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中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会

召开年：2009
召开地：福州
出版时间： 2009-10-28

主办单位：中国航海学会

会议文集：中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会论文集

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1.浅谈“数字海事”背景下的网络规划与建设
- 张春江
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文简要分析了网络建设在推进“数字海事”工作中的重要性，并结合自身体会对基层网络建设的若干思路进行探讨，以推进“数字海事”工作的全而实施。
2.浅谈AIS在航标方面的应用
- 杨兴辉;朱伟
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着数字技术的飞速发展和社会信息化程度的日益提离，传统航标已不能跟上信息化发展的要求，“数字航标”的概念也已提到了我们的面前。AIS凭其本身的特点为航标数字信息的传输提供了较好的平台，并且随着全球自动识别系统岸基网络的建立，具有很大兼容性的的开放系统互联工作模式，为航标的应用莫定了良好的基础。
3.浅谈IALA-NET及其对中国的影响
- 董明
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：近期国际航标协会(IALA)提出建立IALA-NET，即通过因特网来向所有提供自己国内AIS数据的国家当局提供准实时的AIS数据交换服务，以改进和协调世界范围内的航标，促进船舶安全、经济和有效地航行。我国作为IALA理事会成员国和IALA-NET的积极响应者，理应推进IALA-NET的建设工作，本文浅谈IALA-NET背景、意义及其对中国的影响。
4.AIS在内河海事管理中应用的研究
- 李远慧
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着技术的日趋成熟及系统建设的逐步推进，AIS在我国沿海水域得到极为广泛的应用，成为海事部门对外服务的可靠平台和监管的有力手段，但在内河却鲜有使用。本文从必要性、可行性等方面，就如何利用现有的AIS技术及网络来实现对内河水域船舶的科学监管进行了探讨，并以广东西江北江干线为例提出了相应的解决方案。
5.GPS在DB-01型导标灯上的应用情况介绍
- 陈文
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：全球定位系统(GPS)在航标上得到越来越广泛的应用，如航标定位及航标同步闪技术等。DB-01型导标灯就是导标灯控制主机的同步控制(外接GPS天线)应用了GPS原理实现了导标前后同步闪。本文介绍了DB-01型导标灯的构成特征，阐述了DB-01型导标灯系统功能，浅谈了DB-01型导标灯系统在石头角导标的应用情况，分析了DB-01型导标灯系统的航标效能。
6.VPN技术在AIS中的应用探讨
- 张征
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：船舶自动识别系统(AIS)在我国已经进入全面实施阶段，目前北方海区、东海海区和南海海区已基本实现信号全覆盖，北到老铁山、丹东，南到西瑁洲、乌场，一条贯穿沿海城市的AIS基站链已经形成。本文介绍了AIS系统的发展概况，分析了VPN通信技术，浅谈了VPN技术在AIS中的应用。
7.基于现代电子显示技术的横越区导助航标志解决方案初探
- 岳志伟;陈成
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：“船舶定线制”的实施，小船横越区的设立，亟需一种新型的导助航标志来明确标示小船横越区界线，指导小型船舶按规定横越主航道，警示主航道大型船舶注意避让。本文即介绍一种经初步实践的基于现代电子显示技术的横越区导助航标志——大型LED显示屏，通过该导助航标志的功能需求分析，推导出其平面布置、显示以及能源的解决方案。
8.简介AIS航标功能及原理
- 冀振宇
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：AIS基站实时采集其覆盖范围内所有AIS航标的位置信息和运行状况信息，并将信息发送给AIS区域中心。AIS区域中心通过信息通道采集AIS航标信息将其存储在数据库中，并向其它系统提供数据库资源。AIS的信息发送和接收范围一般在20至25海里。本文介绍了AIS系统的工作原理，阐述了AIS航标子系统的构成，分析了数据传输技术。
9.浅谈北斗导航卫星定位系统现状、发展及应用
- 吴明金
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：北斗卫星定位系统是由我国自主研制和建立的区域导航定位系统。该系统由4颗(2颗工作卫星、2颗备用卫星)北斗定位卫星(北斗一号)、地面控制中心为主的地面部分、北斗用户终端三部分组成。本文介绍了北斗导航卫星定位系统现状，阐述了北斗导航卫星定位系统的发展，浅谈了北斗导航卫星定位系统应用。
10.浅谈政府门户网站的网络安全
- 陈成;岳志伟
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：政府部门的网络安全不是纯粹的技术问题，它涉及到一个政府的政治、军事、经济等多方面的安全，而影响网络的因素也是多方面的，如计算机病毒的传播、黑客的破坏、管理人员的安全防范意识不强等。因此，做好政府门户网站的安全不是件轻而易举的事情。本文从安全法规、安全管理、安全技术3个方面提出如何做好政府部门的网络安全保障。
11.西江南江口——肇庆段航标遥测遥控系统功能浅析
- 何国发
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：长期以来，航标的维护管理基本依靠人工定期巡检和保养，导致劳动强度大，养护管理成本居高不下：航标出现故障不能及时发现和修复，严重影响船舶安全航行，这种航标维护管理方式已经明显滞后于航运业高速健康发展的需要，为此，广东省航道管理部门经过多年的不懈努力和探索研究，终于在2004年率先将航标遥测遥控技术投入到西江南江口—肇庆段103公里航道50座航标使用。本文介绍了数据采集功能、连续监测和定时发送功能以及及时应答和自动报警功能等西江南江口——肇庆段航标遥测遥控系统功能。
12.关于特殊桥区桥涵标设置方法的探讨
- 邹德华;严波
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：大汾北水道位于东江三角洲地区，起点为沉洲，终点为金鳌洲头，航道里程24公里，航道等级为内河Ⅶ级，航道维护尺度为水深0.9米、宽度24米、弯曲半径130米。本文以东莞航道局氹涌桥和赤滘桥为例，阐述了在特殊桥区桥涵标的设置方法，以及航标维护管理的效果。
13.航标遥测遥控系统发展的几点体会和建议
- 梁苏华
