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中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会

召开年：2004
召开地：乌鲁木齐
出版时间：

主办单位：中国铁道学会

会议文集：铁道机车车辆

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1.国外160km/h快速货车制动系统概述
- 朱迎春
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文着重介绍了国外160km/h快速货车制动系统的发展特点,以供我国铁路开发160km/h快速货车制动系统时借鉴参考.
2.120紧急阀在705试验台上不起紧急现象的探讨
- 毛鲲鹏;靳明旭;李雪春
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文分析了120紧急阀在705试验台上出现的一些质量问题,提出膜板与紧急阀上盖发生吸附作用是导致紧急阀不起紧急或起急压力漂移的重要原因,通过对现有紧急阀盖或膜板的结构进行改进,可以有效解决此类质量问题.
3.列车动力学模型的研究
- 沈钢;周劲松;任利惠
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文研究了列车动力学计算模型的建立方法,给出了列车系统状态矩阵的构成及其计算方法,采用SIMULINK仿真工具,建立了多车编组的垂向和横向列车模型.分别对列车的垂向和横向列车动力学进行了实例计算,说明了在高速动车组中采用列车计算模型分析各车辆间悬挂作用的必要性和有效性.
4.高性能机车转向架的研发
- 孟宏;大同电力机车有限责任公司技术中心;翟婉明;王开云;张志宏
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文论述了高性能机车转向架设计理念,并提出了从结构设计、参数优化、动力学性能预测三方面出发开发高性能机车转向架的具体措施;以200km/h交流传动电力机车转向架的研发为例,介绍了高性能机车转向架设计理念的具体应用情况及实际效果.
5.北京八通线地铁车辆SDB-80型转向架的研制
- 宋晓文
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文主要介绍了最新研制的北京八通线地铁车辆转向架主要技术参数、主要零部件结构、强度、性能等内容.
6.高速列车驱动齿轮箱密封系统分析
- 周平
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文采用系统分析的方法对列车驱动齿轮箱的密封系统进行了详细的分析.详细描述了驱动齿轮箱密封系统的结构,论述了其结构元素的固有特性、结构元素之间的匹配关系对密封性能的影响;并详细地阐述驱动齿轮箱密封系统中的关键技术.
7.引进关键技术,降低机车寿命周期成本
- 朱均;张压西;王万军;傅亚林;耿成邦
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：关键技术的引进是我国铁路实现跨越式发展的必由之路,加快关键技术的引进并尽快实现国产化和产业化,有利于实现先进技术的消化、吸收和创新.本文通过对新型内燃机车寿命周期费用的简要分析,阐述了引进关键技术有利于降低机车寿命周期成本.
8.SS7C电力机车抱轴承箱结构的疲劳寿命分析
- 林挺昌;封全保;李强
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文对SS7C电力机车抱轴承箱进行动应力实测,根据动应力实测编制了抱轴箱的二维应力谱,对抱轴箱的疲劳寿命进行了估算,同时也估算了抱轴箱体的裂纹扩展寿命和临界裂纹尺寸,为确定合理的检修周期提供依据.
9.列车空气管系及副风缸充气特性数值仿真研究
- 赵鑫;王成国;刘金朝;马大炜
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：利用有限体积法和改进的算子分裂法,以货物列车空气制动系统的充气特性作为对象,研究列车副风缸在列车充气作用时压力变化情况.建立长大列车空气管系的二维计算模型,对车辆制动系统的三通阀进行了合理的简化和等效计算后,研制了可完整求解货物列车空气制动系统充气特性的数值仿真程序.进行了1万t和2万t重载列车空气制动系统充气特性的数值仿真研究.将计算结果与有关试验数据进行了对比分析.本研究工作是进行货物列车空气制动系统研究的重要组成部分,可以为长大列车空气制动系统的试验研究和性能改进提供理论参考.
