英米の鉄道システム発展の歴史的考察（その13）

摘要

木レールから鉄レールに変わった際、鉄道技術者の最大の関心事は、鉄レールと鉄車輪の間の粘着の問題であった。「鉄」と「鉄」では、それまでの木レールと異なり、スリップを起こし、満足にけん引することはできないと考えるのが、当時の鉄道関係者の常識であった。創業当時の蒸気機関車は、現在の電気車のように車輪に絶えず回転力が伝わるのではなく、シリンダーが1個のものが多く、また、今の蒸気機関車のようにシリンダー2個で、右シリンダーのクランクが90度先進している機構も無かったので、動輪1回転で1回だけ力が伝達されるため、空転が頻発していた。