Modélisation et mise en perspective de la diversité du fonctionnement des transports express régionaux

摘要

Alors que les services ferroviaires conventionnés de voyageurs représentent plus de la moitié des circulations sur le réseau ferroviaire national, la connaissance des paramètres d'offre et demande, d'exploitation ou encore de coûts reste parcellaire à l'échelle de chaque ligne. Cet article a pour objectif de mettre en perspective une méthode d'analyse du fonctionnement des services ferroviaires régionaux de voyageurs en faisant appel, sous un angle pluridisciplinaire, à une démarche de modélisation. Elle est extraite d'un travail de thèse réalisé avec le concours du Groupement des autorités responsables de transport et soutenu le 31 août 2015 à l'Université de Strasbourg. Dans le contexte actuel de décentralisation et d'évolution du schéma des Intercités, ces résultats contribuent à une connaissance fine de ces services ferroviaires pour le législateur.%Although contracted passenger rail services represent more than half of the traffic on the national rail network, knowledge of supply, demand and running costs is still held by each line. This article aims to conceptualize a multidisciplinary method of analyzing the operation of regional passenger rail services using a modelling system. It is taken from a PhD thesis produced with the support of the Grouping of Transport Authorities and defended at Strasbourg University on 31 August 2015. In the current context of decentralization and changing intercity services, the results contribute to increasing knowledge of these rail services for lawmakers.