主要工作,但是要有效地防止事故的发生,则需要每个管理者和操作者自觉地运用安全科学理论和加强安全管理.
26.谈谈租船合同中航速和耗油量条款的理解问题
- 范济秋
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：本文讨论我们在船员的外派服务中,发现大多数船舶是以期租或航次期租形式进行运作的.在租船业务中,正确理解和履行组约中有关航速和燃油耗量的条款,在航运实务中是一件很重要的事,从而可以避免许多不必要的争议或纠纷.但是,在航运实践中有不少船舶对租船合同中的航速和燃油耗量的理解上存在明显问题,为此而经常发生争议或产生经济纠纷.有关"Speed and Consumption的争议在燃油越来越贵的今天,此项争议的仲裁案越来越多.
27.船舶危险预知训练
- 金兴赋;赵亚冰
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：危险预知意指事前防止有关劳动灾害事故的进一步发展或发生.为了做到这点,发现那些隐藏在工作场所或工作本身内部的可能发生危险事故的条件和在工作开始前全面了解这些条件极端重要.任何安全活动的出发点就是要认识到一个危险的存在就是灾难.
28.现代航海仪器——航海技术发展的基石
- 成川;陈铎
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：航海仪器随着科学技术的发展,也在一如既往地不断的变迁发展,从而促进了航海技术的日新月异.本文通过分析总结航海仪器的发展过程,描绘未来航海技术的发展趋势.为加快航海技术的发展步伐,实现航海业期待的综合化船舶提供一定的参考.
29.培养公安边防船艇长良好的操纵心里素质
- 郁文晋
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：船艇长良好的操纵心理是船艇长安全航行的重要保证.也是船艇长指挥能力的重要标志.一名合格的船艇长,其良好的心理素质,在操纵指挥上主要表现为三个方面:一是娴熟的操纵技能和高超的指挥艺术.二是正确的预见力和敏锐的洞察力.三是在操纵指挥中沉着冷静、灵活正确的应变力.因此,要造就船艇长良好的操纵心理素质,关键是要熟练掌握操纵指挥技能,提高判断洞察能力和沉着应变能力,克服消极、虚荣的操纵心理.
30.用船舶操纵模拟器论证'洋山港一期深水航道建设设计方案'可行性
- 陈锦标;肖英杰;龚雪根;潘杰;应士君
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：用船舶操纵模拟器对航迹带分布进行模拟并对模拟结果进行统计分析为洋山港一期进出港航道设计方案提供了具有相当正确性的有力依据.尽管上述模拟结果可能受到各种未能考虑到的因素的影响,但毕竟从建立模拟数据库,建立模拟船舶模型,到确定模拟方案选择实施模拟的对象以及最后的数据统计分析都尽量考虑了各种可能的影响因素,因此最终的模拟结果具有相当的可信度.给港航设计单位以及以后的船舶操纵引航单位提供了具有使用价值的参考数据.从这点上讲,这个模拟试验是个非常有益的尝试,必将在今后的船舶引航方案、港航设计方案论证中起越来越重要的作用.在此也希望专家同行对此模拟分析提出宝贵建议,以期在今后的模拟论证中发挥出模拟器的最大作用.
31.提高公安边防船艇技术干部素质确保船艇执勤安全
- 饶建辉
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：在分析边防船艇部队技术干部现状的基础上,针对边防船艇执勤特点和边防船艇技术干部素质的要求,提出了培养目标和提高边防船艇技术干部素质的主要途径.
32.浅谈船长应具备的管理素质
- 杨佐昌;洪碧光;杨林家
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：随着ISM体系的不断推广实施,对船长管理素质的的要求也越来越高.本文主要通过政治素质、个人修养、业务素质和个人威信等几个方面的内容,对船长应具备的管理素质进行阐述.
33.关于提高船员综合素质的分析与对策
- 谢国荣
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：由于随着航运事业的迅速发展,船员市场的国际化以及新公约对船员更高要求,部分中国船员综合素质不高,不适应市场的问题,本人在此提出一些对策和见解.
34.船舶海上求生演习存在的缺陷与对策
- 王岩
- 《中国航海学会海上航行安全学术研讨会》 | 2003年
摘要：《SOLAS公约》对求生演习提出明确的要求和规定,本文针对船舶在救生演习中存在的缺陷和弊病提出合理的、切实可行的改进措施和对策.