軌道の保守低減を目指して

摘要

車輪とレール問の転がり接触痕労にrnよってレール頭部に損傷が発生するrn場合があります。また，バラスト軌rn道では，道床バラスト部に塑性変形rnが累積し，いわゆる「軌道破壊現象」rnという軌道変位進みを伴います。そrnのため，どのような対策がレール損rn傷やバラスト軌道破壊に有効となりrnうるかを定量的に評価する必要があrnります。