Räumliche Linienführung von Autobahnen

摘要

Die räumliche Linienführung von Straßen hat einen maßgebenden Einfluss auf das Fahrverhalten der Verkehrsteilnehmer und damit auch auf die Verkehrssicherheit und die Verkehrsqualität. Für Landstraßen wurden bisher zahlreiche Untersuchungen zur räumlichen Linienführung durchgeführt. Für Autobahnen liegen zu diesem Thema derzeit nur wenige Erkenntnisse vor, sodass auch die Inhalte des Kapitels 5.4 „Räumliche Linienführung" der Richtlinien für die Anlage von Autobahnen (RAA) zunächst vorrangig auf der Grundlage von Erfahrungen erarbeitet wurden. Die Untersuchung hatte daher das Ziel, die räumliche Linienführung von Autobahnen umfassend zu analysieren. Dabei wurden vor allem potenzielle Defizite betrachtet. Es wurde untersucht, bei welchen Parameterkombinationen der Entwurfselemente der Achse, der Gradiente und des Querschnitts Defizite auftreten können. Aus den Ergebnissen wurde deutlich, dass Defizite in der räumlichen Linienführung von Autobahnen trotz regelkonformer Trassierung auftreten können. Die Defizite sind jedoch überwiegend ein gestalterisches und weniger ein sicherheitsrelevantes Problem. Weiterhin wurde der Ergänzungsbedarf für die Inhalte des Kapitels 5.4 der RAA ermittelt. Es wurde ein entsprechender Textvorschlag erarbeitet, der vom Arbeitsausschuss 2.1 „Autobahnen" der Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen (FGSV) für die Überarbeitung der RAA diskutiert wird.