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【24h】

Electrification just across the Channel

机译:整个通道的电气化

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摘要

Electrification (at 25kV AC) on the line from Boulogne to Rang du Fliers on the Cote d'Opale (on the opposite side of the English Channel from Kent and Sussex) was switched on in December. Local trains are now operated by EMUs or electro-diesel Bi-Bi units. High speed regional TER a grande Vitesse services have been introduced between Lille and the Cote d'Opale towns - these trains use the LGV Nord high speed line from Calais Frethun and have been observed operated by the former North of London Eurostar fleet (but unlike TGV services no reservation is required).
机译:12月,从布洛涅到科特迪瓦(Cent d'Opale)(位于英吉利海峡对面的肯特和苏塞克斯的对面)的Rang du Fliers线路上的电气化(25kV AC)于12月启动。现在,本地列车由动车组或电动柴油Bi-Bi装置运行。在里尔和科特迪瓦镇之间引入了高速区域TER a Grande Vitesse服务-这些列车使用加莱弗雷斯通的LGV Nord高速铁路,并且被以前的伦敦欧洲之星欧洲北部船队运营(但与TGV不同)服务,无需预订)。

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    《Railways Illustrated》 |2011年第6期|p.84|共1页
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