首页> 外文期刊>The Engineer >Emission omissions
【24h】

Emission omissions

机译:排放遗漏

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

I suspect that Volkswagen is not the only company to do this sort of thing, and I guess the US will be doing more testing and investigation to see just how much of this has taken place. But, more fundamentally, it reveals how much software is used (and abused) in a modern vehicle and how little oversight of this is regulated. It isn't just VW cheating on emission tests, there was the 2009-11 Toyota vehicle recalls due to flawed engine management software that led to some deaths; recent Ford cars refusing to shut off the engine; and Jeep having safety-critical systems hackable through the connection to the in-care entertainment system.
机译:我怀疑大众不是不是唯一一家做这种事情的公司,我想美国将进行更多的测试和调查,以了解其中有多少发生了。但是,从根本上讲,它揭示了现代车辆中使用(和滥用)了多少软件,并且对此的监管很少。不仅是大众在排放测试中作弊,还有2009-11年丰田汽车召回事件,原因是引擎管理软件存在缺陷,导致一些人死亡。福特汽车最近拒绝关闭发动机; Jeep的安全关键系统可以通过与护理娱乐系统的连接进行入侵。

著录项

  • 来源
    《The Engineer》 |2015年第7868期|14-14|共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号