Le marché du métro automatique, que ce soit pour les lignes neuves ou les remises à niveau de lignes existantes, est en plein développement. En dehors de la Chine, qui reste - pour l'instant - relativement fidèle au métro avec conducteur, la plupart des grands chantiers qui démarrent ou se profilent dans le monde, de Riyad au Grand Paris, recevront un métro tout automatique.
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