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着航标的发展，科技的进步，计算机应用软件及公共通信网络的普及，航标遥测遥控被逐步应用到航标管理上了。因而，如何规范航标遥测遥控系统和提高现代化管理水平，制定航标遥测遥控的标准以及管理模式，是当前急需要解决的问题之一。本文就航标遥测遥摔系统的应用浅谈作者的想法，为航标遥测遥控系统在航标管理上能够得到更切合实际的应用提出建议。
14.3G和互联网技术的航标智能化监测报警系统
- 冯坚强
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文对基于3G(GSM/GPS/GIS)的航标智能化监测报警系统的网络结构、系统组成，关键技术的实现进行了系统的分析和论述，提出了一种搭建多级化网络传输平台，充分利用CS与BS系统架构特点，融合嵌入式技术，微处理技术，实时数据采集与处理技术，GPS卫星定位技术和基于GIS地图系统警情展示技术的航标遥测遥控警报系统的建设方法。该系统的建设不仅能满足航道信息化、数字化、现代化管理的建设理念，满足航标业务管理及航标设备维修、维护管理两个层面对航标设备运行信息的需求，达到及时、有针对性的对航标设备进行维护与检修，提高航标设备可利用率、降低维护成本、提高航标现代化管理水平的目标。
15.长江干线船舶定线制条件下的航标配布探讨
- 傅钢;李昕
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：船舶定线制的实施，改变了传统的航标配布和船舶航行方法，既下水船舶走主流，上水船舶走缓流的传统习惯，采用和公路汽车驾驶相似的办法，各自靠右行驶。本文介绍了长江干线开展航路改革实施船舶定线制的概况，阐述了长江干线传统的航标配布和长江干线实施船舶定线制对助航设施的需求，分析了船舶定线制条件下的航标配布方法。
16.中俄界河黑龙江中游航标更新工程简介
- 曹德良
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：黑龙江是世界最大的界河之一，位于我国北部，流域在北纬42度至56度，东经108度至141度之间。地跨中国，俄罗斯和蒙古三国，从发源地到鄂霍次克海，全长4344公里。黑龙江流域包括我国东北地区、俄罗斯远东地区的大部和蒙古的东部，流域面积187万平方公里。本文介绍了航标现状、工程规模和工程量，阐述了航标配布类别。
17.谈免维护智能化航标灯研制与推广应用
- 陈柱;胥维祥
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文通过对近年来航标灯市场脱颖而出的免维护智能化航标灯研制及其优越性能、人性化设计等特点的介绍，并结合目前航标管理现状和发展，分析和论证其推广应用对提高航标正常率、降低航标维护成本的现实意义。
18.IMA-800型航标灯器的旋转系统设计
- 张临强
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：IMA-800型航标旋转灯器是天津海事局最新研制成功的大型灯器，已经在灯塔上成功应用。该灯器创造性的采用了步进电机直接驱动旋转方式，取得了良好的使用效果，对于旋转灯器的设计具有一定的理论价值。本文概述了IMA-800型航标旋转灯器灯体的机械结构，论证了采用步进电机直接驱动旋转方式的必要性，并详细叙述了其设计过程与实现方法。
19.电子航海(e-Navigation)与中国沿海航海保障战略
- 马敏
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文简要地介绍了e-nav战略提出的背景、概念以及围绕e-nav展开的讨论，分析了e-nav的必要性及当前现状，论述了e-nav将为航海人员、船东及主管当局等各方所带来的积极影响，以及中国应如何通过e-nav提高中国沿海航海保障能力。
20.关于航标建设工程后评估机制的探讨
- 郎荣威
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着航标助航服务理念的提升、航标新技术和新设备的开发应用、港口建设规模和航运经济发展的速度加大，航标管理部门也在不断增加航标建设资金的投入，注重航标管理手段的丰富及航标管理水平的提高，以提供更为优质的航海保障服务。本文尝试分析工程建设管理的共性和航标工程建设管理的特殊性，描述航标建设工程后评估工作的主要内容，探讨航标建设工程后评估工作机制的意义和作用，并希望藉此引起航标管理人员的关注，共同努力构建起一套科学、可行的航标建设工程后评估工作方法，以进一步提高航标管理和服务的水平。
21.《2007年内罗毕国际船舶残骸清除公约》的介绍及对航海保障当局的影响
- 徐军
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：国际海事组织于2007年5月14日至18日在肯尼亚内罗毕召开外交大会，审议并通过了《2007年内罗毕国际船舶残骸清除公约》(以下简称《公约》)。按照约定，该《公约》自2007年11月9日起12个月内开放供成员国签字和批准，并在10个成员国批准1年后生效。该《公约》通过在世界范围内建立统一的国际规则和程序，使沿岸国水域内的船舶残骸得以迅速有效地清除，达到促进船舶海上航行安全和保护海洋环境的目的。长期以来，我国海事管理机构为维护公共安全和公共利益，每年花费大笔费用进行残骸的定位、标志和清除，但得不到偿付。《公约》为残骸的定位、标志和清除费用提供法律上的保障；《公约》的通过将对我国沿海水域内航海保障工作和船舶营运将产生深远影响。
22.管理与服务并重-谈谈对航标行业管理发展的看法
- 徐明
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：根据海区航标“十一五”发展规划，在“十一五”期末，东海海区航标发展的综合指标将力争达到中等发达国家水平。因此我们不仅应该在提高航标科技含量、完善海区航标配布、提升应急反应能力和履约能力等方而达到中等发达国家水平，同时也要学习和借鉴他们的航标管理方式和服务理念，不断提高航标行业管理能力。本文就对海事航标行业管理中面临的管理和服务两者的关系，浅谈几点看法。
23.有效运行航标服务质量管理体系的探讨
- 罗坚;袁庆国
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：IMO于2006年全面启动了自愿审核机制，部海事局随即开始贯彻实施航标服务质量管理体系。本文从实施质量管理体系的必要性、质量管理的原则要求和提高航标服务质量的一致性、质量管理基本原则对优化航标工作的针对性、质量管理体系推行现状、存在问题及下一步工作建议、对策等方面，结合上海航标处质量管理工作现状，对如何落实和有效运行航标质量管理体系提出几点思考。
24.航测工程的投资控制
- 曾腾;朱陈福;曾顺
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：工程投资控制涉及面极广，本文主要通过分析航测工程的特点和投资控制的难点，从项目的立项、施工、验收全过程，讨论分析影响航测工程投资的主要因素，以及对于海洋工程进行海洋环境调查的重要性，最后提出作者对如何做好航测工程投资控制的观点。
