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Entwässerung von Verkehrsflächen durch fugenarme Bauweise

机译:低接缝施工排水区

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摘要

Fugen sind die Schwachstellen jedes Bauwerks und insbesondere jeder Entwässerungsanlage. An den Fugen tritt ungewollt Wasser ein und friert im Winter. Zudem setzen sich dort Wildpflanzen fest, die mit ihren Wurzeln die Fugen zerstören. An den Pflanzen bleiben schnell Feststoffe wie Müll, Splitt oder Laub hängen und behindern den Wasserablauf. Das ist bei Bord-Rinnen-Anlagen aus Beton, hergestellt als monolithische Profile in Gleitschalungsbauweise, nicht der Fall. Sie verfügen nur über rund 4 % der Fugen pro laufendem Meter, verglichen mit einer herkömmlich gepflasterten Entwässerungsrinne mit Bordstein. Weitere Vorteile der Bauweise sind die gleichmäßige Betonqualität über dem gesamten Querschnitt, hohe Festigkeit, wenige Bauteile und hohe Einbaugeschwindigkeit. In Summe führt das zu einem minimalen Wartungsaufwand, hoher Lebensdauer und niedrigen Life-Cycle-Kosten. Die Wallstop GmbH Et Co. KG baut seit Jahren mit modernen Gleitschalungsfertigern derartige Profile.
机译:缝隙是每个建筑物,特别是每个排水系统的弱点。水无意间进入关节,并在冬天结冰。还有一些野生植物会破坏其根部的关节。诸如垃圾,沙砾或树叶之类的固体物质很快会卡在植物上并阻碍排水。对于由混凝土制成的车载沟槽系统,情况并非如此,它们以滑模结构制造为整体型材。与常规铺设的带路缘石的排水沟相比,它们每米仅具有约4%的节缝。设计的其他优点是整个横截面的混凝土质量均匀,强度高,构件少,铺路速度快。总而言之,这导致最少的维护,较长的使用寿命和较低的生命周期成本。 Wallstop GmbH Et Co. KG多年来一直使用现代滑模摊铺机制造此类型材。

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    《StraBe und Autobahn》 |2015年第2期|129-130|共2页
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