摘要：论文介绍了我国东海平湖油气田钻井平台,对钻进时钻具损坏事故研究过程及结论.从1998年开始,平湖油气田接连出现了钻井中钻杆腐蚀与刺漏现象.为此,有关部门组织了跨系统的多学科、多专业科研合作,先后有5个学科,24个专业,近20年大专院校和科研院所,8个油田的专家参与了研究.并先后在5个城市进行了11项正规的系列试验,写出了13部正式试验报告及调研报告.在研究中,使用了我国具有独立知识产权的3项专利技术.研究结果表明,当今现代化大型工程中出现的机具损坏、腐蚀问题,其常常是综合原因作用的结果,需要从相关的各个学科进行认真的研究.对钻具刺漏现象的大量试验和研究,意外地发现并证明了该油气田的地层内存在少量的H<,2>S(硫化氢)气体.虽然这一气体的含量并不高,然而这一研究成果对于全面认识平湖油气田的地层状况,在今后的油气生产中正确确定有关装备的防腐等级,以及预测生产装备的使用寿命,都提供了重要的决策依据.这一腐蚀现象的预防方法,是在钻杆内部加涂化学涂层.经过2年多实践,效果良好,再无钻杆腐蚀与刺漏现象发生.