25.几种航标一体化灯器的应用比较分析
- 杨继起;林启和
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：近年来，多家航标设备制造商向航标主管部门推荐一种集太阳能、蓄电池和LED发光管为一体的航标一体化灯器。究竟选取那种类犁的一体化灯器才能满足航标用户的需要?本文列出几种航标一体化灯器在海上安装实际应用情况，并进行比较分析，给出改进建议。
26.船员管理与船舶防污染
- 黄前坚
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：水上交通是国家经济、社会和人民生活的重要基础之一。然而，船舶对水域环境的污染，给国民经济的持续发展带来了重大的负面影响，也日益成为社会和公众关注的莺要问题。rn 国际、国内的水上交通事故统计和分析表明，80％以上的水上污染事故是人为因素造成的，如何加强对船员的管理，通过控制人为因素防止和减少船舶污染事故，已经成为各航运国家和有关国际组织关注和研究的重要内容。rn 本文通过对船员职业的特点，船员的社会属性，船员在水上交通中的职责，船员的人为因素对防治船舶污染环境中的影响，若干船舶污染事故的原因分析等的论述，阐明必须加强船员管理，提高船员的职业素质，落实船员的职业保障，从而有效实现“航行更安全，水域更清洁”对水上交通运输管理的共同目标。
27.风光互补供电系统在灯桩上的实际应用
- 王文生
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着全球能源紧缺、环境污染的日益严重，开发可再生能源已是人类文明的迫切需要。在各种能源中，太阳能和风能是最普遍的自然资源，也是取之不尽，用之不竭的能源。rn 在秦皇岛港航标配布调整工程灯桩改造中，出于实用性和经济性的考虑，在灯器供电系统选择上，风能和太阳能成为独立电源系统能源的最佳选择。但是，实践证明，无论是风能还是太阳能，都受到自然资源条件的各种限制。鉴于此，如果能把风能和太阳能有机的结合起来，使它们互为补充，共同成为独立电源系统的能量来源，那就必将成为最经济、最合理的供电系统，无论从资源、技术还是经济等各方面来看，风光互补独立供电系统都有超越风能和太阳能供电系统的合理性。
28.广东海事局政务公开存在问题与对策探讨
- 蔡锐容
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：海事系统政务公开是阳光政务的应有之举，是阳光海事的具体表现。积极推进海事政务公开工作是树立海事执法机关透明、开放、清廉的良好形象，推动辖区经济社会协调发展，构建和谐海事的客观要求。本文介绍了广东海事局目前政务公开工作的现状，指出广东海事局在政务公开方面存在的问题，并对存在问题进行了分析，提出了解决问题的建议和对策。
29.水域航行条件和航标效能定期评估机制的研究与实践
- 许舜若
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文讨论了建立航行条件及航标效能评估机制的必要性、水域航行条件和航标效能定期评估机制研究的主要内容，并在此基础上，结合南海海区半潮礁附近水道“宏仁”轮触礁搁浅和“顺航588”轮触礁案例进行分析与评估。
30.浅谈中国航标展馆的资源开发
- 陈枫
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：以“博物馆与旅游”为主题，国际博物馆协会将博物馆与旅游结合起来，旨在推动可持续的文化旅游，提醒人们：除了欣赏自然风光，公众还应到博物馆中进行“文化之旅”。近年来，文化对经济发展和社会进步的巨大推动作用已被人们所认识。
31.浅谈专业馆与观众的沟通
- 刘杰
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：秦皇岛市科技馆航标馆是秦皇岛科技馆专业馆之一，是我国唯一的国家主办的大型航标展馆。所展物品设计精致，历史长久，体现了中国航标发展的历史。多年来，航标展馆承担着向广大观众宣传航海历史、航标文化，宣传海洋环境保护知识，营造全民共同参与保护海洋环境的良好氛围的任务。
32.桥梁助航标志双向通航箭头尺寸的探讨
- 杨罗桂
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：为规范我国沿海可航水域桥梁助航标志的设置和管理，保障桥区船舶航行及桥梁安全，经过多年的调研分析研究，参照国内外桥梁和桥区的助航设施情况，2007年8月中国海事局组织专业人员制定了《中国海区可航行水域桥梁助航标志》(试行)(以下简称《桥梁助航标志》)，并在全国海区桥梁实施。经过一年的实践，2008年8月再次发布了“关于实施《中国海区可航行水域桥梁助航标志》(试行)的指导意见” (以下简称《指导意见》)，更加完善。为更准确掌握标准的内涵和精髓，本文对标准内容进行研究分析，并对双向通航孔的标志尺寸大小的确定进行探讨。
33.环境动力监控在AIS机房管理中的应用
- 黄良明
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文主要就海南海区完成2004年AIS一期和2006年二期岸基系统的建设后，如何利用已有的网络及链路资源，对地处偏远地区无人值守的AIS岸台机房设备及附属设施进行集中监控、管理和维护进行了探讨。同时，给出具体的技术方案，即环境动力监控技术在AIS机房管理中的应用以及取得的成果。
34.海南航标人力资源管理的探讨
- 范启;陈跃芳
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着我国航标事业的发展进程加快，航标人力资源的需求也加大，充分挖掘现有人力资源的潜力，引进适应航标工作的各种人材力量，发挥他们在航标技术研发作用，以及在航标日常管理中的作用。着力改善好沿海航标工的工人年龄偏大，与目视航标日常管理的矛盾。本笔者当前海南沿海航标工年龄偏大和知识结构不适应航标发展的需要，造成海上浮标保养及抢修的不利开展和不良的安全因素。浅析适合航标发展的人力资源管理的制度模式和对策建议。
35.做好基层航标站航标维护管理工作的体会
- 徐春洪
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着海事航标事业的迅速发展，航标新技术、新装备、新材料、新工艺的不断涌现和推广运用。对基层航标站的航标维护管理工作提出了更高的要求。对航标基层站点而言，如何做好航标维护管理工作就显为重要。根据在基层站多年来的工作实践，结合航标维护管理现状，就如何做好基层航标站航标管理工作进行交流。
36.谈谈影响充电控制器控制精度的几个因素
- 蔡建才
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：近几年随着太阳能等清洁能源在航标上的普及应用，可充电蓄电池几乎已全部取代了传统的一次性锌蓄电池，太阳能充电控制器是蓄电池能源系统的标准配置设备，在我处的使用数量较大，但在实际使用中存在的问题也较多，本文针对这些问题产生的原因和解决办法简单谈谈一点看法。
37.大功率LED透风式桥梁助航视觉标志
