Mehr Tempo und Leistung auf der Schiene zwischen Deutschland und Polen

摘要

Seit mehr als einem Jahr ist die Osterweiterung der Europäischen Union nun Realität. Zeit zurückzublicken? Sicher nicht! Höchste Zeit aber, um nach der Realität der Erweiterung gerade im Hinblick auf die Verkehrsverbindungen zu fragen und den Stand der wichtigsten Ost-West-Relationen zwischen Deutschland und Polen zu beleuchten. Im nachfolgenden Beitrag wird daher der Frage nachgegangen, wo der Schienenverkehr zwischen Deutschland und Polen im Jahr „2" der EU-Erweiterung steht, wo Defizite liegen, wieweit Planungen vorangeschritten sind und welcher Handlungsbedarf nach wie vor besteht.%For decades before the major political changes in Europe, the railway lines between Germany and Poland had been the victims of almost complete neglect, and by the early 1990s most of them were in a pitiable rundown state. In the course of the years since then, considerable progress has been made in modernizing these lines, particularly in Poland. However, the absence of new or upgraded infrastructures at the neuralgic points across the border or the sluggish implementation of such schemes means that truly attractive journey times are not for the foreseeable future. This whole situation is made worse by several persisting legal, administrative and organizational barriers, which are liable to slow down still further planning processes that are protracted enough already.