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Gotthard Base Tunnel:First bore completion breakthrough in world's longest rail tunnel

机译:圣哥达基础隧道:世界上最长的铁路隧道首次完成钻孔突破

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摘要

Der l?ngste Eisenbahntunnel wird Wirklichkeit: 30 km vom Südportal und 27 km vom Nordportal entfernt fand am 15. Oktober 2010 in der Ostr?hre der erste Hauptdurchschlag am Gotthard statt: Die Tunnelbohrmaschine Sissi (S-210 der Herrenknecht AG) durchbrach von Faido kommend um 14.18 Uhr die letzten Meter Fels auf dem Weg nach Sedrun. Am Durchschlagpunkt gut 2300 m unter einem Berggipfel etwa 6 km südlich von Sedrun erlebten rd.%The world's longest rail tunnel is coming ever closer to reality: the first bore completion breakthrough in the Gotthard Base Tunnel took place in the eastern bore on October 15, 2010, 30 km from the south, and 27 km from the north, portal; at 14:18h, tunnel-boring machine Sissi (Herrenknecht AG's S-210), approaching from the direction of Faido, broke through the final meters of rock barring the way to Sedrun.
机译:最长的铁路隧道成为现实:距南入口30公里,距北入口27公里,圣哥达的第一个重大突破发生在2010年10月15日的东管:Sissi隧道掘进机(海瑞克股份公司的S-210)从Faido突破下午14:18到达塞德伦(Sedrun)的最后一块岩石。在Sedrun以南约6公里的山峰下的一个2,300 m处的突破口,大约有%的人经历了世界上最长的铁路隧道越来越接近现实:Gotthard Base隧道的第一个钻孔完井突破发生在10月15日的东部钻孔2010年,入口南面30公里,北面27公里; 14点18分,从法伊多(Faido)方向驶来的隧道掘进机Sissi(海瑞克股份公司的S-210)冲破了通往Sedrun的最后一块岩石。

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    《Tunnel》 |2010年第8期|p.46-7|共3页
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