県道と交差し土かぶり1.8mで到達する大断面 シールドの施工:東京外環自動車道京葉ジャンクションHランプ

大田　寛; 宗像　慎也; 菅沼　和好; 清水　省吾

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県道と交差し土かぶり1.8mで到達する大断面シールドの施工:東京外環自動車道京葉ジャンクションHランプ

机译：修建横穿县道的大截面盾构，并以土壤覆盖物达到1.8 m：东京外环高速公路Keiyo Junction H灯

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東京外環自動車道の三郷南IC〜高谷JCTに至る延長約15.5kmの工事区間に，京葉道路と接続する京葉JCTを建設中である.千葉外環の高速道路専用部は主に開削工法によって建設が行われているが，京葉JCTは京葉道路本線と県道市川浦安線直下を接続ランプが輻輳しているため，2本のランプ(Aランプ，Hランプ）は大断面のシールドエ法を採用した，Hランプシールドは，県道と交差し超小土かぶりの施工となるため，地表面変状抑制や浮上がり防止対策が重要な課題であった.本稿では超小土かぶり施工において行った対策と成果について報告する.

机译：与京叶路相连的京叶JCT目前正在建设中，从东京外环路的Misato Minami IC到高谷JCT约15.5公里。目前正在施工中，但Keiyo JCT对这两个灯（A灯和H灯）使用大截面Shielde方法，因为连接灯在Keiyo道路干线和县道市川浦安线的下方拥堵。由于H灯罩与县道相交并且需要极小的土壤覆盖，因此防止地面变形和防止隆起的措施是重要的问题。报告结果。

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来源
《トンネルと地下》 |2017年第10期|7-141|共9页
作者
大田　寛; 宗像　慎也; 菅沼　和好; 清水　省吾;
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作者单位

東日本高速道路(株)関東支社千葉工事事務所;

東日本高速道路(株)関東支社千葉工事事務所;

清水•前田•東洋特定建設工事共同企業;

清水•前田•東洋特定建設工事共同企業;

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