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Selbsterklärende Straßen - Vergleich der Ansätze in Europa

机译:不言自明的道路-欧洲方法的比较

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摘要

Road users' behaviour is one very important source of improvement for road safety and is also affected by road design and road environment. In addition to current design principles which were mainly based on driving dynamics, to an increasing degree now also concepts which aim at influencing driving behaviour by the road layout are deemed to be able to reduce the number of accidents significantly. Self-explaining roads aim at avoiding unexpected situations and relieving motorists in their driving task by an extensive standardisation of road design and road environment. This concept of standardised and self-explaining roads that is in a similar way also pursued in the Netherlands and Denmark forms the basis for the forthcoming German design guidelines for rural roads (RAL). The article depicts the background of standardised and self-explaining rural roads and compares the similarities and differences of the concepts of the aforementioned countries.%Das Fahrverhalten, das einen großen Einfluss auf die Verkehrssicherheit hat, wird auch durch die Straßenraumgestaltung beeinflusst. In Ergänzung zu den bislang weitgehend fahrdynamisch geprägten Entwurfsgrundsätzen werden Konzepte, die auf die gezielte Beeinflussung des Fahrverhaltens durch die Straßenraumgestaltung ausgerichtet sind, im steigenden Maße im Straßenentwurf berücksichtigt und als geeignet angesehen, die Anzahl der Unfälle zu reduzieren. Durch eine weitgehende Standardisierung der Straßenraumgestaltung sollen unerwartete Situationen so weit wie möglich vermieden und somit die Fahrer bei ihrer Fahraufgabe entlastet werden. Dieses Konzept standardisierter und selbsterklärender Straßen, das in ähnlicher Form auch in den Niederlanden und in Dänemark verfolgt wird, liegt auch dem Entwurf der neuen Richtlinien für die Anlage von Landstraßen (RAL) zugrunde. In dem Beitrag werden die Grundlagen der standardisierten Außerortsstraße erläutert und die Gemeinsamkeiten und Unterschiede der Ansätze der genannten Länder verglichen.
机译:道路使用者的行为是改善道路安全的非常重要的来源之一,并且还受到道路设计和道路环境的影响。除了当前主要基于行驶动力学的设计原则之外,现在在很大程度上,旨在通过道路布局影响驾驶行为的概念也被认为能够显着减少事故数量。不言自明的道路旨在通过广泛的道路设计和道路环境标准化来避免意外情况并减轻驾驶员的驾驶任务。在荷兰和丹麦也采用了类似的标准化和自解释道路的概念,这是即将发布的德国农村道路设计准则(RAL)的基础。本文介绍了标准化和自我解释的乡村道路的背景,并比较了上述国家/地区的概念的异同。%Das Fahrverhalten,dae einengroßen,Verkehrssicherheit帽子,straßenraumgestaltungbeeinflusst。在Ergänzungzu den bislang weitgehend fahrdynamischgeprägtenEntwurfsgrundsätzenwerden Konzepte中,auf die gezielte Beeinflussung des Fahrverhaltens durch在Straßenraumgestaltungausgerichenteseundsänfäntenfänsänfänstänfänderfänstänfänderundsund取消无情的情况,因此不希望在任何情况下都受到法律的追究。 Dieses Konzept standardisierter undselbsterklärenderStraßen,das inähnlicher形式在den Niederlanden und inDänemarkverfolgt wird,liegt auch dem Entwurf der Neuen Richtlinienfürdie Anlage vonLandstraßen(RAL)。在北贝格(Beitrag werden)和德国的Grundlagen,在Gemeinsamkeiten和Unterschiede在Ansätzeder在genannten的Länderverglichen。

著录项

  • 来源
    《StraBe und Autobahn》 |2010年第1期|25-33|共9页
  • 作者

    Stefan Matena; Roland Weber;

  • 作者单位

    Bundesministerium für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung, Robert-Schuman-Platz 1, 53175 Bonn;

    Bundesanstalt für Straßenwesen, Brüderstr. 53, 51427 Bergisch Gladbach;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类
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