- 刘嘉华;马继军
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：桥梁助航标志是国家交通部2007年制定的《中国海区可航行水域桥梁助航标志》试行标准所规定的一种新的海事交通航标标志产品。是专门为保障可航行海域桥梁和船舶航行安全，实现桥梁示位、警告危险、指示交通等功能，设置于桥梁上的视觉航标。本文提出一种大功率LED透风式桥梁助航视觉标志产品设计。并通过实验证明其设计可以较好的满足视觉、环境和抗风等要求。
38.浅谈智能视频监控技术在航标系统的应用
- 黄风飞
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文简要介绍了视频监控技术的发展以及目前所达到的水平，并根据航标系统的运行管理现状，对我处航标系统适时引进智能监控系统来加强航海保障能力的技术实现及应用前景进行探讨。
39.AIS技术在航海中的应用概述
- 徐庆伟
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文在介绍AIS发展背景、构成及主要功能基础上，着重分析了在航行、避碰中的应用，并对AIS的发展状况及前景进行了初步论述。
40.e-NAVIGATION在导助航管理方面的作用及前景展望
- 姜斌;杨力
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：进入20世纪以来，随着航海技术的发展以及雷达、GPS、电子海图等现代技术的应用，航海观念和模式发生了巨大的转变。航海者利用这些仪器设备对航经的区域情况及船舶情况更加的了解，同时新一代的岸基导助航技术的不断涌现和发展，如船舶交通服务(VTS)，船舶自动识别系统(AIS)等，使导助航系统得到了进一步补充和完善。本文介绍了e-NAVIGATION发展背景和概念，阐述了E-navigation体系的提出，浅谈了E-navigation体系对海事管理的作用。
41.船舶综合平台管理系统研究
- 刘英坤
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：介绍船舶综合平台管理系统(IPMS)，分析国内外船舶综合平台管理系统的组成，提出该系统的实施目的及意义。
42.电子航海(e-Navigation)与中国沿海航海保障
- 马敏
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文简要地介绍了e-navigation战略提出的背景、概念以及围绕e-navigation展开的讨论，分析了制定这一战略的必要性及当前的形式，详细论述了e-navigation将为航海人员、船东及主管当局等各方所带来的积极影响，并且就中国面临该趋势应采取的对应措施提出了建议。
43.港域环境监测系统建设
- 柴进柱;黄风飞;邓祝森
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：港区海洋气象环境实时监测(传输)系统核心是及时将海洋气象环境要素观测值予以传输和显示。系统最早建成于美国的一些港口和海湾，如美国的纽约港、新西泽港、西雅图港等，近年台湾和日本的一些港口亦已建有该系统。而我国少数港区该系统的建立尚处于摸索阶段。rn 我处尝试在唐山港京唐港区、秦皇岛港建设港域环境监测系统，可提供有效可靠的海流的流速、流向、气象的温湿度、风速风向、能见度等实时数据，为港口海域的船舶航行安全、航标应急反应、航标中长期规划编制、航标方案编制、船舶驾引、海事监管、海上搜救、溢油应急反应、沉船动态分析等提供实时水文和气象监测数据。
44.海上搜救仿真系统中直升机数学模型的研究
- 曲莹莹;杨兴佳
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：在给出研究海上搜救仿真系统意义的基础上，了解研究海上搜救直升机数学模型的意义。根据直升机的飞行动力学方程组了解直升机的运动特性，建立直升机的数学模型并应用计算机仿真技术对其进行转换，最终得出仿真模型并对模型进行验证。
45.雷达应答器远程测控终端技术实现
- 孙小鹏;郜喆
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：航标远程测控的建设是航标技术发展的一种趋势，也是促进航标管理模式创新的有效探索。因国外产品的技术垄断和设备本身技术的复杂性，无线电航标中雷达应答器的远程测控技术一直是实际建设中的一个难点，针对该问题，本文从测控终端软硬件设计和GMS通信及协议转换实现等方面，提出该设备远程测控终端的技术实现方案。
46.雷达应答器在黄骅港航道的应用情况简介
- 王斌;王强
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着黄骅港航道通航密度的加大，黄骅港航行的复杂性也必将加大，而且黄骅港秋冬季雾天较多，因此，在航道上合理、科学的设置雷达应答器，将有效提高船舶在航道的安全航行。本文介绍了雷达应答器配布原则，浅谈了黄骅港雷达应答器配布的应用情况。
47.关于双向通航桥孔中央标志的若干补充建议
- 耿加维
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：当前国内的航标事业处于高速发展的阶段，但国内航标技术和航标相关设置条例还不够成熟，国内使用的航标设置依据和准则为中华人民共和国海事局《中国海区可航行水域桥梁助航标志(试行)》。在通航桥孔左、右侧标志设置上，中华人民共和国上海海事局文件(沪海航标(2008)655号)、《关于实施中国海区可航行水域桥梁助航标志》(试行)的指导意见(海航测(2008)345号)等文件已针对东海海区桥梁的实情，对《中国海区可航行水域桥梁助航标志(试行)》做了相关补充，且依此设置通航桥孔左、右侧标志的桥梁，航标助航效果良好。而双向通航桥孔中央标志和单向通航桥孔标志，根据实际调查、夜间巡检和通往桥梁船舶方和桥梁业主方所反馈的使用意见，在实际使用上仍存在一些不足，有探讨研究的必要。
48.航标服务水平与风险评估
- 贾世耀
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着航运业的发展，船舶在数量、吨位和类型上都发生巨大的变化，对航标服务的要求也越来越高，作为航标管理机构，如何建立更为有效和便捷的风险评估机制，变被动的管理维护为主动的评估预控，从而确保并不断提高航标的助导航服务水平正成为大家亟待解决的问题。本文就影响航标的风险因素以及定期评估的方法和效果等方面做了阐述。
49.航标技术研发项目的成功标准与风险管理探讨
- 林富强
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文通过对航标技术研发项目自身的特点分析，提出了航标技术研发项目的成功标准模型。针对航标技术研发项目管理不确定性因素的特点，对其风险进行了分析并提出了防范措施。
50.基于CAXA的齿轮泵实体设计及其拆装仿真
- 刘宏
