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2014中国城市地下空间开发高峰论坛

召开年：2014
召开地：天津
出版时间： 2014-02-27

主办单位：中国市政工程协会;天津市市政公路行业协会

会议文集：2014中国城市地下空间开发高峰论坛论文集

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1.地下空间开发利用模式初探
- Chen Cheng;陈橙
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：介绍了国内外地下空间开发利用的发展现状,分析、总结与归纳了3种较为常见的地下空间开发模式各自的优缺点,在此基础上结合工程实例,探讨整体开发模式的可能性与可行性,为地下空间开发模式提供新的发展方向.
2.轨道交通车辆基地资源共享功能设计特点分析
- Zhu Beiling;朱蓓玲
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：城市轨道交通的建设要求整合车辆运用与检修资源,提高设施设备利用率,实现资源共享.车辆基地资源共享是提升网络化运营效益的有效途径.文章以上海市轨道交通北翟路车辆基地为案例,从建设规模、建设进址、共享条件、主要工艺方案等方面,分析车辆基地功能设计特点,可供类似工程借鉴与参考.
3.上海黄浦江两岸地下空间规划策略与实践
- Zhu Liangcheng;朱良成;Chen Cheng;陈橙;Wang Min;王敏
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：本文介绍了城市滨水地区开发中面临的主要问题，结合地下空间综合利用现状，分析地下空间综合利用规划策略与实践，道路交通立体可达—外滩地区规划实践；公共空间多元复合—十六铺码头地区规划实践；自然环境融合共生—北外滩地区规划实践；历史遗存保护利用—南外滩地区规划实践。
4.地下空间整体开发研究
- Kang Lifu;康利富
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：本文结合我国城市发展模式，提出地下空间整体开发的开发模式，建立公共性联络系统；降低地下空间开发强度；整合设置设备系统；区域地下空间统一运营管理。分析地下空间整体开发的困境，规划滞后，地下空间整体开发缺乏依据；政策缺失，区域地下空间整体开发缺少动力；规范标准滞后，超大尺度地下空间开发受限制；地下空间整体开发需要相匹配的运营管理模式。
5.城市轨道交通项目节能评估及审批流程
- Zhou Jundai;周珺代
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：介绍了城市轨道交通项目节能评估目的和意义,论述了节能评估要点及项目节能审批流程,并对进一步完善和提高城市轨道交通项目节能评估工作提出建议.建议政府相关主管部门对已具有城市轨道交通的城市进行调研开展节能普查,获取详实的经验数据,并结合轨道交通未来发展趋势,制订节能标准、审批和验收的政策和导则,以便有效指导各地城市轨道交通新线建设和旧线改造工作.
6.天津地铁如何在高成本时代中求发展
- Li Na;李娜
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：阐述了当前天津地铁建设中面临的种种高成本压力,提出天津地铁应通过适度划定房屋征收及征地范围、细分管线改移方式、多途径控制土建费用、简化装修和节约设备费用等途径,积极应对高成本时代的挑战,并从中寻求发展机遇,探索发展方式.
7.天津西站地下空间产权划分方案研究
- Zhao Yu;赵彧
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：天津西站地下空间功能设施形态多样,涉及相关利益主体复杂,产权划分不清容易造成后续管理维护混乱.在确定研究思路及原则的基础上,以现行法律法规为依据,对天津西站地下空间产投划分内容进行了界定,并参考国内相关案例,提出了天津西站地下空间产权划分方案.
8.隧道安全保护条例的制订
- Cao Wenhong;曹文宏;Shen Weiqiang;申伟强
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：在国内市政工程建设及地下空间开发快速发展的情况下,邻近新建工程施工活动势必会对既有隧道的安全运营及百年使用寿命造成重大影响.为减小这种影响就必须制订科学、安全与适用的隧道安全保护条例.首先简单介绍了国内外现有的隧道安全保护条例及标准,并就保护条例制订中涉及的内容进行了论述,然后详细阐述了安全保护条例制订过程,希望能为不同工法、不同规模隧道的安全保护条例制订提供有益参考.
9.天津地铁网络化运营抢险救援模式研究
- Guo Huajun;郭华军
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：从地铁网络化运营应急抢险救援目标需求与天津市现有救援模式分析入手,详细论述了天津地铁网络化抢险救援的特点,网络化运营抢险救援原则、抢险救援指挥、资源配置,通讯联络等内容,提出了建立天津地铁网络化抢险救援模式的新思路,供同类城市建立地铁网络化抢险救援模式参考.
