首页> 外文期刊>Techniques Sciences Methodes >Le tramway de Paris : un grand chantier d'aménagement de la voirie et de son sous-sol
【24h】

Le tramway de Paris : un grand chantier d'aménagement de la voirie et de son sous-sol

机译:巴黎有轨电车:道路及其地下室的主要场地开发

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Une importante opération d'aménagement urbain a été entreprise à Paris. Près des limites de la ville, une ceinture de boulevards, ancienne desserte des bastions des fortifications édifiées par Adolphe Thiers, a été aménagée et élargie pour desservir les immeubles édifiés sur l'emplacement de ces fortifications désormais démolies. Cette vocation de desserte urbaine a été maintenue par le transfert du trafic routier de transit sur le nouveau « boulevard périphérique », voie rapide parallèle établie entre 1960 et 1980. Dénommée « boulevard des Maréchaux », cette ceinture supporte le trafic d'une importante ligne d'autobus en trois tronçons dont la surcharge chronique appelle une solution à haut débit. C'est l'origine de la construction d'une ligne de tramway sur la partie sud de cette ceinture, sur une plateforme réservée. Afin de redonner à ces boulevards un aspect urbain agréable pour tous ses utilisateurs, leur emprise a été totalement réaménagée : nouvelles plantations, prise en compte des circulations « douces », mobilier urbain de style. Cet important chantier a fait l'objet de deux visites organisées par notre section régionale de l'Astee, la première concernant les travaux sur les réseaux de transport de l'eau, la deuxième portant sur les aménagements de surface, les voies, les rames du tramway et l'atelier d'entretien de celles-ci. Outre les comptes-rendus de ces visites publiés dans TSM, compte tenu du « cas école » que constitue cette réalisation, il est apparu opportun d'en décrire les points les plus importants. C'est l'objet de cet article rédigé par Gérard Joly. La première partie présente la description de l'ensemble de l'opération et de son environnement avec toute sa complexité, notamment sur les réseaux enterrés, montrant ainsi que c'est l'ensemble du desssus et du dessous des boulevards qui se trouve rénové. La deuxième partie traitera du chantier d'importance peu commune de déviation et de rénovation des réseaux de transport d'eau potable de grand diamètre ; elle sera publiée ultérieurement.
机译:巴黎进行了一项重大的城市发展行动。在城市边界附近,已经安装了一条林荫大道,这是由阿道夫·提耶尔(Adolphe Thiers)建造的防御工事的前堡垒,并被拓宽以服务于这些现已拆除的防御工事的地盘上的建筑物。通过将过境道路交通转移到新的“周边林荫大道”(一条在1960年至1980年之间建立的平行高速公路)来维持这种城市服务的职业。这一带名为“林荫大道”,为一条重要线路的交通提供了支持三部分公交车的长期超负荷需要高速解决方案。这是在该带的南部,预留平台上建造电车线路的起源。为了使这些林荫大道为其所有使用者带来愉悦的城市氛围,他们的抓地力已得到完全重新开发:考虑到“软”客流量的新种植园,时尚的城市家具。这个重要的项目是我们Astee地区部门组织的两次访问的主题,第一次访问涉及水运输网络的工作,第二次访问涉及地面设施,轨道,火车这些电车和维修车间。除了在TSM中发表的有关这些访问的报告之外,考虑到这一成就构成的“学校案例”,描述最重要的观点似乎是适当的。这是杰拉德·乔利(GérardJoly)撰写的这篇文章的主题。第一部分介绍了整个操作及其环境的描述及其所有复杂性,尤其是在地下网络上,因此表明正在整修林荫大道的顶部和底部。第二部分将讨论对于大直径饮用水运输网络的改道和改造极为重要的地点;它将在以后发布。

著录项

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号