首页>中文会议>其他>中国航空学会航空电气工程第六届学术年会

中国航空学会航空电气工程第六届学术年会

召开年：2005
召开地：贵阳
出版时间： 2005-08

主办单位：中国航空学会

会议论文

热门论文

全部论文

全选（0）

1.多电飞机供电系统研究
- 陈伟
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文阐述了多电飞机的特征,对多电飞机供电系统先进技术进行了研究,探讨了基于多电飞机的电气系统结构、电源系统、配电系统、负载自动管理技术等.
2.公管系统(UMS)顶层概念设计研究
- 丁洪林
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文对飞机公管系统(UMS)的定义、原理和综合方法进行了探讨,并概要给出了公管系统的基本构型与功能分配、顶层设计要点、软/硬件配置与功能分配.
3.飞机供电网络电气设备的状态预测
- 雷晓犇;严东超;韩建定
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：飞机目前采用的定期维修和视情维修方式对机件的损伤较大,影响着机件的寿命,为此,本文提出对飞机供电系统的状态进行预测.最终选择接触电阻这一切入点,通过对神经网络的预测结果进行误差分析,可以看出,神经网络能较好的预测接触电阻的变化趋势,预测结果与实际值基本相符.
4.关于飞机电网供电质量及其改善方法问题
- 周增福;韩枫
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：飞机电网供电质量影响着机载用电设备的正常工作或性能的发挥.本文从介绍国外飞机电源系统的现状和发展趋势入手,介绍了不同供电体制下飞机电网供电质量要求,给出了改善飞机电网供电质量的一些方法,并就飞机电气系统顶层设计问题提出了个人看法.
5.先进飞机电气系统故障预测与状态管理技术初探
- 肖蕾;严东超;谢文俊
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：故障预测与状态管理(PHM)技术是我军四代机预研的关键技术之一,在阐述PHM 技术和先进飞机电气系统的基本结构与功能基础上,论证了电气系统如何实现故障预测与状态管理技术需重点研究解决的若干问题,并以建立电气系统BIT 动态模型为例对如何进一步深入研究提出思路并做了简要的论证.
6.基于磁放大器的模拟发电系统的设计
- 刘勇智;严东超
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文对基于磁放大器的模拟发电系统的设计进行了研究。文章基于磁放大器设计了用于飞机电源部附件性能测试的模拟发电系统，介绍了模拟发电系统的组成和原理。
7.某新型飞机电源系统智能诊断系统的研究
- 卢小勇;李颖晖;严;东超
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：分析和讨论了某型飞机电源系统的故障和故障模型、飞机电源系统智能诊断系统的结构及智能诊断功能实现方法.阐述了飞机电源系统智能诊断系统的特点,为解决飞机电源系统可靠性提供了一种新的途径.
8.机场电源与机上直流电源转换时的不中断供电技术
- 裴国钧
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文分析了电源正常转换过程中电源中断对机载设备的影响及不中断电源转换的处理方法.并推荐两种简易的地面/机上直流电源不中断供电转换电路,供飞机电源设计师借鉴.
9.某型飞机电气设备故障诊断专家系统的开发
- 郭创;严东超;李健君
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：在对某型飞机电气设备故障进行了分类整理的基础上,本文运用Dephi7.0 语言开发的某型飞机电气设备故障诊断专家系统,故障情况收集全面,诊断准确、有效和快速,软件设计可靠性高、通用扩展性强,专家知识库维护简便,它对提高该型飞机仪表电气专业地勤科学维修水平具有重要意义,同时对其它类似专家系统开发有着借鉴作用.
10.飞机电源系统离位测试技术研究
- 韩建定;严东超;雷晓犇
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文主要研究了在测试系统不带拖动台的前提下,飞机电源系统的离位测试技术,提高了测试系统的安全性及经济效益.
11.飞机电网络战伤抢修系统工程研究
- 赵虎城;严东超;赵建辉
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文主要讨论了飞机电网络战伤抢修工程研究的必要性、内容、技术途径,着重介绍了飞机战伤电缆抢修流程和校线原理.提出研究的方向、方法,给出了飞机电网络详细的抢修流程图.
12.一种新型变速恒频电源变换器的研究
- 丁勇;张方华;王慧贞