10.天津地铁网络化列车运行图适应性分析
- Wang Yaocheng;王耀成
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：基于列车运行图能否更好的满足网络化运营需求做了研究.提出了周期性列车运行图适应性的概念:分析了周期性运行图的优缺点并设计了周期性列车运行图适应性评估流程;引入列车拥挤度以及列车晚点率不同的计算方法,对网络化运行图进行了详细分析和计算.通过分析计算得出天津地铁网络化运行图适应性评价,并以天津地铁3条线路为基础,得出网络化列车运行图适应性调整的各项参数和依据.
11.运用人力资源管理思想构建天津地铁运营系统化培训体系
- Liu Biao;刘彪
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：只有落实人员培训,提升员工的技能与意识才能保障地铁的安全运营.因此运用人力资源管理思想,以"岗位说明书是依据,培训工作是实施,效果评估是验证,薪酬体系是保障"4项内容构建天津地铁运营系统化培训体系,以高效的工作执行力保障系统化培训体系的有效运转,从而促进和推动天津市地下铁道运营有限公司现有工作顺利开展,使天津地铁的发展进入良性循环,为广大天津市民提供安全便捷的出行环境.
12.关于地铁2号线项目管理的思考
- Chen Xu;陈旭
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：介绍了天津地铁2号线项目建设过程中在进度管理、设计管理、合同与成本管理以及质量与安全管理方面存在的问题,并提出问题分析与建议.
13.天津地铁一线员工在岗培训管理体系研究
- Wang Li;王莉;Wang Rui;王瑞
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：在对天津地铁一线运营人员现状分析的基础上,总结分析了天津地铁一线员工在岗培训体系,并就如何进一步提升培训效果进行了分析.
14.提升天津地铁2号线35kV开关柜通信方式可靠性研究
- Chen Dashuo;陈大硕
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：电力监控系统通过数据通道与电力系统开关柜实现通信连接,光纤是主要的通信传输媒介.天津地铁2号线35kV开关柜柜体之间采用光纤环接方式,针对当1台柜体通信板卡发生故障时将导致该通信环中其他柜体通信中断的问题,阐述了通过增设ST-ST型光纤转接头及备用光纤跳线,可以迅速排查并恢复通信,不至于使故障影响范围扩大,在节约光缆数量的前提下可进一步提升35kV系统开关柜通信的可靠性.
15.浅谈城市地铁气体灭火系统运营管理
- Xie Lutao;谢鲁涛
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：根据地铁火灾的特点,分析了当前地铁对气体灭火系统的要求,论述了气体灭火系统的选择、操作与控制方式、检查与维护的主要内容及注意事项,供业内人士参考.
16.基于电气设施防火性能检测实例浅谈地铁电气火灾预防与分析
- You Wei;游伟
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：本文叙述了地铁电气火灾的危险性极大，因此应对地铁低压电气设施防火性能进行检测，以天津地铁为例，介绍了低压电气设施防火性能检测内容及方法，检测工作阶段划分，检测问题情况，地铁电气火灾隐患原因分析，探讨地铁电气火灾预防措施。
17.阵列式结构消声器对地铁运行的节能影响研究
- Li Kun;李琨
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：在地铁项目建设中,为了控制地下车站通风空调系统以及列车等设备运行时的噪声排放,采用通风消声器是目前的通用方法但消声器在地铁运行中会对通风系统产生阻力,继而增加通风设备的耗电.因此,通过对比阵列式消声器和片式消声器在地铁运行时的耗电量,以研究阵列式消声器对地铁运行的节能影响.
18.天津地铁给排水及消防系统介绍
- Gao Hang;高航
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：根据多年来对天津地铁车站给排水及消防系统施工管理的经验,阐述了天津地铁给排水及消防系统中采用的新工艺,并对施工中发现的问题进行了简要的剖析,最后对其中暴露出来的问题提出了自己的建议,对其他地铁给排水及消防系统的施工具有参考借鉴价值.