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：齿轮泵在船舶和机械工程上有着广泛的应用，系统的掌握其结构特点和工作原理有着重要的作用。但是由于齿轮泵的造型复杂，平面的图片和文字使得对其理解难度增加。CAXA实体设计软件是一款易学、功能强大的三维实体设计软件。本文通过研究齿轮泵的结构特点和工作原理，利用CAXA实体设计进行齿轮泵零部件的三维造型设计并将它们装配成型;通过研究齿轮泵的拆装步骤，利用CAXA实体设计软件设计齿轮泵的虚拟拆装仿真，运用动画输出，将齿轮泵拆装动画运用于教学。结合以上方面，不仅能够对齿轮泵的结构特征和上作原理有更加直观、深刻的理解，同时能够对拆卸和装配齿轮泵有了理性的认识。
51.浙北海域AIS岸台建设
- 毛华
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：船舶自动识别系统(Automatic Identification System)简称AIS，它诞生在20世纪新经济崛起的90年代，是集现代数字通信、网络和信息技术于一体的多门类高科技新型航海助航设备(施)。本文介绍了AIS系统和东海AIS岸台现状，提出浙北舟山水域AIS岸台现状分析及建设建议。
52.北斗卫星遥测系统在航标上的应用
- 李木
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文介绍基于北斗卫星导航系统实现偏远地区航标遥测的解决方案，阐明了北斗卫星遥测系统的基本性能及工作原理。
53.浅谈风力发电机在航标上的应用
- 王辉
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着航标上新设备的增多，为了满足这些新设备的要求，弥补太阳能充电不足造成的能源问题，本文从风光互补的能源结构分析小型风力发电机在航标上的使用和可行性分析。
54.浅谈航标管理中标准化管理模式的应用
- 王翔
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：发达国家为了自身利益，均制定了力图丰导国际标准的发展战略，并把控制图际标准作为应对市场竞争的有力武器。面临船舶大型化、现代化，对海事监管、航标管理提出了更高的要求。我国的海事航标管理标准化上作仍然存在一些突出问题：标准化管理体制不完善，统一管理工作不到位，各标准之间矛盾不断;标准总体水平偏低、滞后，标准的实施情况较差;标准化从业人员素质整体水平不高;航标设备成产企业的标准化工作的主体意识欠缺。总的来说，我国的航标管理标准化现状不能满足新形势的需要，各方面要求我们加快改革标准化工作，使之更好地为经济和社会服务。本文分析了当前国际标准化工作进展，并结合我国海事航标行业工作中出现的问题，为更好的应对全球海事服务一体化提供一些思路与建议。
55.加强应急沉船示位标设置管理保障船舶航行安全
- 张志江
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：由于应急沉船示位标的频繁使用，以及其对船舶安全航行的重要作用，所以对该类标志的设置、管理及维护工作要求和程序进行探讨，以期对应急沉船示位标的功能发挥和对海域航行安伞及相关责任明确有所帮助。
56.浅谈宁波航标处精细化管理
- 耿加维
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：宁波航标处的精细化管理的实施落实，依照“精细”和“管理”的理论标准，结合航标处的实际情况，其定能达到更好的执行效果。
57.浅谈无线充电技术及其航标应用的展望
- 曾繁屏
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：无线充电技术作为一门新兴技术，在多个领域有着广阔的应用前景。本文对无线充电技术及其发展现状进行了简要介绍，并结合其发展趋势，对该技术应用于航标的前景提出了自己的设想。
58.浅谈连云港—港池中心引导灯桩移建的必要性和移建方案
- 霍先洲
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文根据连云港港口建设发展的需要，对连云港-港池中心引导灯桩前移建的必要性及移建方案谈谈个人的看法。
59.浅析长江口海域溢油应急设备库规划
- 李鹏
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：突发性海洋油污染事故发生后，能否迅速有效做出溢油事故应急反应，对保护海洋环境，维护海洋资源的可持续利用起到重要作用。文章以上海港长江口海域为例从溢油应急技术层面提出设立溢油应急设备库的规划方案，并有针对性地从溢油应急设备库配备、溢油应急设备库科学选址两个方面提出了相应的对策，以期提高我国溢油应急的管理能力和技术水平。
60.桥涵标配置的标准化和系列化
- 王玉良
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：交通部海事局在2007年8月22日以海航测[2007]445号文件公布了《中国海区可航行水域桥梁助航标志》(试行)(以下简称《桥梁助航标志》)，2008年8月1日交通部海事局又以海航测[2008]345号文件公布了《关于实施(中国海区可航行水域桥梁助航标志> (试行)的指导意见》(以下简称《指导意见》)。本文介绍了《桥梁助航标志》的概述，分析了《桥梁助航标志》的应用配置设计，浅谈了桥涵标配置的特殊性。
61.宁波航标处“样板标”实施情况介绍
- 邱新华
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：近年来，随着航标数量大幅增加、航标器材的不断革新、航标新技术的不断发展；同时政府预算制度改革、节约型社会的建设等大环境的变化，都给航标管理带来了新的要求。为此，宁波航标处适时提出和推行的“样板标”这一措施，即以标准化配置、规范化航标巡检维护，提高航标质量、航标效能，为船舶航行安全、人民安全便捷出行、支持地方经济建设提供坚实保障。本文介绍了“样板标”的含义及其要点，浅谈了推行实施“样板标”的情况评估，阐述了推广“样板标”的必要性与可行性。
62.深入学习实践科学发展观搞好安全生产
- 王瑞松
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：深入学习实践科学发展观。搞好安全生产，尊重客观规律、坚持以人为本，是搞好安全生产的重要前提。规律是客观的、不以人的意志转移的、但规律通过人的实践是可以认识和掌握的。结合实际不难看出祸是人闯的，记录是人创造的，只要尊重客观规律、充分发挥人的作用，安全生产才能有扎实的基础和可靠的保证。
63.我国应对“e-航海战略”的对策研究
- 邵进兴;林富强;叶先游;陈宗恒
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：e-航海是一种以综合利用现有和新发展的技术、改善航行安全、提高航运效率和加强海上保安为目标的动态发展的笼统概念。本文通过对e-航海的战略发展进程的介绍，以及对e-航海的基本原理、有待解决的主要问题和战略进展与实施的详细分析，得出了我国应对e-航海战略的对策。这项研究成果将为我国政府履行IMO(国际海事组织)有关争e-航海实施的各项任务指明方向。
64.试论船舶雾航安全
- 谢志勇
