Doppelkreuz-Gelenkwellen - Anwendung auch im Schienenfahrzeugbau?

摘要

Gelenkwellen haben sich auch im Schienenfahrzeugbau schon seit über 130 Jahren in der Bauform als Zweifach-Kreuzgelenkwelle vielfach bewährt-wenn ihre kinematischen Einbaugrundsätze eingehalten wurden. Andere Bauformen wie Gleichlauf- und Doppelkreuz-Gelenkwellen, die größere Beugungswinkel ermöglichen, kamen bisher vor allem in Straßenfahrzeugen und Baumaschinen zur Anwendung. Ausgehend von den kinematischen Grundsätzen und den Betriebsbelastungen wird im Folgenden über Arbeiten berichtet, Zweifach-Doppelkreuz-Gelenkwellen für den Einsatz in Antriebsanlagen von Diesel-Triebwagen zu ertüchtigen und damit ihre „bahnfeste" Ausführung zu erreichen.%Already since more than 130 years cardan shafts in the design of shafts with dual universal joints have repeatedly proven themselves if the kinematic mounting principles have been respected. Other designs like constant velocity shafts and cardan shafts with double universal joints which enable greater diffraction angles have been used till now especially in road vehicles and construction machinery. Starting from the kinematic principles and the working loads a report is given in this paper on the research and development work to upgrade cardan shafts with dual double universal joints for application in drive units of diesel raiicars and to achieve a railway-proof design.