19.轴力自动补偿控制的液压支撑设计及应用
- Liu Feng;刘峰;Shi Yuanqi;石元奇
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：随着市政地下交通的发展,在大型深基坑开挖工程中对地表沉降和基坑槽壁变形的要求也越来越高,因此,研发设计了能够实现轴力自动补偿和位移远程监测控制的液压支撑,实现基坑开挖过程中对基坑侧壁钢支撑支护轴力自动控制,并通过油缸行程变化对基坑侧壁变形进行监测和预警.目前,在上海轨道交通13号线武宁路站基坑开挖工程中液压支撑系统应用效果较好,有效减小了基坑施工工程风险.
20.地铁车站明挖基坑变形控制探讨与对策
- Wei Wei;魏伟
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：采用明挖顺做法工艺施工地铁车站,当基坑开挖时由于基坑内土方卸载围护结构会产生变形对周边管线及建筑物影响较大.如何减少基坑围护结构变形,提高明挖基坑安全系数,显得格外重要.针对这一施工技术难点,以武汉轨道交通四号线二期玉龙路车站为例,探究降低明挖顺做法车站围护结构变形量的方法和控制要点.文章以受力分析为基础,逐层解析围护结构变形原因,并提出施工过程中的影响因素及对策措施.
21.天津地区大型基坑降水设计思路的探讨
- Su Ye;苏烨
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：随着城市建设的高速发展,城市建筑用地不断紧缩导致的深大基坑越来越常见.天津属于软土地区,由地下水处理不当导致的深基坑事故屡见不鲜,深基坑降水工作就显得尤为重要.本文以天津西站交通枢纽工程为例,采用地下水三维渗流数值模型的方法,分析探讨在软土地区特大型基坑降水设计思路的应用.介绍了设计方案：坑底稳定性验算、渗流计算，并进行降水运行指导。
22.北京地铁7号线崇文三里河站施工措施及监控
- Wei Huajiang;韦华江
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：北京地铁7号线崇文三里河站暗挖PBA工法施工技术,是首次在北京轨道交通工程地铁车站结构上开挖竖井横通道施工中使用,因此针对安全风险源进行了分析,阐述了主要施工顺序,对工程重点和难点的应对措施作了介绍.
23.地铁工程渗漏治理与防治总结
- Shi Shengyuan;石胜远;Cui Hongjun;崔红军
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：本文叙述了地铁工程渗漏水的危害，介绍了地铁防水等级和标准、地铁防水设计原则、地铁防水主要材料。分析地铁渗漏的原因，指出地铁渗漏治理原则，介绍现浇混凝土面渗漏水、变形缝处渗漏水、施工缝处渗漏水、盾构区间渗漏水、盾构环梁处渗漏水、暗挖区间二衬面渗漏水、道床渗漏水、预埋管道处渗漏水等不同地铁部位渗漏水的原因分析、治理措施和防治措施。
24.天津地铁2号线下穿建筑物施工技术
- Zhang Tingzhong;张廷忠
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：在盾构穿越建筑物的过程中,含有微承压水的粉土和砂层最易发生涌水、涌砂,进而引起开挖面失稳和地面沉降.为此,需台理控制土压力、推进速度、注浆压力、注浆量和二次注浆等施工参数,以确保盾构机安全顺利地穿越建筑物.
25.杭州武林广场地下商城工程的主要技术措施
- Yuan Xiang;袁翔;Deng Wenquan;邓文全
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：城市中心区地下空间开发已成为一种趋势,开发规模及影响范围较大,地下商城周边建构筑物多且保护等级高,因此在城市中心区施工对设计和施工技术提出了更高的要求.以杭州武林广场地下商城工程为例,着重介绍了其采用施工工艺，围护结构施工主要技术措施，AM桩及钢管柱施工工艺，承压水降压措施。期望在今后的施工过程中，通过监测、检测手段检验相关技术措施及工法的合理性、适应性，从而为今后类似项目施工提供参考实例。
26.轨道交通7号线零陵路站结构设计
- Luo Yanjian;罗衍俭
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：以上海地铁7号线零陵路站工程为例,介绍了盖挖逆作法车站结构设计及关键技术措施,并结合工程实际进行设计优化.
27.暗挖风道穿越市政管线风险源控制技术
- Fu Kuanfeng;付款峰
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：通过对北京地铁14号线大望路站1、2号风道穿越市政管线风险源施工的过程控制分析,总结了浅埋暗挖穿越市政管线控制技术,为今后类似地铁暗挖工程提供借鉴经验和可行的风险源控制措施.
