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【24h】

現場力向上の取組みについて

机译:加强实地能力的举措

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摘要

当社は京阪神地区を結ぶ都市近郊鉄道として、大阪市の梅田駅から神戸市の神戸三宮駅までを神戸本線、宝塚市までを宝塚本線、京都市の河原町駅までを京都本線とし、支線として、今津線、伊丹線、甲陽線、箕面線、千里線、嵐山線を有しており、神戸三宮~新開地間の神戸高速線(第2種鉄道)を含めて、路線総計143.6kmを一日平均約172万人のお客様にご利用いただいている。電気設備の保守については、信号•通信関係を信通課(4係98人)せ、電路•変電•内線関係を電力課(5係88人)が担当している。
机译:作为连接京阪神地区的市郊铁路,有大阪市梅田站至神户市神户三宫站的神户干线,宝冢市至宝冢市的宝冢主线,京都市京都河原町站的京都主线。线,伊丹线,光阳线,Min面线,千里线,岚山线,包括神户三宫和新一市之间的神户高速线(二级铁路),平均每天总计143.6公里有172万客户使用它。对于电气设备的维护,通讯部分(4个部分中的98人)负责信号和通讯,而电气部分(5个部分中的88人)负责电路,变电站和扩展。

著录项

  • 来源
    《鉄道と電気技術》 |2014年第12期|60-62|共3页
  • 作者单位

    阪急電鉄(株) 都市交通事業本部 技術部 信通課;

    阪急電鉄(株) 都市交通事業本部 技術部 電力課;

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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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