...
首页> 外文期刊>RCM&E >Editorial
【24h】

Editorial

机译:社论

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

I've been bitten! Not by the model flying bug, that happened decades ago. No, for the first time in my life I've had a wrap over the knuckles (fingers, actually) from an aero engine, and it wasn't nice!rnNow, I have to say I'm pretty careful when it comes to starting and operating engines, indeed my models are always secured at the tail, I rarely hand start anything larger than a .40 four-stroke, and I religiously make all tuning adjustments from the rear of the aeroplane. Moreover, for visibility I paint propeller tips white or yellow and, given that I've seen so many props part company with engines over the years, it makes me positively cringe to see people standing in front of, or directly in line with, a propeller that's being run up.
机译:我被咬了!并非是数十年前的模型飞虫。不,这是我一生中第一次用航空发动机包裹转向节(实际上是指),这真不好!rn现在,我不得不说,在处理时起动和操作发动机,实际上我的模型始终固定在尾部,我很少手动启动大于.40四冲程的发动机,并且虔诚地从飞机后部进行所有调整。此外,为了提高能见度,我将螺旋桨技巧涂成白色或黄色,并且鉴于多年来我已经看到很多与发动机配套的道具,这使我非常高兴看到人们站在飞机的前面或直接与飞机保持一致正在运转的螺旋桨。

著录项

  • 来源
    《RCM&E》 |2009年第7期|5-5|共1页
  • 作者

    Graham Ashby;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号