28.中板孔洞对分离岛式地铁车站结构整体受力的影响研究
- Hao Jinjin;郝津津;Bian Ke;边可;Qi Dawei;祁大伟
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：在地铁多层车站设计中,中板上会设置楼扶梯开孔.以往是将车站箱体转化为平面框架计算配筋,但这种措施被证明是保守的.分离岛式地铁车站楼扶梯孔洞距结构侧墙很近,采用平面框架计算方法会导致孔洞边梁及整体结构计算超筋.因此,笔者通过有限元结构分析程序SAP2000对分离岛式地铁车站进行空间整体分析，分析了开孔对整体结构弯矩的影响；开孔对整体结构剪力的影响；开孔对整体结构轴力的影响,从而得出孔洞大小对其整体受力的影响.
29.盾构隧道拼装管片过工作井施工技术
- Yan Xiaozhou;严晓周
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：针对广州市轨道交通9号线5标2号中间风井工期紧、风井长度短的情况,采用盾构拼装管片直接过井的技术,从而达到快速过井、缩短施工周期的目的.
30.浅谈富水砂卵石地层盾构曲线施工技术
- Yang Xiangliang;杨祥亮;Hu Yanqing;扈延清;Zhou Lingfang;周玲芳
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：随着线路的覆土厚度日益加深,在地铁施工中遇到砂卵石地层或富含地下水的砂卵石地层的情况越来越多,在此种地层中的曲线施工与常规的盾构施工相比有着较大的特殊性,因此对富水砂卵石地层盾构曲线施工的技术与管理进行探讨与研究有着重要意义.本文基于富水砂卵石地层的工程特性，介绍了砂卵石地层盾构隧道开挖面稳定难点，从而提出盾构隧道开挖面稳定技术措施、检查与纠正措施、以及控制效果检验。分析盾构隧道轴线偏差原因，介绍盾构隧道掘进轴线精度控制技术措施、检查与纠正措施、以及控制效果检验。
31.小半径曲线盾构隧道施工技术
- Pan Kongxiao;潘孔晓
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：结合广州地铁7号线某标段盾构工程在小半径曲线上盾构隧道掘进问题,从盾构机施工参数控制、注浆控制和监测控制方面进行了施工技术处理,工程实践证明:盾构机选型适当,然后通过选择合适的掘进参数控制盾构机的姿态从而控制隧道的成型质量,结合同步注浆、二次注浆来稳定成型隧道,并且通过加强管片姿态监测及时调整掘进参数就能够确保隧道施工质量,满足设计和规范要求.
32.盾构隧道施工控制测量
- Zuo Jianzhou;左建周
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：以北京地铁15号线马泉营站一崔各庄站地下区间隧道施工为背景,介绍了盾构施工中测量的准备工作、地面控制测量、联系测量、盾构施工控制测量、贯通测量的方法,并探讨了为保证盾构以正确姿态掘进和贯通应采取的有效测量措施.
33.泥水盾构穿越民宅地面沉降控制技术
- Lu Kangming;卢康明
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：南京地铁3号线越江段工程采用泥水气压平衡式盾构施工.叙述了泥水气压平衡式盾构在全断面砂性土工况下穿越戚尼斯水城小区售楼处的施工技术,通过有限元FLAC3D分析软件模拟了施工过程,调整施工参学,使地面沉降满足设计的变形控制要求,不仅顺利完成了工程施工也为今后的类似工程提供借鉴.
34.盾构法施工在砂砾层中的初始掘进技术
- Zhang Beilin;张贝林
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：结合我国地铁隧道施工的重要工法——盾构法,以沈阳地铁1号线小什字街站—滂江街站区间为例,通过对全断面砂砾地层中长距离盾构法施工初始掘进技术的分析,为相关工程提供借鉴和参考.
35.盾构下穿铁路股道群沉降控制技术研究
- Li Huibo;李辉波
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：某地铁隧道下穿铁路股道群,通过监测与施工相结合,以监测措施、盾构参数控制、注浆控制为重点,对铁路沉降控制技术进行了研究应用,为相关工程提供了有益经验.
