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The Royal Institution of Naval Architects

机译:皇家海军建筑师学会

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摘要

Recent years have seen a large increase in the number of vessels operating in polar and low temperature environments. This includes a broad range of vessel type; tankers, bulkcarries, LNG, container ships, multi-purpose ships, cruise ships and offshore support vessels. Compliance with just the basic ice class rules and regulations may not be sufficient for safe and effective ship operation in these environments. There are vast oil and gas resources around Siberia in the Barents and Kara sea as well as in the Alaskan Chukchi Sea. The receding ice in the Northern Sea Route and North West Passage offers new marine transportation options between the two major oceans and Europe, North America and Asia.
机译:近年来,在极地和低温环境中运行的船只数量大量增加。这包括广泛的容器类型;油轮,散货船,液化天然气,集装箱船,多用途船,游轮和近海支援船。在这些环境中,仅遵守基本的冰类规则和法规可能不足以使船舶安全有效地运行。在巴伦支,卡拉海以及阿拉斯加楚科奇海,西伯利亚周围有大量的石油和天然气资源。北海航线和西北通道中逐渐消退的冰块为两个主要海洋与欧洲,北美和亚洲之间的海上运输提供了新的选择。

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    《Ship & boat international》 |2011年第novaadeca期|p.35|共1页
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