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着航运事业的发展，海上航行的船舶数量急剧增加，同时船舶愈来愈向大型化、高速化、自动化发展，通航密度迅速增大，导致海上通航密度的数量不断增多，特别是在大雾迷漫时，恰值沿海各大渔场的鱼汛季节，捕捞船星罗棋布，但渔船在捕捞中遇雾，限于设备条件而雾号音量小、信号不规范等，从而使得航经于此的船舶避让艰难，碰撞事故更是占了很大比例，造成了生命财产的巨大损失和海洋环境的严重损害。如何提高雾航安全是航海界普遍关心的问题。笔者根据大学四年的航海理论学习和实际雾航经历，通过对能见度不良时海上避碰行动的亲身体验与分析，归纳了保证雾航安全的主要措施，提出了雾航中船长、驾驶员应注意的具体事项，从而确保雾航的人身财产安全。
65.新“航标标志”的标示
- 王玉良
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着经济的快速发展，港口建设和航运事业得到快速发展，新的航道和航路得到开发使用，一些狭窄的航路开始使用起来，航道和航路上各种建筑物越来越多，对航行构成很大的威胁，同时对各建筑物本身的安全也存在很大的安全隐患。本文介绍了《中国海区水上助航标志》的规定，阐述了“新危险物”的标示方法，浅谈了新“航标标志”的标示方法。
66.航标太阳能供电系统配置及改造细节探讨
- 李文明
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着近几年太阳能系统在灯浮上的推广应用，太阳能供电系统的应用在航标上得到了普及，提高了航标的可靠性，减轻了航标维护巡检人员的劳动强度。经实践证明，它是一种又环保又经济的新能源，太阳能供电系统的在航标上的广泛应用，在节能减排方面，效果更明显。本文介绍了太阳能供电系统安装中应注意的问题，浅谈了太阳能供电系统在海岛灯桩、灯塔等固定航标上的应用，阐述了太阳能供电系统在浮动航标、灯船、灯浮上应用时要注意事项。
67.拆船公约的出台及对船舶相关行业的影响
- 祝秋波
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：拆船公约建立了全球统一的拆船法律框架，有利于各国加强对拆船业的有效管控，减少拆船对环境、职业健康和安全的风险。面对当前全球金融危机引发的新一轮老旧船舶退役高潮，公约的出台对全球航运业、拆船业、造船业更具有非常及时、重要的现实意义，为全球航运、拆船业、造船业的可持续发展奠定基础。本文在对拆船公约的出台背景进行分析、对拆船公约的出台过程进行回顾和对拆船公约的结构内容进行介绍的基础上，针对我国造船业、拆船业与航运业现状，对拆船公约对我国相关行业的影响及要求进行了研究探讨。
68.大型船舶狭水道航行操纵探讨
- 陆回
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着世界航运经济的快速发展，国际海运物流量迅速增加，承担着世界90％货运量的航运事业也迅速膨胀，航海的发展伴随着船舶的不断增大。大型船舶不仅提高了经济效益，甚至成为航运公司实力的象征，但也对其操纵提出很高的要求。大型船舶特别在过狭水道时操纵要求更高。本文就人型船舶狭水道一般安全航行方法做归纳探讨，通过对大型船舶本身性能研究，狭水道特点及对船舶航行影响分析，总结归纳了适合大型船舶在狭水道航行的方法，分析探讨比较各自优劣，以期抛砖引玉对大犁船舶狭水道航行操纵有更深研究和发展。
69.大型航标船专用船载监测系统
- 陆洋
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：为保障船舶进、出港和海上航行安全，交通管理部门在港口、航道及沿海安装了大量航标助航设施，如灯塔、立标、灯船、浮标、灯桩、导标、灯浮等视觉航标，雷达指向标、雷达信标、雷达应答器、RBN/DGPS台、AIS基站等无线电航标。本文对上海航标处海标25轮上的大型航标船专用船载监测系统大型航标船专用船载监测系统其主要的功能进行简单介绍。
70.东海大桥桥涵标应用研究
- 张爱萍
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文所讨论的桥涵标是设置在跨海大桥通航孔迎船面桥梁上的桥梁助航标志，标示桥梁通航孔的位置，是跨海大桥不可缺少的助航设施。东海人桥桥涵标自2005年11月最初设置至今已经历时3年半时间，2005年初次设置东海大桥桥涵标时，参照2003年东海大桥桥涵标设计文本，当时我国尚无关于海区桥梁桥涵标的技术标准，2007年专门针对海区桥梁桥涵标的技术标准《中国海区可航行水域桥梁助航标志(试行)》颁布，2008年根据《中国海区可航行水域桥梁助航标志(试行)》对东海大桥桥涵标进行了重新设计、设置，运行至今。本文从东海大桥桥涵标两次设计、设置比较，结合东海大桥桥涵标实际应用、维护管理等情况着手，从理论和实践出发对东海大桥桥涵标的设置应用做一些总结，并就如何更加合理设置桥涵标、更好的发挥桥涵标作用作出一些思考。
71.对航标服务质量管理体系运行的几点思考
- 祝秋波
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：我国接受IMO自愿审核的日子已经为期不远。中国海事局作为我国负责水上航行安全和防止船舶污染的职能部门，承担着大多数IMO法律文件的履约工作，可以说IMO成员国审核在我国主要就是对海事部门履约工作的审核。我国海事航标管理部门目前建立并推行的航标服务质量管理体系正是基于国际通用的IS09000族标准、参照IALA1052指南编制的，将全面加强航标基础性工作，提高航标导助航的服务水平，适应我国政府提出的参加国际海事组织自愿审核的需要。本文从建立并运行航标服务质量管理体系的意义、航标服务质量管理体系运行现状和问题分析、对航标服务质量管理体系有效运行的几点建议几个方面，结合本人参加质量体系工作的实践和认识谈几点粗浅的看法。
72.关于航标作业综合体系科学改进的探讨
- 李锋
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：航标作业中浮体的精度始终是制约航标建设的一个难点，本文从科学发展观的思路系统的阐述当前国内航标作业中误差的一些问题，并给予一般的解决方案，并初步的引入一些实验模型，确定航标建设的精度。本文提出的综合作业体系有助于改善和提高航标各级管理人员的决策过程，可以简便和快速并科学的获取航标作业的系统配置方案，取得良好的经济和社会效益。
73.关于建设项目造价控制的思考
- 闫健
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：近年来，随着航标基建项目的不断增多，建设过程中造价控制越来越多受到重视，特别是项目前期、中期的造价的管理，对于工程成本控制作用显著。然而，建设项目造价跟踪控制业务涉及内容多，对海事管理人员要求高，目前没有太多成熟的经验可借鉴，具体操作存在一定的难度。本文针对上述问题，从海事系统建设单位的角度出发，选择科学合理的管理介入时机和管理重点两方面，结合现行的操作实际，就建设单位如何提高建设项目造价的管理效率和管理质量提出一些看法。
74.浅谈航标质量管理体系的建设
- 谭丽丽