36.城市交通客运一体化枢纽初探
- Jin Yong;金勇
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：本文介绍了城市轨道交通的客运一体化枢纽的定义，叙述了客运一体化枢纽布设的协同效率与整体形态最优化原则；以人为本，实现无缝换乘原则；个体条件适宜性原则。分析客运一体化枢纽布设影响因素，建立客运一体化枢纽布设指标体系，指出了指标建立的原则、指标的指代意义。介绍了客运一体化枢纽布设方案，为今后城市交通问题提供了一种解决方法。
37.城市轨道交通车站内拥挤人群的分析与评价
- Luo Cheng;罗诚;Chen Feng;陈峰;Li Xiaohong;李小红
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：随着城市轨道交通运营网络的逐步形成,轨道交通网络化效应越来越明显,客流吸引范围不断增大客流量大幅增长,给轨道交通车站造成了巨大的压力,使得原本就存在的站内拥挤问题越来越突出.笔者从宏观的角度分析了城市轨道交通车站内人群拥挤机理,以及车站内拥挤点的分布及传播扩散情况,并构建了拥挤评价指标体系.
38.高铁新城站前广场一体化设计策略研究
- Kang Lifu;康利富
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：本文叙述了高铁车站站前广场要满足的需求和功能，因此，站前广场设计需突破传统建筑设计自成系统的设计理念，采取全新的一体化设计策略。着重介绍了站前广场一体化设计的系统开放的城市设计策略；高效合理的总体布局策略；整体有机的地下空间策略；生态节能策略。
39.提升城市中心区地下空间综合利用规划探讨
- Zhu Linjun;朱琳珺;Huang Hao;黄昊
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：通过借鉴国内外城市地下空间的开发经验,对天津小白楼周边地区的地下空间综合利用规划进行详细探讨.分析小白楼地区区位，小白楼地区地下空间开发重要性，结合小白楼地区地下规划条件及现状，对小白楼地区地下空间总体规划，介绍了地下空间开发总体规模，对地下人行系统、地下车行系统进行规划，为了实现规划意图，就必须对地下空间进行管理控制。
40.新加坡地下空间开发浅析
- Hu Qingyang;胡清扬
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：从开发理念、开发模式、空间塑造以及投资运营等方面详细介绍了新加坡城市发展模式和城市地下空间开发的规划设计.新加坡城市地下空间开发、建设的经验,对于同样面临城市生长与环境容量矛盾的我国,尤其是沿海人口密度高的大城市有很大的借鉴意义.
41.武汉城市地下交通发展趋势
- Yin Wei;殷维;Ji Hua;冀华;Liu Yanjun;刘彦均
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：以武汉市为例,运用城市规划原理以及城市化、城市现代化理论,系统分析了武汉城市交通存在的主要矛盾以及解决武汉城市交通矛盾的途径.在优化城市功能、合理利用城市土地资源、改善城市交通环境等方面,提出了自己的看法和设想.
42.浅析天津滨海新区轨道交通线网规划
- He Shanjian;和杉剑
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：滨海新区交通发展目标是构筑以大运量轨道交通为骨干,以常规公交为主体,以出租车等为补充的公交系统.轨道交通作为其中的骨干,必须规划先行.阐述了滨海新区轨道交通线网规划的规划目标和体系,提出了滨海新区线网的构架和相关建议,为新区线网的深化研究提供基础.
43.轨道交通换乘站高峰上下行客流分析
- Tian Lan;田澜
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：本文结合天津轨道交通某换乘站高峰小时上下行客流统计分析、换乘站高峰小时上下行客流走势分析、10min高峰上下行客流分析,提出了应对高峰客流的相关针对性措施.
44.精密监测技术在天津地铁运营维护管理中的应用
- Li Yue;李悦;Jing Wei;经纬
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：针对天津地铁运营期结构变形的原因及特点,将地铁运营维护监测分为长期监测和监测监护,并详细论述了长期监测和监测监护所采用的监测技术,分析了各项监测技术在地铁运营维护监测中的应用情况.
45.天津市轨道交通车票库存管理系统分析与研究
- Xu Daoqiang;徐道强
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：随着天津市城市轨道交通的不断发展,车票管理工作的难度及要求都在不断提高,做好车票管理工作,将直接影响到地铁的正常运营.车票管理已成为地铁运营过程中重要的组成部分,车票库存管理系统的出现对车票库存管理起到了至关重要的作用.以天津市轨道交通车票库存管理为背景,通过对天津市路网现状及未来发展情况、车票种类、车票管理、车票库存管理系统模块组成及功能、应用实例及问题进行分析与研究,表明库存管理系统的实施,提高了车票库存管理水平及效率.
