摘要:转体施工作为一种施工方法,因其独特的优越性,被广泛应用于斜拉桥平转施工之中,然而由于对斜拉桥平转阶段受力性能研究的很少,工程上通常采用避开大风天、缓慢转动等措施来解决平转阶段对斜拉桥结构內力认识不足的问题。本文以绥芬河斜拉桥转体施工为例,针对平转中加速阶段钭拉桥主梁受力最为不利的情况,采用解析法和有限元法对平转加速阶段斜拉桥主梁的受力性能进行了研究。rn 研究表明,斜拉桥在乎转加速阶段主梁呈"~"形扭动,即远离主塔的梁体相对靠近主塔的梁体转动产生了相对滞后,由于解析计算无法考虑塔根处主梁应力的集中,因此限定的平转角加速度必须采用全桥建模的有限元方法进行计算。转体成功实践证明,为确保斜拉桥主梁转体安全,必须对平转角加速度加以严格限制。