Twee verbeteringen voor een opslagsysteem met shuttles Disclosed anonymously_

摘要

De eerste verbetering betreff een nieuwe(eind)stop aan net eind van de rails waarop een shuttle rijdt. Dcze bestaat uit een hallervormig blokkeerlichaam 1 dal door een veer 2 omhoog wordl geduwd in een ge leider 3. De geleider maak t deel uit van of werkt samen met de rail waarbij de shuttle rijdt op rijvlak R, helwelk het bovenvlak van de gele ider uitmaak t. In de gesloten toestand. zoals links is uitgebeeld. steckt het blokkeerlichaani 1 omhoog boven het rijvlak R. Een shuttle die de stop (ten onrechte) wil passeren, zal tegen het blokkeerlichaam 1 botsenen zo worden legen gehouden. De botskrachten die daarbij vrijkomen worden overgedragen van het b lokkeerlichaam 1 naar de geleider 3 in de gelekleopeningen aan de bovenkant en onderkant van de geleider 3 waar bet blokkerlichaam 1 verticaal bewegelijk maar zonder speling wordt geleid. Merk hierbij op dal de dia meter van het blokkeerlichaani 1,en dus ook van de geleideopening. in de bovenste flens groter is dan in de onderste flens. Omdat de kracht die door de shuttle op het blokkerlichaam 1 bodrecht staat op de renting waarin de veer 2 werkt en de ze kracht bovendien, zoals vermeid, afgeleid wordt in de geleider 3. zal de veer 2 niet beïnvlocd worden bij een botsing tussen een shuttle en het blokkeerlichaam 1. Deze veer 2 kan daarom vrij licht, dat wil zeggen een vrij geringe kracht uitoc fenend. worden uitgevoerd.