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：航标质量管理体系是航标管理发展趋势的要求，是加强航标管理部门内部各项基础管理工作、提高工作效率的重要途径。本文通过对IS09000族标准的分析入手，阐述了航标质量管理体系的总体结构设计、体系的运行与改进以及在体系的建立与执行过程中应该主要的问题。
75.依法履行行政职能规范航标行业管理
- 邵华
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文探讨在航标行业管理中航标管理机关应如何依据航标法律法规，合理、有效地行使航标行业管理管理权利的行政行为，完善其中的不足，从而达到即有效的管理航标，又能向航标用户提供优质的服务，从而不断加强航标行业的管理能力，提高社会影响力。
76.浅谈中国灯塔的多用途开发与利用
- 魏志杰;叶青
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：目前，中国拥有灯塔169座。这些建筑除了导航这一最初的目的之外，还有很多潜在价值值得我们去开发利用。本文从保护灯塔的角度出发，首先论述了灯塔的多种潜在价值，并结合爱尔兰灯塔的成功案例，分析了开发这些潜在价值的具体措施，最后说明了实现灯塔多用途利用的现实可行的途径。
77.做好职工思想状况分析推进一线班组建设
- 冯志刚
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：近年来，随着航标管养分开和航标人事制度等项改革的积极推进，航标职工的思想观念、价值观念等都发生了很大变化，基层班组思想政治工作也出现了一些急需解决的新问题。基层班组作为职工的主要工作环境和业务发展的主战场，生产一线职工的思想如果出现问题，直接影响其工作态度，也间接地影响了助航服务水平。本文介绍了当前基层职工思想状况分析及思想政治工作的薄弱环节，提出应改进工作方法，创新形式和内容，有的放矢地做好当前航标站职工的思想政治工作，浅谈了对做好新时期航标站思想政治工作的思考。
78.镇海角RBN-DGPS发射台地网改造研究与实践
- 林富强;陈宗恒
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：厦门航标处所辖的镇海角差分GPS发射台，长期以来存在着发射信号不稳定的问题，技术人员经过长时间的研究摸索，采取了一系列措施，有效地提高了发射信号的稳定性。
79.AIS岸基网络系统与航海保证能力的提升
- 王翔
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：在设计AIS系统实现结构的基础上，重点介绍了AIS岸基网络系统构件和主要功能和AIS船舶自动识别系统在航海保障能力提升领域的应用前景，分别从AIS对航行安全的影响、AIS对航行水域环境的影响、AIS对港口和沿海VTS、ARPA的影响、AIS对航行警告、航行通告的影响、AIS对海事调查的影响等几个方面介绍了在海事管理能力方面提升的作用。这对AIS技术的发展和保障海上航行安全具有重要意义。随着IMO的相关规则的强制要求，船舶正在全面配置AIS设备。针对AIS的结构和功能，主要探讨了船舶配备AIS后对船舶航行安全带来的积极影响，并展望了其在航海领域的应用前景。
80.AIS航标的应用
- 袁理
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：AIS应答器技术是近十年来在航海安全方面得到广泛应用的新技术，同时AIS技术的也已经在航标上得到初步的应用，随着AIS在航标上的应用技术、应用方式和应用前景的不断发展前进，必将为航标发展产生深远的影响。
81.AIS虚拟航标应用探讨
- 张鹏
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：在我国沿海水域，航标主要由视觉航标和无线电航标组成。近年来，随着AIS岸基系统的建成及船用AIS的普及，该技术己不仅用来识别和避撞，而且发展成为一个具有诸多海事功能的复杂系统，特别是基于AIS的虚拟航标的出现及逐步应用，给航标发展带来了深远影响。本文对AIS虚拟航标的应用进行了介绍，着重分析了虚拟航标相对于实体航标的优越性、发展虚拟航标的必要性，以及发展中面临的挑战。
82.浅谈航道中配布转向灯浮标的初步设想
- 张建军
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文简要介绍天津港航道转向点的配布，并提出了对转向标志的初步设想，以便于航海人员进行辨别，提高航行的安全。
83.浅谈如何有效提高航标质量管理体系的运行水准
- 赵净波
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文通过对航标质量管理体系运行现状的分析，总结了航标质量管理体系发挥的作用，分析了目前体系运行中存在的问题，并从促进航标事业发展的角度，提出了如何提高航标质量管理体系运行水准的相关建议。
84.浅谈从北方海区航标发展看中国航标发展历史沿革
- 董辉;王树茂
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：近年来，随着我国经济的蓬勃发展和对外交流的日益频繁，航运经济不断发展壮大，航标事业日趋重要。而随着各港口、航道、水路船舶流量的大增，搁浅、碰撞事故也日益频发，传统航标已不能满足船舶航行安全的要求。因此，航标新技术、新能源，适应于不同环境的航标应运而生，无线电航标技术也在计算机及通信技术的不断完善的同时，从无线电归航机、罗兰A等发展到可告警定位的DGPS系统、CCTV系统、航标遥测遥控系统及AIS岸基网络系统，发展成为集多种助航手段为一体的综合助航保障体系，为船舶提供多种助航信息服务。这些，都为航运经济的发展注入了新的活力。
85.“数字航标”总体框架与发展策略研究
- 郜喆;宋立鹏
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：“数字航标”虽然仅仅是“数字地球”的一个微小领域，但“数字航标”能够构建了一个基于“数字地球”概念的，以信息化为特征的新的“助航体系”，这对于信息化社会中“航标”这一具有悠久传统和鲜明特征的事物的发展，具有十分重要的意义。本文介绍了“数字航标”建设的总体目标与基本框架，分析了“数字航标”建设的关键技术与标准体系，阐述了“数字航标”建设的工作基础，提出“数字航标”建设的基本原则与实施策略。
86.我国历史灯塔保护浅析
- 吕聪俐
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：我国航标有长达四千多年的历史，追溯航标的起源，从古代先民们利用“碣石”作为“自然航标”，逐渐发展到“刻石示警”、“立标止浅”、“烽火引航”、“宝塔航标”等“人工航标”，再发展到目前拥有现代化设备、无人值守的灯塔。本文介绍了历史灯塔的价值，分析了历史灯塔的保护措施。
87.航标行业管理经验浅谈
- 王永利;阚明
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文介绍了航标行业管理的主要内容和目的，结合行业管理现状，客观分析了航标行业管理中存在的问题其产生的原因，并有针对性地总结了专用航标的管理经验。
