列車走行時のパンクグラフまわりの風向・風速特性

摘要

三孔管を内蔵した舟体を新幹線用パンタグラフに搭載 し，舟体に対する対向風の風向・風速測定を実施した。 その結果，舟体に対する対向風速はトンネル内走行時に 増加し，トンネル入口近傍の平均値で評価すれば列車速 度の約1．3倍になるが，過渡的には列車速度の約1．6倍 程度に達すること，対向風速が極大となる位置は列車の トンネル突入時に形成される圧力波の振る舞いと関係づ けられること，高速走行時の舟体に対する対向風の風向 変化は全区間を通じて±20　程度を見込んでおけば十分 であること，などがわかった。