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直流き電回路の現状と今後の課題(18):直流き電回路の電圧降下対策と省エネ対策(最近のバッテリーポスト)

机译:直流馈电电路的现状和未来的问题(18):防止直流馈电电路的电压下降和节能的措施(最近的电池柱)

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摘要

直流電気鉄道には、電車のパンタ点電圧の変動幅rnが大きいという特徴(課題)があり、変電所間隔及rnびき電回路構成の適正化に努めてきた。rn 一方、車両においては従来からの発電ブレーキのrn代わりに回生ブレーキシステムが完成し、数多く導rn入されている。
机译:直流电铁路的一个特征(问题)是列车受电弓电压的波动范围rn大,因此我们致力于优化变电站之间的间隔和rn并联电路配置。另一方面,在车辆中,已经完成了再生制动系统来代替传统的发电制动器,并且已经引入了许多再生制动系统。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2011年第2期|p.64-69|共6页
  • 作者单位

    西日本旅客鉄道(株) 鉄道本部 技術部;

    西日本旅客鉄道(株) 鉄道本部 技術部;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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