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江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会

召开年：2007
召开地：南京
出版时间： 2007-08-01

主办单位：江苏省航空航天学会;南京航空航天大学

会议文集：江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会论文集

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1.南京航空航天大学航空宇航学院学术交流工作程序规范化
- 张金凤
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：首先简要介绍了学术交流对高校科研工作和人才培养中的促进作用，并根据南京航空航天大学航空宇航学院近年的学术交流经验，总结出在高校中院级单位学术交流活动及学术交流工作程序规范化。
2.直升机复合材料主桨叶的鸟撞有限元数值模拟仿真
- 温海涛;关玉璞
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：本文以某型直升机主桨叶为例，使用瞬态动力学分析软件(MSC.DYTRAN)，采用先进的Arbitrary Lagrangian Eulerian(ALE)流固耦合算法，进行鸟撞过程的数值模拟。模拟结果表明，撞击过程中的最人应力没有超出桨叶材料的屈服极限。研究的结果为桨叶的抗鸟撞损伤设计提供了参考。
3.某民用飞机碳刹车系统飞行试验分析
- 张强;童明波
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：碳刹车机轮与传统的钢刹车机轮相比具有重量轻、使用寿命长、维修方便、刹车平稳、高温条件下刹车盘不粘结等优点，因而产生出优良的经济效益与军事效益。碳/碳复合材料用于飞机刹车系统中是一项高新技术应用，发展极快。本文结合某型民用飞机碳刹车系统，对其飞行试验过程中进行分析和研究，来验证该碳刹车对CCAR25的满足情况，对以后碳刹车在实际使用上有一定的参考价值。
4.基于DSP的微型飞行器磁罗盘
- 陈美丽;昂海松;高月山;郑祥明
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：介绍了一种基于DSP的微型飞行器(MAV)磁罗盘，它包括S/R电路，二轴磁阻传感器、信号调理电路和DSP。为了使传感器达到最高的精度，设计了S/R开关电路，消除了高磁场对输出的影响和温度变化引起的偏置误差。详细分析了磁罗盘的误差来源，给出其误差模型并提出一种非线性、两步补偿算法，此算法也适用于其他存在比例、偏置和非止交误差的两维或三维传感器。经实验室测试，该微型磁罗盘误差小于1.2°，且具有体积小、重量轻、功耗低、工作可靠等特点。
5.在CATIA环境下建立地效飞行器外形参数化模型
- 王航;余雄庆;钱智声
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：根据设计者的意图，如何快速生成飞机三维外形模型是飞机总体设计一个重要的问题。参数化建模方法为解决这个问题提供了一种有效的途径。本文针对某型12座地效飞行器外形设计问题，研究了在CATIA环境下地效飞行器外形参数化建模的过程，实现了地效飞行器的参数化设计和快速生成三维外形模型的功能。实际应用验证本文方法是可行性和有效性。该方法对其它飞行器的外形设计也具有参考价值。
6.某民用飞机碳刹车动力试验
- 张强;童明波
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：碳刹车机轮与传统的钢刹车机轮相比具有重量轻、使用寿命长、维修方便、刹车平稳、高温条件下刹车盘不粘结等优点，因而产生出优良的经济效益与军事效益。碳/碳复合材料用于飞机刹车系统中是一项高新技术应用，发展极快。本文结合某型民用飞机碳刹车系统，通过刹车动力试验对其疲劳寿命进行评估，对以后碳刹车的实际应用具有一定的参考价值。
7.AC500型飞机机翼结构设计改型
- 谢云恺;童明波
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：根据轻型通用飞机AC500性能提高的要求，本文对该机的机翼结构进行了改型设计，并对设计进行有限元计算校核。本文研究了AC500型飞机原有机翼结构的设计，熟悉了机翼载荷的传递，建立了机翼结构的有限元模型，并进行计算分析。通过有限元分析获得应力分布的详细情况，作为改型设计的依据。根据双梁结构的优点和原有机翼机身的传力特点，确定改前墙为前梁的改型设计方案。对改型的双梁布局结构重新建立有限元模型，进行分析和校核，从而确定改型设计方案安全可行，并且具有优势。
8.高空飞艇研究的进展与技术分析
- 苏向辉;许锋
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：本文针对美国、日本和韩国近年来飞艇技术研究的最新进展，对上述国家在研的飞艇项目的主要特点、技术指标及进一步的研究计划进行了分析，为我国飞艇研制和技术提供了发展方向。
