車上パターンATS制御を活用した踏切遮断時間の適正化について

摘要

当社のATSは、高周波連続誘導式階段制御方式rnを採用しており、昭和43年に全線導入以後、駅誤通rn過防止装置、踏切障害物検知装置との連動、終端防rn護ATS及び車両人換用ATSとして利用するなど、rn保安度の向上を図ってきた。