【24h】

編集後記

机译:编者注

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摘要

「現場では訓練以上のことはできません。だから日々の訓練が大事なのです」。かなり以前に,US-2救難飛行艇の乗員から聞いた話で,遭難現場では火事場の馬鹿力的な活躍を期待してはならないという戒めだ。翻って今回の韓国フェリー,セウォルの事故を見ると,確かに過積載,急回頭など,横転に至った原因は別にあろうが,これだけの犠牲者を出した背景には,非常時の避難誘導マニュアルとそれに即した訓練など,船内体制の不備があったと考えるべきだろう。乗員たちが日々の訓練を怠らず,為すべきことを熟知していれば,危機に際して条件反射的に行動できるはずで,船長も下着姿で逃げ出すような醜態は晒さずにすみ,多くの若い命も救われたはずだ。後知恵のそしりもあろうが,惜しまれてならない。
机译:“我只能做现场培训,所以每天的培训很重要。”很久以前,我从一架US-2救援飞行船的船员那里听说,不应指望该诫命在灾区的火场中发挥积极作用。从这次韩国轮渡和Seworu的事故来看,可能还有其他的翻车原因,例如超载和突然转向,但造成如此多人员伤亡的原因是在紧急情况下指导撤离。应该考虑的是,车载系统存在诸如手册和根据其进行的培训方面的缺陷。只要机组人员进行日常培训并熟悉他们应该做的事情,他们就应该能够在危机时刻反应自如,并且船长不应该暴露于跑步内衣的丑陋外表之下,并且应该暴露出许多年轻的生活。必须已保存。事后可能会有所暗示,但不要错过。

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