46.城市地下空间基本术语结构体系及其若干概念辩析
- Fan Yiqun;范益群
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：本文叙述了工程建设标准梳理及城市地下空间利用基本术语标准结构体系，介绍了标准定位和服务对象、城市地下空间工程分类、我国现行工程建设标准分类、术语标准结构体系分析。着重叙述了城市地下空间利用知识体系框架，城市地下空间利用各专业结构体系及选词以及城市地下空间若干概念辩析。
47.在线报修管理信息系统的建立
- Gu Jianchao;顾鉴超
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：阐述了信息化建设的发展及管理信息系统在企业信息化建设中的实际意义.分析了天津地铁传统的报修、维修及其数据分析体系,详细论述了"在线报修管理信息系统"的设计思路与融入到日常工作中所取得的丰硕成果.
48.天津地铁联网运营生产安全事故指标分配研究
- Guo Huajun;郭华军
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：本文叙述了天津地铁网络化运营生产安全事故指标确定原则。基于天津地铁历年生产安全事故发生情况统计分析，分析天津地铁下一年度线网线生产安全事故风险因素，确定生产安全事故指标，预测生产安全事故指标分配。对天津地铁联网运营生产安全事故指标的形成和发展进行了梳理和分析，通过大量数据和图表对生产安全事故指标进行了确定，为今后天津地铁联网运营生产安全事故指标的确定奠定基础。
49.浅析轨道交通乘客信息系统
- Zhu Wei;朱伟
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：随着轨道交通建设的快速发展,其已进入网络化运营阶段,由于新运营环境的形成,乘客信息系统建设成为必然.本文简要介绍了网络化运营环境下主流城市轨道交通乘客信息系统的架构以及未来的发展趋势.
50.电气化铁路弓网电火花干扰的时域快速偶极子计算
- Jin Taobin;金涛斌;Long Chiyu;龙赤宇
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：依据垂直偶极子理论和镜像法原理,并利用高斯脉冲和负指数脉冲模拟弓网电火花的时域波形,再结合子域二次函数拟合技术,从而可以快速求得空间任一观测点的电磁场分量,能为精确计算弓网电火花干扰提供理论指导,并能为进一步给出弓网电火花精确的数学描述提供指导.
51.天津地铁2号线800MHz无线通信切换分析
- Wang Peng;王鹏
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：地铁专用无线通信系统采用Tetra 800MHz技术,在地铁运营过程中担负地铁调度重任是地铁能否正常运行的重要系统.在列车行进过程中,为了保证通话的连续性,需要保证信号在列车行进的过程中无缝越区切换.根据天津地铁2号线工程建设的经验,对通信800MHZ无线系统的越区切换设计进行分析论述.
52.地下电气用房灭火设备的选择
- Lu Shan;卢姗;Di Xinpeng;邸鑫鹏
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：针对地下空间开发项目逐步增多的现状,提出了地下电气用房消防设计的重要性.结合相关规范及工程实例,分析不同类型地下建筑中电气用房灭火设备的选择和应用情况,总结出地下电气用房灭火设备选择的设计原则,并建议国家和地方有关部门尽早制定出相应的标准及规范.
53.地铁综合监控系统技术发展趋势分析与建议
- Wang Luping;王路萍
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：本文简要介绍了综合监控的定义、综合监控的集成互联范围、国内地铁综合监控系统设置概况，基于综合监控系统存在国外集成商的局限性、系统设计的合理性有待完善等问题，提出综合监控系统建设应量身定制，优化运营管理体制，实现综合监控系统国产化，形成以行调为中心的全集成综合监控模式，促使云技术在综合监控系统中应用，建设综合监控系统人机界面标准化。
54.并行隧道不同间距对中岩墙稳定性的影响研究
- Li Lingyi;李凌宜;Li Yantao;李艳涛
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：以长沙市轨道交通2号线溁湾镇站站前停车线区间暗挖隧道为研究对象,建立三维有限元模型,分析了并行隧道在中岩墙加固和未加固2种情况下,净距为1.0m、2.0m时中岩墙的塑性区分布、洞室的位移、中间岩墙体应力分布情况,分析了加周对中岩墙稳定性的影响,对类似工程有一定的参考意义.