9.飞机结构原始疲劳质量分析方法研究
- 张永涛;童明波;杨波
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：根据飞机结构细节原始疲劳质量(IFQ)和结构耐久性要求，基于概率断裂力学的基本假设和原理，建立了通用当量初始缺陷尺寸(EIFS)分布估算和原始疲劳质量分析程序，通过计算得到最优EIFS分布，对细节原始疲劳质量进行了分析与评价。由某飞机典型结构细节疲劳实验所获得的数据集对其进行原始疲劳质量评估，为其修理程序与方法提供了重要依据。
10.项目管理与并行工程在航空工业中的应用
- 赵俊辉;童明波
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：项目管理方法是适合复杂航空项目的现代管理方法，它越来越得到广泛的应用，它主要针对的是企业的组织管理工作，是一种管理模式。而在航空产品研制过程中采用并行工程就是在初始阶段就采用比较优化的设计方法，从而减少后期的修改工作，提高效率。这两种方法是不同的概念，但是它们都能优化研制过程，比较适合现代航空工业的发展。本文将对项目管理和并行工程在航空工业的交叉应用做一个探讨。
11.微型飞行器的概念与技术特点分析
- 昂海松
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：本文简要介绍了微型飞行器的如何从无人机微小型化发展而提出的概念，阐述了微型飞行器有别于常规无人机的内在含义。文章根据国外的研究和本人研究微型飞行器的体会，重点从微型飞行器的低雷诺数特性、外形与布局、动力与能源、MEMS技术、仿生研究等方面讨论了微型飞行器的技术特点及其特殊用途。
12.先进战斗机的重量发展趋势研究
- 张文宇;童明波
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：比较第二代战斗机和第四代战斗机相对前一代飞机的重量变化，分析先进战斗机的重量发展趋势和第四代战斗机在研制过程中发生超重现象的原因。提出在这个趋势下，战斗机总体设计过程中应考虑的因素和根据我国使用情况可以考虑的重量控制手段。
13.飞机族的结构优化设计研究
- 雍明培;余雄庆
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：本文以某支线客机族的机翼结构优化问题为例，提出一种飞机族结构优化方法，是对传统飞机结构设计方法的扩展和完善;该方法将结构优化分为两个层次：通用模块结构优化层次和专用模块结构优化层次，不但流程简单，且各层次的设计变量和约束较少，并且专用模块优化层次之间具有独立性，易于实现并行设计。优化结果表明该方法能成功解决飞机族的结构优化设计问题，能同时优化飞机族中各型号的结构参数。
14.乘波体飞行器水平着陆研究
- 郭亮;童明波;李兆远
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：本文对乘波体飞行器可行的水平着陆方案进行了比较，得出可重复使用高超声速飞行器水平着陆主要方式。通过分析乘波体飞行器实现跑道水平着陆的难点，提出了当前可能实现的着陆方式以及起落架布置方案，并从总体设计的观点对这些方案进行讨论。最后给出了实现乘波体水平着陆有待于进一步研究的方向。
15.逃逸飞行器应急分离动力学仿真研究
- 杨华文;许锋
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：提出了基于MATLAB/Simulink的逃逸飞行器与运载火箭应急分离六自由度仿真方法，建立了其应急分离的数学与动力学模型，并应用MATLAB/Simulink的系统仿真功能，实现了逃逸飞行器在特定初始条件下与运载火箭分离的六自由度仿真。仿真结果表明：基于MATLAB/Simulink的逃逸飞行器与运载火箭应急分离六自由度仿真方法是可行的，通过对逃逸主发动机推力以及逃逸塔结构弹性变形的分析，可以为逃逸飞行器的方案提供殴计参考。
16.分离系统动力学中的边界参数影响分析
- 赵建波;许锋
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：机载导弹的发射经历着从发动机点火到导弹与载机分离的复杂动力学过程，其间作用有冲击和气动载荷，而导弹一发射装置一飞行器之间有着复杂的结构连接边界。本文建立了分离冲击条件下机载导弹与发射滑轨系统结构连接的动力学模型，利用仿真软件MSC.ADAMS/Vibration进行了系统的动力学虚拟试验与分析，研究了系统在低阶模态下连接结构的刚度和阻尼对系统频响函数的影响。本文研究为导弹发射动力学分析和弹-架系统动力学设计与优化提供了理论基础。
17.制造过程中耐久性符合性检查系统开发
- 张钰坤;童明波
- 《江苏省航空航天学会飞行器专业委员会2007年学术年会》 | 2007年
摘要：制造过程中的耐久性符合性检查是国内飞机制造单位普遍需要进行，但还未完全开展的一项工作。本文设计开发了面向国内飞机制造单位的制造过程中耐久性符合性检查系统。该检查系统着重于工艺分析和工艺监控，实现了制造过程中质量管理方法的集成应用，为我国飞机制造业持续质量改进提供了一个基础管理平台。