10.120km/h交流货运电力机车轮盘制动单元研制
- 卢连生;李克钧;景桐
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文介绍了用于120km/h交流货运电力机车轮盘制动单元结构、作用性能,重点论述了轮盘制动单元研究、设计、试验等内容.
11.内燃机车制动系统的现状及发展趋势的探讨
- 丁锋
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：制动系统是机车车辆的重要系统，直接涉及到列车的运行性能和安全，影响着乘客乘坐的舒适度。制动系统的性能好坏，关系到车辆运行速度的提高，运能的增长。因此，制动技术更应优先于机车车辆技术的发展。本文针对内燃机车制动系统的现状，对其发展趋势迸行分析及探讨。
12.CKD8C内燃机车空气-真空制动系统的设计
- 宋兵
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文介绍了CKD8C内燃机车空气-真空制动系统的原理及一些重要部件的选型,对于以后采用空气-真空制动系统的国产出口机车的设计及调试具有一定的参考意义.
13.机车车辆制动缸、单元制动缸(器)型式试验的探讨
- 尚景华;于兆华
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文对目前国内机车车辆大量使用的制动缸、单元制动缸、单元制动器结构进行了阐述,对其型式试验进行了探讨,为今后制订制动缸、单元制动缸(器)铁路行业型式试验标准提供了参考.
14.160km/h快速货车制动系统配置分析
- 安鸿
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文根据2004年《铁路主要技术政策》对160km/h快速货车制动系统的要求进行制动估算与分析,确定160km/h快速货车制动系统的配置.
15.货车基础制动装置静态传动效率一般规律的探讨
- 王延哲;王京波
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文根据应用新型闸瓦测力计对货车基础制动装置静态传动效率进行测试的结果,对传动效率的一般规律进行了分析、探讨.
16.空气制动机在高原环境下的运用特性分析
- 李伯清;丁勇
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：通本文过空气制动机在青藏线的地理、气候环境下的运用特性分析,研究空气制动机在高原和平原条件下的性能差异,为空气制动机在高原环境下安全运用提供参考.
17.铁路机车车辆半主动控制减振器的理论研究和产品研制
- 姚建伟;孙琼;章润鸿;叶柏洪;李国顺;刘玉学;金炜;范荣巍
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文对铁道机车车辆半主动控制减振器进行了理论研究和产品研制,完成了半主动控制减振器的理论分析、仿真计算、作动器研制、示功图和阻尼特性试验、控制策略的研究、控制器软硬件的研制等工作.试验室、环行线和铁路正线装车试验结果表明,初步研制成功的半主动控制减振器可以比较有效地改善提速机车车辆的动力学性能.
18.120阀新型试验台的研制
- 潘全章;孙麟生
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文详细叙述了705试验台试验120阀的不足之处及120阀试验台研制过程及设计的依据,明确了120阀试验台研制的必要性.重点介绍了120阀试验台的结构特点,设计原理,试验台设计参数以及现场运用的情况.
19.气电两用紧急阀设计研究
- 朱宇
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：气电两用紧急阀具有气动紧急和电动紧急功能,可将DK-1制动系统简化,减少故障发生.可用于代替104D客车电空制动机的紧急阀,可大大提高紧急制动波速.
20.对我国新型机车制动机的几点建议
- 欧东方;眉山车辆厂制动科技股份有限公司研究所
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文主要介绍了我国机车制动机从纯空气制动机到电空制动机的发展,以及对我国新型机车制动机的几点建议.
21.'中华之星'高速动力车转向架研究
- 封全保;大同电力机车有限责任公司技术中心;孙守光
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文说明了高速动力车转向架的设计要求,介绍了"中华之星"动力车转向架的结构,分析了"中华之星"转向架的主要技术,提出了"中华之星"动力车转向架进一步的发展方向.