55.滨海相地质条件下超大型深基坑施工技术
- Wang Chaohui;王朝辉
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：天津市滨海新区中央大道海河隧道工程在滨海相地质层上施工,其管段预制场所干坞为超大型基坑,在施工中采用封闭隔水帷幕与三级井点降水、基坑无支护放坡开挖、毛竹抗滑护坡加固、软基抉填处理以及设置排水系统等关键技术,确保了超大型基坑施工质量安全,部分技术的改进降低了施工风险,节约了成本.
56.深基坑施工周边建筑物保护
- Zhao Guangmin;赵广民;Zhang Shiyou;张士友
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：深基坑工程的风险因素从前期勘察、施工图设计和施工方案编制等阶段就已经存在并开始了积累,一旦进入施工所有潜藏的风险因素就开始显露出来.鉴于深基坑南侧某设计院办公楼的重要性,车站基坑施工准备前项目部便几次会同业主、设计、勘察、监测五方探讨该设计院办公楼的保护问题,提出车站围护结构施工阶段、基坑降水及开挖阶段、车站主体结构施工阶段三个阶段的控制措施,并在施工过程中系统分析监测数据,有针对性地采取措施,确保了距车站地连墙外边仅78m处某设计院办公楼在深基坑施工期间的正常使用.
57.单侧模板支撑体系在地铁施工中的应用
- Sun Chao;孙超
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：在城市地铁明挖基坑混凝土结构施工过程中,对侧墙模板支撑体系进行了研究,采用三角支架单侧模板支撑体系,并严格管理及规范施工,既保证了施工工期又提高了车站侧墙混凝土浇筑的质量.
58.卫星路隧道施工对现状轻轨3号线影响与对策
- Wang Xiaobao;王小宝;Zhao Lijun;赵丽君
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：随着城市化进程的加快,单纯的地面交通已逐渐不能满足城市发展的需求,以地下隧道及城市立交为主的立体交通体系在我国正迅速发展.本文主要论述了长春市两横两纵快速路系统工程之卫星路隧道施工对现状轻轨3号线的影响分析,以及设计和施工过程中所采取的技术措施.
59.土层冻结法在盾构始发井洞口中的应用
- Xie Fuqi;解福奇
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：介绍了天津市地铁3号线天津站金狮桥站区间盾构进洞施工所采用的盐水冻结法加固技术,并结合工程实际对冻土帷幕和冻结效果进行了验算分析,还详细介绍了土层冻结法的加固方案、关键技术及实际效果.
60.深基坑异形扩大端施工技术关键讨论
- Zhang Zhiqiang;张志强
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：城市地铁施工中,深基坑工程作为危险性较大的工程需考虑多方面的技术措施,而深基坑中异形扩大端施工,大大增加了施工风险,增大了施工难度.结台实际工程,在围护结构及土方开挖支护过程中从桩体强度、钢立撑刚度及架设密度、桩间挂网喷锚、土方开挖几个重要的技术环节进行提高与改进,保证深基坑整体安全,总结了相应的技术措施和控制重点.该工程作为深基坑异形扩大端安全施工的成功案例,为今后同类工程施工提供了宝责的经验,具有借鉴和指导意义.
61.地铁车站施工中的岩溶地层处理技术
- Wang Jiaxing;王家星
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：岩溶地层对轨道交通施工影响较大,盾构机掘进时,容易产生地面沉陷和突水、盾构机被卡等事故,且不能满足结构永久承载力的要求,且该地层存在的硬岩也给施工增添了一定的风险.本文通过广州地铁9号线某地铁车站的施工经验,介绍了该地铁车站施工中的岩溶地层处理技术.叙述了在岩溶处理施工前，须根据岩溶(土)洞处理原则进行场地内超前钻及补充勘探。介绍了溶(土)洞的处理范围及方法，施工过程中需进行车站基坑围护结构底部处理、车站基坑基底分仓加固处理。
62.北京地铁7号线崇文三里河站—磁器口站区间下穿既有地铁5号线监理管理
- Wei Huajiang;韦华江
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：北京地铁新建地下区间下穿既有线车站施工,针对确保既有车站结构及轨道沉降不超过3mm的要求,进行了全面分析,阐述了施工主要方法,介绍了监理在施工全过程的严格管控内容.
