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Improving energy efficiency from traffic control systems

机译:通过交通控制系统提高能源效率

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摘要

From the work that has been undertaken so far it is possible to offer some 'rule-of-thumb' values that may be helpful to readers in assessing their current position and deciding how to proceed.rnSimple first order savings work out to be c. 2/3 of the energy, based on an average of the power consumption data figures. The next generation of LED signals will use less power.rnAverage installations put over 2 tonnes of carbon dioxide into the atmosphere pa. Based on an nominal energy cost of £0.10 /kW.hr and the most recent grid energy conversion factor, each tonne costs the user slightly over £185 pa.
机译:通过到目前为止的工作,可以提供一些“经验法则”值,这些值可能有助于读者评估其当前位置并决定如何进行。基于功耗数据平均值的2/3。下一代的LED信号将使用更少的功率。平均每个装置每年向大气中排放超过2吨的二氧化碳。基于0.10英镑/kW.hr的名义能源成本和最新的电网能源转换系数,每吨成本使用户每年略高于185英镑。

著录项

  • 来源
    《Traffic engineering & control》 |2009年第7期|311-313|共3页
  • 作者单位

    ROMANSE Centre, Southampton City Council;

    Network Traffic Control, Dorset County Council;

    Director Pleydell Technology Consulting Ltd;

  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
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