22.高速列车动力转向架技术特点
- 陈国胜
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文主要从转向架的结构方面介绍了高速动力转向架的技术特点。高速转向架具有特殊的技术特点，需要从设计、结构、材料、试验、制造工艺等方面提高认识。只有从基础工作做起，才能真正设计制造出适合我国国情的、实用的高速动力转向架。
23.径向转向架提速货运机车的动力学性能、牵引性能和曲线通过性能
- 王坤全
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：为满足铁道部提出的牵引5000t,120km/h提速货运机车的要求,采用径向转向架技术和交流传动技术,不仅能显著改善机车的动力学、牵引和曲线通过性能还能大幅度降低机车的维修成本,提高可靠性.通过对比计算分析得出了径向转向架与非径向转向架在结构、动力学、牵引、曲线通过性能方面的差异,并且分别简要介绍了内燃机车和电力机车两种径向转向架的结构布置和相关参数.
24.摆式列车滚道式倾摆机构研究
- 贾瑞民;薛凯民;陈亮;孙帮成
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：介本文绍了摆式列车的倾摆机理,对在我国首次开发的摆式内燃动车组转向架基础上设计的滚道式倾摆机构的结构和几何特性进行了仿真研究.
25.'先锋号'电动车组转向架一系簧下轻量化研究
- 唐永明;南京浦镇车辆厂产品开发部
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：对"先锋号"电动车组转向架-系簧下的结构参数进行了轻量化研究,提出了轻量化的具体方案.通过对轻量化后的主要承载件有限元分析,保证其强度满足规范要求,并将轻量化前后的整车动力学性能进行仿真计算比较.阐述了该轻量化方案能减轻簧下质量、提高整车动力学性能,并便于动车组的检修.
26.货车RD2车轴应力谱研究
- 邬平波;于明;梁红琴;曾京
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文通过建立C64K提速货车系统的非线性动力学模型,仿真货车在典型线路上的运行,获取作用于轮轴上的随机载荷谱.引入车轴材料的非线性本构关系,进行轮轴的有限元分析,得到车轴关键部位的应力时间历程,以得到车轴危险截面在典型工况的不同存活率和不同置信度下的概率疲劳应力谱,为进行货车RD2车轴疲劳寿命的预测及安全评估提供依据.
27.'天梭号'电力机车空气管路与制动系统
- 周浩;仝雷;李武勇
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文介绍了"天梭号"交流传动客运电力机车空气管路与制动系统设计的主要特点,机车在铁道科学研究院环形试验线完成了制动性能试验,结果表明制动性能满足设计要求.
28.高速动车轮盘制动材料的研制
- 张东方
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文通过新材料制动摩擦磨损性能的研究,对DJ型交流传动电力机车轮盘制动闸片材料作了详细的分析,即对闸片的原材料选择、生产制造及试验结果进行了阐述.
29.新型机车单元制动缸结构及作用原理简析
- 董纯秋
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：目前，大连机车车辆工厂的120 kin／h交流传动电力机车装用了沈阳铁道制动机厂最新研制的轮盘制动单元，其制动缸为带闸瓦间隙自动调整的新型机车用制动缸，本文简述了新型机车单元制动缸的结构和作用原理,以及由此带来的便利之处.
30.高速机车用粉末冶金制动闸瓦的研制
- 姚萍屏;陈圣柳
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：机车高速化是国民经济高速发展的迫切需求,而没有制动就没有高速化.粉末冶金制动闸瓦广泛应用于高速机车摩擦制动.本文总结了高速机车用粉末冶金制动闸瓦的研制工作.
31.提速机车用JTY-1型空气减压阀
- 张树民;袁有车
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文介绍了安装在提速机车上专门用于列车双管供风的JTY-1型空气减压阀的结构和原理,并介绍了使用、检修及常见故障的处理方法.
32.5线制电空制动机性能缺陷的探讨
- 李伯清
- 《中国铁道学会机车动力学及强度学术研讨会》 | 2004年
摘要：本文根据104D、F8型电空制动机的结构原理、试验数据和运用中的反馈信息进行分析,找出现行的5线制客车电空制动机较为明显的性能缺陷,并探讨化解缺陷的可能方法,以利于客车电空制动机更为安全、可靠地运用.