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日本郵船グループのNYKバルク•プロジェクトが、中国の造船所NANJING JINLING SHIPYARDと次世代省エネルギー型重量物運搬船2隻の建造契約を締結した。日本郵船が8月26日に発表した。同船は400トンクレーン2基を備え、最大800トンの重量貨物を吊り上げることができる。貨物倉は区切りのない最大95mのロングホールドで、ハッチカバーを開けたまま航行が可能なほか、ブリッジを船首に配置することで前方の視界を損なうことなく背高•長尺•大型の重量貨物を倉内およびハッチカバー上に積載できるという。
机译:日本邮船集团的日本邮船散装项目已与中国造船厂南京金陵造船厂签订了建造两艘下一代节能重型载货船的合同。 NYK于8月26日宣布。该船配备了两台400吨的起重机,可以举起重达800吨的重物。货舱可保持长达95 m的长距离而不会间断,并且可以在舱口盖打开的情况下进行导航,并通过在船首,高大而重的大型货物上架桥,而不会影响前方的视野。可以装载在仓库内部和舱口盖上。

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    《海運》 |2019年第10期|66-68|共3页
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  • 正文语种 eng
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