摘要：目的：通过模拟持续飞行操作诱发脑认知疲劳(Cognitivefatigue,CF)的实验模型,动态观察计算机模拟飞行双任务操作绩效与主观疲劳评价指标的变化特征,为CF评价和制定相应航卫保障措施提供平台.rn 方法：男性战斗机飞行员30人(平均年龄38.4±8.5岁)在计算机上完成l～5h的模拟双重任务持续操作测试.同时对模拟飞行期间出现的CF进行斯坦福嗜睡量表(Stanfordsleepinessscales,SSS)评定.rn 结果：在单独完成双重任务之一的四数连加任务时,其绩效指标和SSS主观评定分数无显著变化.而完成双重任务时,模拟飞行操作的正确率在第3h才降低,与基础值相比差异有统计学意义(F(5·29)=16.25,P＜0.05);而保持率提前至第2h降低,与基础值相比差异有统计学意义(F(5,29)=23.42,P＜0.05);四数连加正确率在第2h增加,在第4h及第5h均显著下降,与基础值相比差异有统计学意义(F(5,29)=25.35,P＜0.05);SSS主观评定分数在第3h以后显著增加,与基础值相比差异有统计学意义(F(5·29)=20.20,P＜0.05).rn 结论：计算机控制的模拟飞行双重操作任务是诱发CF的敏感方法,利用该模型可进一步开展相关疲劳监测方法的研究,为制定相应航卫保障措施提供理论依据.
