AUTOPISTA A89: REFUERZO DELSUELO POR INCLUSIONES RlGIDAS DE TIPO CMC™ PARA SUELOS SUPERFICIALES COMPRESIBLES Y SUSTRATO SOSPECHOSO DE KARST EN EL PI 405

摘要

In the district ot saint-Germain-sur-l'Arbresie (Rhone region), in the eastern part of section 9.2 oftheA89 motorway project, the alignment crosses sedimentary materials of the Secondary Era in the northwest Lyons region. Since the covering alluvia are characterised as compressible, soil reinforcement with rigid inclusions of the CMC™ type in accordance with the Menard process was selected before placing the prefabricated frame bridge in reinforced concrete to pass through underpass 405. An appropriate procedure was planned to ensure anchoring of the inclusions in calcareous formations for which the suspicion ofkarstic dissolution had to be resolved beforehand.%En el municipio de Saint-Germain-sur-1'Arbresle (Rhône), en la parte oriental del tramo 9.2 de la obra de la Autopista A89, el trazado coïncide con los materiales sedimentarios de la era secundaria del noroeste de Lyon. Dado que los aluviones de cobertura se consideran compresibles, se ha decidido realizar un refuerzo del suelo por inclusiones rigidas de tipo CMC™ segûn el procedimiento Ménard, previamente a la colocaciôn del puente pôrtico prefabricado de hormigon armado para cruzar el paso inferior (PI) 405. Se ha ideado un procedimiento adaptado para garantizar el anclaje de las inclusiones en formaciones calizas, la sospecha de cuya disoluciôn kârstica deberia despejarse previamente.