88.电子航海的发展与中国的应对建议
- 叶凤
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：电子航海作为未来航海发展的一种趋势和对传统航海的完善，必将对世界航运、海事发展产生深远影响。我国在电子航海的发展过程中，也要采取相应的措施，以积极参与到国际海事重大发展中。
89.浅谈AIS在助航上的应用
- 毛新健
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着时代和科技的发展，海上航行船舶数量迅猛增长，水域通航密度逐年增加，而航行船舶大型化、高速化、专业化的发展趋势也已显现，尤其今年来油品、危险品等航运船舶的比重日益增大，这都给海上航行安全带来巨大的威胁。本文介绍了避免海上事故发生的必要条件，阐述了AIS系统在助航上的主要应用领域，浅谈了AIS在助航上的应用情况。
90.浅析AIS在船舶导航中的应用以及发展前景
- 翟亚森
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：AIS是英语Automatic Identmcation system的缩写，称为船舶自动识别系统，也有称为全球无线电应答器系统。是近年来多个国际组织，特别是国际海事组织(IMO)，国际航标协会(IALA)，国际电信联盟(ITIR)共同的研究成果。它将先进的卫星定位技术，通信技术，信息处理技术和网络技术有机结合，通过VHF通信方式，在全世界任一海域内实时进行多船舶之间、船岸间的动态和静态航行信息以及其他与航行有关信息的交换。文章简要概括了AIS的作用、结构和原理，详细阐述了充分利用AIS(网络)与其它导航系统的组合实施对船舶导航的方法和构想。
91.海上航标重防腐方法应用
- 李石莲;陈宇红;李明佳
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：随着航海事业的发展，航标的重要性更趋突出。然而，受外部环境的影响和有关技术条件的限制，航标面临着腐蚀治理难度大，难以实现长效保护的难题。针对此情况，本论文主要立足于腐蚀治理措施的研究、腐蚀治理措施的实施、应用效果检查、经济效益分析四个方面，探讨海上航标重防腐方法的应用，以解决航标保护难题，达到长效保护的目的。
92.航标遥测遥控系统的优化研究
- 林富强;邵进兴;陈宗恒
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：本文根据对现有航标遥测遥控系统应用现状的了解与分析，考虑未来海区总体应用需求和管理需要，实现对原有航标遥测遥控系统的优化。并依据新导则的相关规约、技术要求和通信标准，实现遥测遥控系统前端通信机、服务管理中心、GIS服务器、GIS客户端的数据采集、传送、处理和再应用的统一。
93.航标遥测遥控系统建设和应用关键问题
- 许玲贵
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：航标主要用于船舶往来频繁、水文地理复杂的海域、航道及港口，为船舶指示航线、转向点、浅滩、暗礁、沉船和禁航区等，是保障船舶安全、经济航行的重要设施，对发展水上交通运输、海洋资源开发、渔业捕捞、国防建设和维护国家主权起着重要作用，航标设备运行状况的好坏，将直接影响船舶的安全航行。本文介绍了航标遥测遥控系统应用的目的和意义，分析了航标遥测遥控主要问题和应用的关键问题。
94.宁波航标处航标巡检维护标准化流程的建设
- 何跃盛
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：航标，即助航标志，是帮助船舶安全、经济和便利航行而设置的视觉的、音响的和无线电的信息服务作用的设施。本文介绍了航标巡检维护标准化流程建设的必要性，分析了航标巡检维护标准化流程建设应遵循的理念、原则与目标，阐述了航标巡检维护标准化流程的基本框架，浅谈了航标巡检维护标准化流程的意义。
95.航标器材陆上预控流程研究
- 胡亚平
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：航标器材的陆上管理水平直接影响到辖区航标的管理质量，为切实加强航标器材管理质量，改进当前航标器材的粗放型管理模式，提高航标器材使用效率，本文将对航标器材的陆上预控进行研究，找出航标器材陆上预控的最佳管理模式。
96.基于Web的基层航标站综合管理信息系统的构建研究
- 杨弘曧
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：近几年来，新技术、新设备、新型人才的引入给航标管理机构特别是基层航标站点提供了良好的发展契机，同时也对基层航标站的管理提出了更高的要求。传统的航标站管理模式已经不能满足基层航标站日渐繁重的航标业务的需要，因此，如何运用信息化手段实现航标站的日常管理显得愈发重要。本文尝试构建信息化的航标站管理模式，并提出基于web的基层航标站综合管理信息系统，用于加强航标站的航标维护管理和日常工作管理。该系统的应用将有效减少航标站的日常工作量，从而提高基层航标站的综合管理水平。
97.《中国海区可航行水域桥梁助航标志》(试行)与《IALA关于航行水道上固定桥梁标志及建议》视觉航标区别
- 李星
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：桥梁需要专门的标志以确保桥梁本身和在桥梁下航行船舶的安全，例如：桥下净空高度的限制，水深或同桥梁碰撞的可能性。现对国际航标协会发布的(IALA)建议和我国桥梁助航标志新标准之间的区别进行分析。
98.历史灯塔的保护和研究
- 王瑞松;金征远;陶德利
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：历史和文化资源是国家遗产的一部分，是重要的遗产象征。通过对灯塔进行保护，我们为后人保存了海上交通成为国家运输大动脉时期的历史象征，灯塔的助航使得那些偏僻的，被孤市的城镇和岛通过港口贸易与世界重新来联系在一起。
99.超高分子量聚乙烯在航标上的应用
- 林永银
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：超高分子量聚乙烯是一种可以与钢材媲美的新型材料，其在航标上的应用特别是在浮标上的应用更能显示出其优越的特性。本文试图从超高分子量聚乙烯材料的性能以及浮标的使用环境等方面来分析超高分子量聚乙烯浮标在浮标上应用的可行性和优越性。
100.谈宁波航标处辖区重点水域航标配布建设工作
- 潘成武
- 《中国航海学会航标专业委员会沿海航标学组、无线电导航学组、内河航标学组年会暨学术交流会》 | 2009年
摘要：宁波航标处重点水域航标建设项目是完善辖区海域公用航标配布，促进海上交通安全的重要航海保障设施建设工作，以期建立起布局合理、手段多样、定位精确、功能完备、安全可靠的辖区助导航系统。本文介绍了开展航标配布调整项目的理念、依据、原则要求，对六年航标建设进行了回顾，浅谈了项目实施经验和存在问题，提出下一步航标建设计划和建议。