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文提出以四桥臂三相逆变器作为变速恒频电源变换器的主电路拓扑,省去了三相三桥臂逆变器中所需的中点形成变压器,减小了变换器的体积和重量.针对这种变换器,文中提出开关点预置的控制方案.仿真和实验结果表明,这种变换器不仅能在低开关频率时得到较高质量的输出,且在不平衡负载时有较好的输出电压对称性.
13.一种新的磁集成正激有源箝位变换器
- 冯阳;陈乾宏;阮新波
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：为了减小传统的正激有源箝位变换器的输出电流脉动,本文提出了一种新的磁集成变换器,将电感与变压器相集成,通过合理的磁阻设计,在减少输出电流脉动的同时还可以减小磁件的体积.文中详细分析了该变换器的工作原理,给出磁件设计依据,并在5V/20A 变换器上进行了实验验证.
14.单级式静止变流器研究
- 龚春英;孙林;严仰光
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文提出了三种单级式实现隔离DC/AC变换的结构拓扑--半桥式、推挽式和反激式逆变电路拓扑,分析了它们的工作原理和控制策略.主电路拓扑结构简洁,可靠性高,仿真和实验样机结果证明该电路在不同性质负载下能够可靠的工作,电气性能优,效率较高,分别适用于小功率高、低压输入和低压输出逆变电源.
15.基于外转子式正弦波无槽无刷力矩电机的超低速高精度伺服系统
- 刘景林;马瑞卿;刘卫国
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文阐述了基于外转子稀土永磁正弦波无槽无刷力矩电机直接转矩控制的数字式超低速高精度伺服系统的工作原理、系统构成、控制策略和功能实现.系统实测结果表明,可实现优越的精度和稳定的超低速运行特性.
16.新颖的单相高功率因数校正器的研究
- 吕焱峰;吴小华;弓振宇;张厚升
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：提出了一种新颖的基于单周期控制的单相带中心抽头电感Boost 功率因数校正主电路,完成了500W 功率因数校正器的实验样机.实验结果表明,该单相高功率因数校正器的控制方法简单、可靠和通用.
17.混合式直线步进电动机控制技术
- 马瑞卿;刘卫国;窦满锋;陈新
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了一种航空放油阀用单片机混合式直线步进电动机驱动控制系统,分析了电机的工作原理,对电机的末端冲击、平稳运行等关键技术进行了研究,给出了单片机及其细分控制电路和末端降速控制方法,试验结果表明:该电机可作为直线阀门的直接驱动部件.
18.航空交流固态功率控制器的研制
- 王穗平;张晓斌;高朝晖;陈琪
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：交流固态功率控制器(SSPC)是先进飞机电气负载管理中心的重要组成部分.本文所设计出的交流固态功率控制器是根据上位机的指令对交流负载进行开通,断开,以及在过载时自动切断负载.它可以实现对交流负载的零电压开通和零电流关断,并根据过载情况实现"热记忆"延时保护以及瞬时脱扣保护.
19.一种两级式航空静止逆变器的DC/DC级设计
- 徐永红;阮新波
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了一种DC/DC+DC/AC两级式结构的1kVA 115V/400Hz航空静止逆变器,重点讨论了DC/DC级的设计.根据DC/DC 级的作用讨论了其拓扑的选择,并针对选定的拓扑,即加箝位二极管的零电压开关PWM 全桥变换器,分析了其工作原理,具体给出了参数设计要点.在实验室完成了一台工程样机,给出了实验结果.
20.基于光电脉冲编码器的步进电机闭环控制系统研究
- 禹兴华;吕永健
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文提出一种基于光电脉冲编码器的步进电机闭环控制系统方案.该系统能提高步进电机的精度和运行的平稳性,通过采用软件设计代替传统的环形分配器硬件电路,实现对步进电机的闭环控制,降低了成本,提高了系统的可靠性,从而在步进电机的应用领域内获得更大的通用性.
21.一种低转矩磁链脉动型电励磁同步电机直接转矩驱动系统研究
- 周扬忠;胡育文;黄文新
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：电励磁同步电动机定子电感通常较小,转子阻尼绕组的存在使得电机暂态电感更小.若采用转矩及磁链滞环型直接转矩控制(基本DTC)策略电机转矩及磁链脉动较大,动态中电流冲击大.本文针对电励磁同步电动机引入一种新型的直接转矩控制(改进型DTC)策略,它基于电励磁同步电动机中转矩角控制转矩原理,利用空间电压矢量合成法合成出最佳电压矢量实时补偿定子磁链矢量误差,以达到减小电动机在动静态中电磁转矩及磁链脉动量,同时又基本维持开关频率恒定.仿真和实验结果证明,与基本DTC 相比较,改进型DTC 转矩和磁链脉动大幅度降低;电机起动电流峰值大大减小,稳态电流畸变较小;同时系统能够平稳地由恒转矩区过渡到弱磁区运行.