63.苏州文陵路隧道工程的施工技术与应用
- Cui Pinsheng;崔品胜
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：苏州文陵路隧道位于太湖冲击平原区,地下水系发达,土质以砂性黏土、砂土为主,所以对基坑的支护与稳定性要求很高.该工程采用了加筋水泥土旋喷搅拌锚桩支护结构对地基底层进行加固和支护,取得了很好的效果.具体介绍了该技术的支护形式、支护机理、实际应用效果与体会,并与传统工法桩进行比较.为类似工程施工提供参考.
64.盾构同步注浆浆液类型及地层适应性研究
- Qie Xiangguang;郄向光;Wang Tao;王涛;Qiao Guogang;乔国刚;Zhang Lili;张丽丽;Li Da;李达
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：在盾构法隧道施工过程中,同步注浆对于控制周围土体变形、隧道防水、促进管片结构及早稳定、提高隧道纵向刚度以及限制隧道结构蛇行等起着重要的作用.针对不同的地质条件,浆液类型的选择直接影响着地层沉降的控制效果以及盾构机能否顺利掘进.分析了可硬性浆液、传统惰性浆液、双液浆以及1种新型浆液的原材料配比及浆液特性重点分析了双液浆在北京砂卵石地层,可硬性浆液在广州风化岩层以及新型浆液在苏州、上海、南京等城市软土地层的应用实例.盾构同步注浆浆液类型对地层的适应性研究及实例分析为浆液类型的选择提供了借鉴.
65.昆明地铁盾构施工引起的地表沉降分析
- Zhai Zhenyu;翟振宇
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：昆明地铁首期工程区间隧道穿越地层主要为粉质黏土层,地下水丰富.在富水的粉质黏土地层中采用盾构法掘进隧道,如何有效地控制地层沉降,相关的研究报道尚不多见,因此结合昆明地铁首期工程,运用FLAC3D对开挖引起的地表沉降规律进行了模拟,同时将模拟得出的数据与现场实测数据进行对比分析,以便得出的一些沉降规律,为类似工程方案的确定以及相关工程的施工组织设计,提供一定的参考.
66.盾构快速掘进中的测量导向技术
- Ma Jizhou;马继周
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：以北京市南水北调配套工程南干渠工程第13标段盾构施工为例,从前期准备工作、地面控制测量、联系测量、地下平面和高程测量、盾构机姿态测量等各工作流程,详细总结了盾构机快速掘进中测量导向技术.
67.盾构下穿既有铁路风险源控制技术研究
- Li Jing;李静
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：以北京地铁10号线二期丰台站至前泥洼站区间漂卵石地层中盾构下穿京沪、永丰铁路为背景,以后构施工引起既有铁路沉降的影响因素为研究对象,以实现重大风险源的有效控制为研究目标,针对盾构控制处理技术开展分析研究,为类似工程施工提供了参考依据.
68.钢护筒加固技术在盾构接收井中的应用
- Tan Jinghui;谭晶辉
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：依据天津地铁3号线金狮桥站—天津站区间在地下四层采用钢护简加固技术进行盾构接收的工程实践,介绍了应对超深、富水承压砂层等恶劣工况的盾构接收新工艺,并对该工艺的应用情况及优点进行了论述,同时对该施工工艺的重点环节进行了说明,以便在今后类似工况中应用.
69.砂卵石地层盾构施工方案研究
- Zhang Xianyu;张显宇
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：盾构施工受周边环境、水文地质条件、工艺参数选择、监控量测、技术管理、质量控制等因素的影响较大,而砂卵石地层是一种典型的力学不稳定地层,对其进行盾构施工难度和风险更大.从盾构机选型、盾构施工技术要点、盾构始发与接收端头土体加固、盾构始发施工、盾构正常掘进施工等方面进行了砂卵石地层盾构施工方案的研究,为类似地质条件的盾构施工提供参考借鉴.
70.盾构穿越风道三维有限元分析
- Li Bin;李斌;Li Aimin;李爱民
- 《2014中国城市地下空间开发高峰论坛》 | 2014年
摘要：随着城市发展城市中心地区的地下工程修建难度越来越大,自身风险及周边风险越来越高.为模拟施工过程、分析地下结构的应力-应变状态,数值分析法越来越多地应用到设计工作中.本文针对北京地铁大盾构扩挖车站中盾构穿越风道的施工步序,通过三维有限元分析软件建立模型进行数值分析,从而讨论数值分析法对工程设计的指导意义.