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Policy Options for Reducing Energy Use and Greenhouse Gas Emissions from U.S. Transportation

机译:减少美国交通运输中的能源使用和温室气体排放的政策选择

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摘要

Scientific analyses and models indicate a need to stabilize atmospheric concentrations of carbon dioxide (CO_2) and other greenhouse gases (GHGs) by the middle of this century to reduce the risks of climate change. Controlling GHG buildup will require major reductions in CO_2 emissions from the economic sectors that are the predominant users of carbon-rich fossil fuels. A response by the transportation sector to this energy and emissions challenge will be important because the sector produces between one-quarter and one-third of all the CO_2 emitted from the country's energy consumption. In addition, because transportation accounts for more than two-thirds of the petroleum consumed in the United States, saving energy in transportation also can have important implications for the cost of access to the world's oil supplies.
机译:科学分析和模型表明需要在本世纪中叶之前稳定大气中的二氧化碳(CO_2)和其他温室气体(GHGs)的浓度,以减少气候变化的风险。要控制温室气体的积累,将需要大量减少经济部门的二氧化碳排放量,这些经济部门是富含碳的化石燃料的主要使用者。运输部门应对这一能源和排放挑战非常重要,因为该部门产生的二氧化碳排放量占该国能源消费总量的四分之一至三分之一。此外,由于运输占美国消耗石油的三分之二以上,因此节省运输能源也可能对获取世界石油供应的成本产生重要影响。

著录项

  • 来源
    《TR news》 |2011年第277期|p.23-26|共4页
  • 作者单位

    Bipartisan Policy Center, Washington, D.C.;

    TRB Division of Studies and Special Programs;

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  • 正文语种 eng
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