22.基于MATLAB的飞机专用电源系统的建模与谐波分析
- 周增福;严仰光
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：目前飞机飞行控制系统的专用电源系统由多个独立供电子系统构成,采用永磁同步发电机和整流器的方案是最基本的供电子系统之一.本文利用MATLAB 工具建立了采用永磁同步发电机和整流器的专用电源系统的模型,并就三相全桥整流电路对永磁发电机三相电压、电流的影响进行了仿真分析.仿真结果表明,为使直流电压满足飞机供电特性要求必须增加输出滤波器.另外,本文还对滤波器的结构和参数对输出直流电压脉动和相电流波形的影响进行了仿真分析,并提出了滤波器的优化设计准则.
23.飞机电气负载电源容量分析及电网设计计算的软件实现
- 高朝晖;张晓斌;吴楠;倪同
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：根据相关国军标,论述了飞机电气负载与电源容量分析以及飞机电网计算的主要内容.文章中,从使用的角度详细说明了利用软件对上述分析计算的实现.实际应用结果表明,软件可以正确实现对飞机电气负载与电源容量的分析以及电网的计算,有着很好的使用推广价值.
24.多电飞机技术发展研究
- 李开省
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了多电飞机技术的发展概况、多电飞机技术的优点、关键技术和难点及国外多电飞机技术的应用情况,对我国发展多电飞机技术有一定的指导意义.本文从多电飞机的几个发展阶段到技术应用进行了介绍,对多电关键技术进行了详细的论述,希望能为我国多电飞机技术的发展起到一定的推进作用.
25.某型飞机电源系统分析与改装设计
- 赵建辉;严东超
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文从某型飞机电源系统的负载情况及作战需求入手,对该型飞机的电源系统进行了分析研究,根据部队要求对该型飞机的电源系统进行了研究与改装设计,并进行了供电逻辑及可靠性分析.
26.晶体管调压器末级功率管占空比信号的采集方案
- 刘勇智;严东超;李季
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：末级功率晶体管占空比信号的采集与处理,是对晶体管调压器的性能进行自动测试的关键.本文对两种方案的原理分析和比较,对相应电路进行了设计.
27.自动测试系统的扩展性研究
- 田永堂;黄辉
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文介绍了一种基于Labview 的航空起动发电机自动测试系统开发方案,并阐述了其中的关键技术:1 、基于Modbus/TCP 协议解决了工业以太网的实时性问题;2 、基于数据库的流程控制技术,实现了测控软件与测控数据的分离;3 、采用消息机制和动态调用加载技术实现了动态任务调度.通过采用以上三种关键技术,有效的提高了测试系统的自动化程度和可扩展性.
28.提高某新型DC BPCU软件可靠性的几点措施
- 杨裕翠;杨善水
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：某新型飞机的直流关键负载采用了七余度供电,并采用新型的DC BPCU 对直流供电系统进行管理.本文所设计的DC BPCU 软件采用了结构化的技术、应用可重用技术和容错技术,并贯彻软件测试技术,从而提高了软件的可靠性.试验表明,本方案可行.
29.基于小波分析的机载BIT虚警抑制方法
- 张涛;吕永健
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文分析了BIT 系统虚警较高的原因,给出了基于小波分析降低机载BIT 虚警的初步方案.阐述了运用小波分析降低虚警的方法.
30.电源自动检测系统设计与数据处理方法研究
- 张卫方;徐红
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文详细介绍了电源自动检测系统的软、硬件设计与实现方法,分析了基于Visual C＃·NET 的电源检测数据处理软件的结构、功能及设计原理.并且就利用ADO ·NET 技术对数据库进行访问、用Visual C＃高级语言实现数据处理应用程序等相关技术进行了简要概述.
31.飞机全电刹车系统控制方法的研究
- 陈俊忠;李玉忍
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：论文以飞机全电刹车系统模型为基础,速度调节采用PBM(压力偏调)控制,力矩调节采用传统的PID 控制.建立了飞机全电刹车系统的控制模型,完成了以滑移率为控制对象的刹车系统模糊逻辑控制器的设计.在Matlab 环境下对模糊控制系统进行了仿真验证,表明仿真结果与理论分析一致,符合刹车系统的实际.
