Germany the motorway toll for heavy goods vehicles: function and experience

摘要

DEPUIS LE 1ER JANVIER 2005, UN SYSTÈME DE PÉAGE PAR SATELLITE POUR LES POIDS LOURDS A ÉTÉ MIS EN PLACE AVEC SUCCÈS EN ALLEMAGNE. CE SYSTÈME PERMET D'APPLIQUER UN PÉAGE AUX POIDS LOURDS EMPRUNTANT LE RÉSEAU AUTOROUTIER ALLEMAND PRATIQUEMENT SANS INFRASTRUCTURE AUX ABORDS DE LA ROUTE. GRÂCE À LA SOUPLESSE DU SYSTÈME, IL EST POSSIBLE D'INTÉGRER DES MODIFICATIONS SUR LE RÉSEAU À PÉAGE (NOUVELLE SECTION D'AUTOROUTE PAR EXEMPLE), SANS AVOIR À APPORTER DES CHANGEMENTS IMPORTANTS AU SYSTÈME. PLUS DE 500 000 BOÎTIERS EMBARQUÉS INSTALLÉS, UN TAUX D'INFRACTION DE MOINS DE 2% (SUR PLUS DE 28 MILLIONS DE VÉHICULES CONTRÔLÉS EN 18 MOIS) ET UNE RECETTE 4,35 MILLIARDS EUR LES18 PREMIERS MOIS :CES DONNÉES MONTRENTQUECETTE FORME DETARIFICATION EST LARGEMENT ACCEPTÉE PAR LES USAGERS.%FROM 1 JANUARY 2005 THE SATELLITE-BASED TOLLING SYSTEM FOR HEAVY GOODS VEHICLES HAS BEEN SUCCESSFULLY OPERATING IN GERMANY. WITH THIS SYSTEM IT IS POSSIBLE TO LEVY A ROAD USER CHARGE FOR TRUCKS USING THE GERMAN MOTORWAY NETWORK PRACTICALLY WITHOUT ANY ROADSIDE INFRASTRUCTURE. THE FLEXIBILITY OF THE SYSTEM MAKES IT POSSIBLE TO INTEGRATE CHANGES ON THE TOLLED ROAD NETWORK (FOR EXAMPLE THROUGH NEW CONSTRUCTION) WITHOUT HAVING TO MAKE APPRECIABLE CHANGES TO THE SYSTEM. MORE THAN 500,000 INSTALLED ON-BOARD UNITS, A PERMANENT TOLL DODGER RATE OF BELOW 2% (WITH MORE THAN 28 MILLION CONTROLLED VEHICLES IN 18 MONTHS) AND A REVENUE OF 4.35 BILLION EURO IN THE FIRST 18 MONTHS, SHOW THAT THIS FORM OF ROAD USER CHARGE IS LARGELY ACCEPTED BY THE USERS.