32.DC/DC变换器损耗分析
- 陈万华
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：在航空电源的技术指标中,转换效率是衡量其性能的一项非常重要的技术指标.如何提高航空电源产品的效率(即降低变换器的损耗),将是工程师在设计工作中极为重要的环节.本文将重点论述DC/DC正激推挽变换器损耗的分类、计算方法及各种降耗的解决方案.
33.飞机电缆原位测试系统数据库的设计与研究
- 韩瑜;严东超
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：鉴于飞机上的电缆测试系统测试点数量非常大,为工作提高效率,需要建立一个标准库提供标准的数据.在此选用数据库软件Microsoft Access 及 Delphi 7 进行设计.
34.基于向量法的逆变电源电压相位合成与分解技术研究
- 李季;严东超;王建
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：某型号航空逆变电源基于向量法生成三相交流电压,它通过在控制电路中采用移相装置,以及在电网络中巧妙地选取零线接点,将两个相位差约为90 度的单相交流电压转变为带零线的三相正弦交流电压输出.本文对这一设计思路进行了理论分析.
35.飞机全电刹车系统机电作动器的建模
- 李玉忍;陈俊忠
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：论文针对未来多电飞机发展的关键技术全电刹车系统机电作动器进行了深入的研究和分析.介绍了全电刹车系统的组成结构,建立了全电刹车系统机电作动器、无刷直流电机及全电刹车系统的数学模型.
36.稀土永磁无刷直流电机在飞机上的应用
- 刘卫国;马瑞卿;窦满锋;刘;景林
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文叙述了稀土永磁无刷直流电机(REPM BLDCM)在飞机上应用的特点,介绍了该类电机在国内外飞机上发展状况及技术特点,以及西北工业大学在该领域的研究进展.
37.基于贝叶斯方法的飞机配电系统可靠性评估研究
- 王建;李颖晖;李季
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：本文提出了一种基于贝叶斯网络的故障树分析法并运用于飞机配电系统可靠性评估.该方法不但能计算出飞机配电系统的可靠性指标,而且可以方便地给出每个部件或几个部件对配电系统整体可靠性的影响大小,分析系统中的薄弱环节,避免了传统可靠性评估方法中分析复杂和计算量大的不足.
38.电力电子系统集成研究
- 王建冈;阮新波;陈乾宏;严仰光
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：电力电子系统集成是一项电力电子技术与材料科学、热处理技术、结构工艺、电磁兼容等多学科边缘交叉渗透的综合性工程,可实现电力电子系统的高功率密度、高效、高可靠性以及低成本.本文从系统、模块、开关单元和元件单元三个层面分析了电力电子集成系统.系统级涉及界面定义、交互作用、通讯、EMI 、容错能力和模块的并联等问题.模块级的问题主要包括封装、建模、控制通讯三个方面.讨论了电力电子系统集成中的关键技术以及电力电子系统集成在电力电子技术发展中的重要作用.
39.未来机载设备用的微型特种电机
- 王晓琳;邓智泉
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：针对传统无轴承薄片电机所存在的不足,本文提出了一种新型的薄片电机结构--无轴承交替极微特电机.该电机结构紧凑,无磨损,密封性能好,而且控制模型简单,具有较强的悬浮负载能力等优点,对提高航空电动燃油供给系统等机载设备的工作效率、使用寿命、可靠性和维修性,具有极其重要意义.本文中首先简要介绍了无轴承薄片电机的研究背景及其应用特点,然后给出了无轴承交替机微特电机的结构形式,并在此基础上对其工作原理及优点进行了详细阐述,最后对该电机目前所需要研究的主要内容进行了分析.
40.关于航空三相断路器XXX-20产品分断能力试验故障初步分析
- 徐懋生
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：经理论分析计算和试验验证证明影响XXX-20 分断能力试验的主要因素为三相不同步性,而机构的灵活性及操作速度也是不可忽略的因素.
41.高功率因数整流器及其控制策略研究
- 张厚升
- 《中国航空学会航空电气工程第六届学术年会》 | 2005年
摘要：谐波污染已引起世界各国的高度重视,功率因数校正(PFC)是治理谐波的一种有效方法.本文在分析了谐波抑制与改善功率因数措施的基础上,阐述了高功率因数整流器的工作原理与几种主要变流技术.介绍了高功率因数整流器的主电路拓扑结构,对比分析了高功率因数整流器的各种控制策略的有缺点,并对控制策略进行了展望,最后简单介绍了高功率因数整流器的建模与仿真,并给出了总结与展望.